Има една поговорка, че не може да научи едно старо куче на нови команди. CVT CVT - безстепенна трансмисия е. Нейните принципи са формулирани преди повече от 500 години от Леонардо да Винчи. Към днешна дата, тя вече е станала измести традиционните планетарни автоматична скоростна кутия, която се използва в някои автомобили.
Патентът за CVT е регистрирана през 1886 г., а технологията продължава да се подобрява и усъвършенства. Към днешна дата, по-голямата част от производителите, включително Audi, General Motors, Nissan и Honda, които вече работят върху нова трансмисия CVT технология.
Да започнем с това, сравнимо с времето на CVT автоматична. Кутия не е нищо повече.
Първите коли с CVT се появили в Европа. Отне много време, че тази технология е дошъл на пазара в САЩ. В САЩ, първата кола с CVT е Subaru Justy.
Когато натиснете педала на газта за автомобили с CVT CVT, разликата ще бъде забележим веднага. Двигателят може да бъде развит само до определена скорост, с която може да произвежда максимален въртящ момент, а след това тя остава за тях. Превозното средство не отговори веднага. Едва след известно време има включване на предаване, и колата започва бавно, но сигурно се ускори без никакви допълнителни смяна на предавките. Като цяло, по теория на кола с CVT трябва да достигне маркировката на 100 km / h някъде в 25% по-бързо от една и съща кола с един и същ двигател, но с ръчна скоростна кутия.
Ако можехте да погледнете графиката на автомобилите на мощност без CVT вариатор, вие ще разберете, че така трябва да бъде. За ваша информация, двигателя при всяка смяна на предаването, промяна на инерцията си, с по-ниски, така и по-нагоре (така водачът усеща трусовете).
CVT CVT Също така е добре да се използва, ако ще да отиде нагоре по хълма. Не е нужно да се ловува да се намери необходимата и оптимално предаване на енергия, безстепенна CVT CVT намалява, в зависимост от условията на шофиране, предавателно отношение. Но конвенционалната машина, за да се намери оптимално предавателно число е включен нагоре и надолу, при което ефективността се губи.
Разбира се, трябва да се каже, че вариатора не са единствените предимства, но и някои недостатъци. Първият недостатък - тя е образ. Например, автомобили Subaru Justy, известен като слаб микро машина. Факт е, че доскоро, V-колан CVT вариатор може да се справи с ограничен въртящ момент и по-ниско в този показател само на традиционните машини и механика. Постепенното развитие на технологиите започва повиши CVT вариатор на ново ниво на мощни автомобили. Например, Nissan Murano с вариатора на CVT справя с V6 двигател 3.5 литра и 245 конски сили - но, според някои клиенти, е нужно време, за да свикне с това устройство.
Свързани статии