Започвам моя преглед с факта, че въпросът за местното автомобилно производство много се интересува от мен. Неговото собствено мнение за българската колата имах за дълго време, и мисля, че от тях бях грозно. Но тук е минаването на годините, времената се менят, хора и автомобили. В момент, когато освобождаването на "шедьоври" на АвтоВАЗ, аз не обръщат внимание на тях, защото мнение за "нов" модел, въпреки че те не може да се нарече нова, тя е предопределена да тъжната опит от минали години. Въпреки това, с течение на времето, в резултат на комуникацията със собственика преди, както и във връзка с четенето на множество мнения, аз започнах да било наивно да се смята, че ситуацията в местното автомобилно производство се е променила към по-добро. Започнах да мисля, че тези "шедьоври" са по-добри, по-безопасни, по-приятни ... но много повече, не бях сбъркал в живота ми!
Имам опит на собствеността 2109, 2115 Mitsubishi Lancer IX 05g.v Nissan Almera Classic 08g.v. Honda Civic 08.g.v Grand Cherokee 99g.v. Audi A4 05g.v, Audi A6 02 и 06 г.
След прочитане на стотици коментари за Приоре дойдох до заключението, че хората никога няма да каже истината за автомобили, тъй като повечето от тях не искат да признаят, че нещастен подобие на каране автомобил. Следователно, за да се твърди, статута, без аргументи, нямах друг избор, освен да се купи този боклук да, за собствените си пари.
В крайна сметка си купих хармония Priora Седан Цвят Бял облак оборудване в норма като експеримент, защото Исках най-накрая да се научи истината за този автомобил, както и на "напредъка" на вътрешния автомобилната индустрия.
В края на краищата аз купих Priora с увисване на таван, какво да правя отстъпка в размер на 2500 рубли! И след това, след като аз попитах това много правилно проблема.
На следващо място, след проблем: Преди, аз купих, аз бях в последния ред на паркинга до нея за управление на моторно трябваше да се пребори с 4 или 5 коли "горди МАРКИ" - Лада, които стояха пред нея. Възможна с други автомобили, които биха били лесно, но LADA - вагон, които изискват специална обработка, така че един Priora хечбек отказа да започне, друг завод. Докато те са били убедени да канят психолози (те са служители на центъра за услуги), за да спрете да играем, аз проектирани всички необходими документи.
Очаквайте да му вече Приоре с идеята, че ще трябва да отида, имах подозрително чувство на опасност, и когато седнах в нея, а след това вече е запознат с предишен опит притежава вътрешен боклуци усещане за пълна и обща несигурност.
За да се премине от автокъща в къщата не е далеч, на около 20 километра от Москва Околовръстен път и на около 5 км след конгреса. Но това беше достатъчно, за да ме запознаят с цялата плачевно положението с.
По този начин, ние започваме. Първото нещо, което дразни боклука, така че това е, което седалката на водача е малко не в същата равнина като колелото. С други думи, седалището леко вляво от волана. Тя ще ви дразня до момента, когато най-накрая реши да отиде на него.
Какво, по дяволите, скоростната кутия, включени чрез огромен физически усилия, и дори не за първи път, се върнах да попитам управителя. "Това трябва да е така. Тя е новата !! "- отвърна управителят. Фиг себе си, това е, на новия НПК машините трябва да работят гадно, че е ясно на всички? Или все още имате въпроси?
Лади първа, втора и пета предавки понякога може да не попадат в кръвообращението, като По времето, когато ги има на, трябва да са вече елиминирани. Що се отнася до задната скорост, понякога е включен само при включване на първото преминаване на голям и малко по-напред. Както и да е, тя е ново!
