Отиди до друга точка:

Заводът произвежда много модели на двигатели. но всички от тях отиват за 3 блока модификации.
- 740,10 единица за двигателите стар образец "масово производство"
- Евро единица 1, 2 към мотора 740.11, 740.13 и 740.31
- Евро блок 2, 3 за двигатели с горивна система BOSCH
Външно - всички те са идентични, но абсолютно не са взаимозаменяеми помежду си и са с различен дизайн и различни места за подробности.
Вземи компетентни съвети и да се изясни на модела, можете да получите на нашите специалисти.

Основните Недостатъци цилиндър

Към блока, когато двигателят КАМАЗ издържат голямо физическо и топлинно натоварване, така че в крайна сметка се появи различна степен на увреждане:
- Всички видове пукнатини в стените или магистрали.
- Носете места за линейните дупки по ръкавите и опори.
- А също и всякакви деформации и разменяйте.

В момента предлаганите услуги да се премахнат много грешки в блока, че нещо се запарва с помощта на специални устройства, втулки се натискат отново дупката писана. Но не всяка услуга има професионално оборудване за да се позволи отклонения в стотиците хиляди милиметра за ремонт. И всеки, дори много добре свършена работа няма да даде втори живот на вашия двигател.
Ето защо, ако имате възможност - по-добре е да си купите нов блок на двигателя на КАМАЗ.