1. Освобождаване на налягането в (Глава Uniform хидравличната система се види.) Хидравлична система.
2. Poddomkratte кола и да го наложи на подпори
3. Обозначете позицията монтаж на хидравлични тръби, а след това я извадете от височина коректор на возене сглобяване. Започнете сглобяването под подходящ коректор за източване на капацитет и изключете хидравличните маркучи. Веднага включете отворените краища на тръби и фитинги за свързването им да се намали загубата на течности и да се избегне удари в мръсотия система.
4. Премахване на коректор болтове и да освободи задвижват оста на възела на пусков лост, спомняйки си положение за монтаж на компонентите. Премахване на събранието коректор под превозното средство.
1 - два хидравлични тръби
2 - болтове
По възстановяване височина коректор езда не е възможно. В случай на неуспех на устройството да направи замяната му сглобяване.
Монтажът се извършва в обратен ред. Обърнете внимание на следните точки:
а) Track коректност на надеждност връзка и определяне хидравлични тръби, с подходяща конфигурация не забравя да замени дроселни съединителите на уплътнителната втулка;
б) Не забравяйте да намажете сферичните шарнири на задвижващите пръти, преди да ги свържете към изпълнителният орган на коректор;
в) След понижаване на превозното средство върху земята затягане на изпускателния клапан на регулатора на налягането и превежда контрол суспензия лост за "Максимална";
г) Проверка на хидравличната течност, ако е необходимо направи съответната корекция (виж глава Текуща поддръжка);
д) Накрая определяне проверка клиренс (вж. монтаж и настройка на проверката за езда височина).
Свързани статии