С една дума, такава битка с CAT Аз все още имам в живота си не беше. Но вие се борят не само по-вероятно с нея, но с всички тези боклуци на четири колела. педал за газта, понякога не се върне, Серво, че има, но не и по-специално от помощ, всички скрейпи навиване. Разклащането ръка върви заедно с цялата централна конзола. Козирки не са напълно затворени, качеството на покритие е толкова евтин, че изглежда, че те са като материалът от близкото сметище. От там и завършване на тавана. Той се чувства като тя nedopererabotannaya използва тоалетна хартия. Ако отворите жабката, можете да видите всички отпадъци, които те използват при производството на този модел, тъй като всички от тях, не можете да видите взирайки. часовник мезолита Инсталираният около 15 минути, тъй като има само един бутон, изпълнява само една функция - Оказва минутната стрелка за 1 минута напред. С една дума, докато не стигна до къщата, прокле всички до един.
Когато напуснах дома на следващата сутрин, че е жалко, че това никой мобилност Хъмпти Baltai откраднал на вечер. Ако мислите, че аз съм толкова лесно да напусне двора, то вие сте наред. Моята кола дявол показа, че имаше други планове. Преди това е бил паркиран муцуната на друга машина, а на гърба-после скоростта няма да се включи, то w NEW. Аз трябваше да скочи в колата, като седалката почти дойде от всички елементи, от пода, така че тя просто се отдръпна на грапавост. След включване на първия, карам малко напред, а след това се върна и да оставите място за паркиране. И тогава аз отидох там, където това е необходимо за мен, но не там, където искам Сатаната мобилни.
Като цяло, аз излязох на нея около 8000. По време на операцията аз забелязах, че ако не се направи нещо под капака и в същото време да се опре с ръка по крилото, там е неприятно скърцане. И под капака ще трябва да се изкачи повече от веднъж. От 1500 km. zatroil двигател, причината - опитайте някои гумен маркуч. 5 хиляди отказва да започне, причината - по-висока скорост ролка на коляновия вал. Накладките, които са започнали да скърца на хиляди км. Промених, но това наистина не помогне, защото след хиляда и петстотин отново изскърца. Ремонт на всички, които избухнаха най-близката служба. На пътуването до времето на гаранционния не се губи, защото Винаги има otmazy: няма резервни части на склад, след това се поставя на 2 седмици, и други подобни.
След две седмици на работа, разбрах, че тази кола не си струва парите, които поискат това. Red цена за новите Priora 220 хиляди рубли повече от тези неща не е необходимо. Парите, които ще похарчите за плевнята, можете да намерите много по-добра употреба.
В заключение искам да кажа, че в 2115 пътуване е много по-хубав, но проблемът е, че Priora е по-нов модел на АвтоВАЗ, а ако предишното изпълнение на прогреса, а след това след известно време модела на АвтоВАЗ ще бъде сравнима само за FORD Модел Т, Начало на производство 1908-1927-та година.
Цвиленето. въпреки че в действителност е необходимо да плаче.
След прочитане на стотици коментари за Приоре дойдох до заключението, че хората никога няма да каже истината за автомобили, тъй като повечето от тях не искат да признаят, че нещастен подобие на каране автомобил. Следователно, за да се твърди, статута, без аргументи, нямах друг избор, освен да купуват тази част от себе си боклуци, за собствените си пари !!
И под капака ще трябва да се изкачи повече от веднъж. От 1500 km. zatroil двигател, причината - опитайте някои гумен маркуч. 5 хиляди отказва да започне, причината - по-висока скорост ролка на коляновия вал. Накладките, които са започнали да скърца на хиляди км. Промених, но това наистина не помогне, защото след хиляда и петстотин отново изскърца. Ремонт на всички, които избухнаха най-близката служба. На пътуването до времето на гаранционния не се губи, защото Винаги има otmazy: няма резервни части на склад, след това се поставя на 2 седмици, и други подобни.
По време на форума 12 години
Авто: Scandinavian Airlines
въпреки че в действителност е необходимо да плаче.
С течение на това, което идиоти вярват в истинността на историята.
Идиот пише, която си постави за цел, първоначално глупости. Т.е. е купил не да се оцени. Глупава глупости и всичко останало. Така че всеки автомобил може да бъде глупости.
Нищо, че идиот не купуват.
