История автомобил марка Ситроен
Официален сайт: www.citroen.com
Седалище: Франция
«Ситроен» (Ситроен), Френската автомобилна компания, специализирана за освобождаване на автомобили. Включено в корпорацията "Пежо".
Основана през 1919 г. от Андре Ситроен като "акционерно дружество Citroen» (акционерно дружество Андре Ситроен) с оглед на масово производство на евтини коли.
Всъщност, първата "Ситроен" стана на първата масово произвеждана кола в Европа. Модел "А", известен още като "10 PS 8/10", имаше четири-лайн обем на двигателя 1327 куб.см. мощност от 18 к.с. при 2100 об / мин, отличаваща лесно контролира удобство. Тя беше красива меко окачване, което е трябвало да стане типичен за всички "Ситроен". Двигателят и съединителят са комбинирани в едно устройство. Всичко това е създало "Ситроен" репутация на много прост и лесен за управление автомобил и много допринесе за успеха сред обществеността.
След първия модел 10 CV появява 5 CV, 4-цилиндров, компактен автомобил без спирачки отпред с chetvertellipticheskih вода отпред и отзад, лишен от претенции и е в състояние да се вози на междуселските пътища маловажни. С пускането на колите на фирмата, използвани по метода на Хенри Форд. Първият таксита "Ситроен" се появи през 1921 г., а от 1933 90% от парижките таксита бяха тази марка.
През 1921 г. моделът "А" се заменя с "2" с обем на двигателя 1452 куб.см. която има само повърхностна прилика с предшественика си. През 1923 г. той създава малък брой спортни автомобили "300 V 2 Къди." Този елегантен три модела се използва и се радва на голям успех, тъй като водачите на тези години, и днес любителите на автомобили на древността.
През пролетта на 1922 започва производството на популярния двуместен "роудстър" с обем 856kub.sm двигател. Поради ярко жълто оцветяване с любов я нарича "лимон". Произведени и нейното изменение с тяло "кабриолет".
Така че имаше модел "Б12" и "14", който, благодарение на една красива арматурно табло и регулируеми седалки са най-удобните на серийни машини. Общо 132483 машини са произведени в продължение на две години ", 14". "AS 4" и "6 AC" (букви означават инициалите на производителя, и числата са на броя на цилиндрите) са установени въз основа на "14-те". През 1931 г. той се появява "CGL" ( "Ситроен Гранд суит"), който се превръща в основа за "C 6 F". Колата има работен обем на двигателя от 53 к.с. (2650 куб.см.) и първи клас с богата вътрешна тяло.
По време на известния рали в Азия приключи в Хималаите ", като 4" и "6 AS" показа най-доброто им страна. През 1932 г. компанията пусна "С 4 IX" - Спартан версия на "С 4" с 30 к.с. двигател (1628 куб.см.), но обществото го възприема много готино.
На автомобилното изложение в Париж 1933 "Ситроен", представена цялата гама от продукцията си: моделът "8", "10", "15", както и олекотени версии на модела "10" и "15".
През 1955 г. в Париж автомобилно изложение DS исторически колата. Тази машина, достатъчно просторен за извършване на генерирането на следвоенното поколение, евтини и безопасни, е успех и най-широки слоеве от населението и на генерал дьо Гол. В колата на тия люде пътували и Fantomas и инспектор Юве.
През 1966 г., "Ситроен" и немската компания NSU съвместно разработване на автомобил с двигател на Ванкел, но образувана фирма "Komotor» (Comotor) подаде за дълго. През 1965 г. в "Ситроен" изсипва "PanarLevassor" и от 1976 г. насам "Ситроен" е повод за загриженост "Пежо" на правата на независим клон на запазване на техните марки автомобили (и "PanarLevassor" постоянно потвърждава репутацията си на най-големия производител на бронирани превозни средства в света ). Инженерите на компанията правят голям принос за развитието на колата. По-конкретно, през 1989 г. за първи път gidraktivnaya спирането третото поколение, което автоматично настройва в зависимост от пътната настилка и стил на шофиране.
Сред стотиците автомобилните компании вече предлагат хиляди различни автомобили, Citroen винаги е поддържала и държи достойно място. Очевидно, това и мечтае за сега известен инженер Андре Ситроен, в действителност, през 1919 г., поставя основите на френската автомобилна индустрия.
Свързани статии