Всички знаем, че дизеловото гориво в сравнение с бензин брат по-малко нагряване. Това е особено забележимо в задръствания, на автобусни спирки и паркинги в студения сезон. Тук е моят gazelki с Cummins двигател и дойде и машина 35 тона на натоварено 2 изкачвания в дълги пързалки с максимум от 85 градуса на охлаждащата течност и нямаше намек за прегряване.
Но по-малко от една година, когато колата започна да се затопли! (На пръв поглед е видян да падне при скорост под товар, а след зимата като и норми, но първо затопляне ситуация е драстично променена. Вчера сутринта, изпъди местния отбор по футбол младежта няколко нови врати на улицата 18 , храна на всеки 200 метра от светофара, скорост 30-40-50-60 км / ч температурата готовност 89-90 градуса viskomufta не активират, тъй като не поток горещ въздух от радиатора, пипети, включени печка хвърли 1 градус паркирани докато разтоварват порта температура спадна до 86 градуса, не хор nifiga Ошо.
Реших, че е време! И това е време, за да почистите охлаждане радиатора.
На всички пишещи машини с по две единични мивки, дали охладител, радиатор на климатик в допълнение към охлаждане радиатора на двигателя между тях натрупани gryaz.Na gazelki с Cummins'om също заслужава по-хладният въздух, но автогаз инженери по някакъв начин са решили, че това непременно трябва да се комбинира с радиатор охлаждащата течност, разстоянието между тях оставяйки само 5 mm и не със сгъваем дизайн, много, много спорно решение.
И така процедурата е както следва:
1-сливат антифриз (болт на радиатора под ключ 17);
Извадете 2-траверса от ключалката на предния капак (ключ 8 и 10);
3 развийте пред закрепване пластмасова броня (пак двойка болт 10 и двойка винтове, всички под пластмасови капачки);
4 отслаби скобите 2 охладителните маркучи и 2 въздушни маркучи събират и ги (ключ 7 или отвертка) премахване;
5-отвийте притурки фен качулка точки на закрепване (ключ 10) и го тегли към вентилатора по-близо до двигателя;
6 извадете радиатор нагоре.
И така, това е герой от повода:
Тук аз вече бях малко по-чист двигател поръсена
Отначало се опита да взриви въздуха му, приятелят му започна МАЗ и игла за помпени топки духнаха от двете страни. Кал е пипети, черни прашни парчета мръсотия като прахосмукачката периодично скочили от малко празнина, пясък, прашен ужас. Тогава той поръси на двигателя чист и донесе у дома, се измива с течаща вода в продължение на около час, всички Kick Kick центриране от:
Че тези парцали мръсотия navymyval ада знае колко
Резултатът в този случай, лицето:
След измиване, клетките на двете радиатори чрез тях могат да видят светлината и преди, и не е имало следа
Между другото, основната радиатора само един ред.
Сега, ако производителят е направил тук вместо нормалната връзка, почистване радиатори ще отнеме много по-малко време:
Пайк само две места, а се оказва на радиатора се основава на интеркулер
Какво доволен, че Shelovsky антифриз в охладителната система се оказа до точката:
Вътре не измиване, чистота дрън!)
Е, вид двигател, който обикновено се скрива радиатора:
Цена въпрос: 0 ₽ Пробег: 28300 км
Свързани статии