_________________
Чувството за хумор модератор е окончателно и не подлежи на обжалване
Аз дълбоко не ме интересува, че не е съставен tsiferki. Почти веднага I (емпирично) установи, че комфортна температура за мен е тази, която е определена от пета позиция (кликнете krutilki) от минимум. В този случай, на пътниците на задните седалки да се насладят на прохладата. Гледайки напред да кажа, че климатът в Прайър работи учудващо добре, порицания на практика няма.
Изменението на работа "Priory" е бил тестван от мен на yugah, при температура под сянката на 35 градуса по Целзий над нулата и др.
Почти всички времето за почивка, топлина и висока влажност климат работи непрекъснато, както и намеса в работата си, тоест, не е необходимо настройките на температурата в кабината.
Седейки в слънцето загрява колата, аз обикновено tytskayu бутон рециркулация.
С негова помощ, по какъвто и топлина става хладно след няколко минути в кабината, а след това изключете рециклиране.
От вентилационните дюзи в салона, след като салон, за да се охлади, и това отнема не повече от две или три минути, не духаше лед и студен въздух, който ви позволява да насочва въздушния поток лицето си, без страх от студ, че аз обичам да правя.
Същата рециклирането спестява един бутон от дима и миризмата на голям брой мъртви Kamaz камиони, автобуси и леки автомобили, използвани в изобилие се срещат в едно дълго пътуване по пътищата на България.
Halla климата работи почти безшумно. Трудно е да се разбере на звука, че са в колата, когато тя е включена, а когато - не.
Фенове, в сравнение с 21 124 фен, просто най-тихата. Не прегряване без проблеми.
Допълнително натоварване на двигателя, когато климатът в Приоре със сигурност е, но chesslovo, не се усеща, изпреварване nenapryazhnye като цяло двигател Priory включен в климата дърпа по-добре 21 124 двигателя и не разбрах по време на шофиране по планински път, че Priory двигателя включен по-добър климат - vnatyag движение на по-ниски скорости на движение или при по-високи скорости. И тук и там заби много добре. Chase също е възможно с всеки chpokusami-zhopelyami, IMHO. Друг въпрос е дали е необходимо.
няма никакви проблеми с падане на скоростта когато климатът и на светофарите. Така че, за да Паулус Аз няма да отида пак, оказва се.
ако седнете в печаха на горещото слънце затопля колата и трябва само да включите в климата и рециклиране, интериорът е изстинал в продължение на няколко минути до комфортна прохлада. Но ако дясното krutilki, разположен на "автоматично" и са включени рециклиране, наляво krutilki постави на "мин", вентилаторът работи с пълен капацитет, охлаждане се включи на пълни обороти, и интериора да се охлади за трийсет или четиридесет, а не в някакви печене секунди повече.
ако добавите и разделете на две (toest- показване на средната аритметична стойност), а след това просто да се придвижва цялата истина за Приоре
_________________
изпратен от тласък
PS за невключването на гърба - така etozhyzh всички несинхронизирани кутии Предишни дали друга машина (добре, фокусът бе и 1.6 115). да се включи добре, че е необходимо първо да се тяга бързо, след това обратно, или вида на ход напред малко, но това е като че ли най-основните неща.
Не е на линия 8 години
Местоположение: област Ярославл.
5 хиляди отказва да започне, причината - по-висока скорост ролка на коляновия вал.
Той е бил кой Че се казва?
По време на форума 12 години
Авто: Scandinavian Airlines
В плана на полета на фантазията, че ле?
Това заключение просто възниква.
_________________
Чувството за хумор модератор е окончателно и не подлежи на обжалване
Не е на линия 9 години
Авто: Tiguasha с автоматична скоростна кутия (офис) + Pikanta
да се включи добре, че е необходимо първо да се тяга бързо, след това обратно, или вида на ход напред малко, но това е като че ли най-основните неща.
Той е бил кой Че се казва?
и, изглежда - чукало ролка, чукало колан, чукало клапани.
или, че е имал предвид DPKV?
_________________
"Парите, както и избора на хората там" (Adaptechnic)
Свързани статии