Този цифров тахометър е подходящ за преброяване на броя на оборотите на почти всеки тип двигател с вътрешно горене. Измерване Тачо грешка на само 50 оборота / минута. За да се покаже резултатите, използвайте четирицифрен LED дисплей.
Вие трябва да използвате бутона «Избор», за да изберете режима на работа. Първото натискане показва текущия режим на изображение. Режимът по подразбиране е третата операция, когато сензорът поражда два импулса на оборот на маховика. Съответно, резултатът показва F-2.0.

Всяко натискане на бутона превключва режима на работа на следващия тахометъра. Общо девет :. 0.5, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 импулси / революция, съответно, те определят броя на импулсите, излъчени от датчика по време на един оборот на маховика. Колкото по-висок броя на импулсите, толкова по-точно измерване се прави.

След като изберете режима, трябва да изчакате 5-10 секунди. През това време оборотомера ще изготви режим рекорд в микроконтролер памет и започват да действат. По-нататък в тахометър ще веднага, когато се подаде мощност за да превключите на режим на работа. Ако трябва да се преконфигурира оборотомера, е необходимо да натиснете бутона «Select» и тахометър мелодията отново.

Струва си да се обръща внимание на параметрите на устройството и входната верига. За определен тип запалване може да бъде някои корекции деноминации, защото на различните устройства за запалване в различни видове автомобили. Необходимо е, че оборотомера е работил добре с основната хармонична и не реагира на хармоници. Без такава корекция, прецизна работа тахометър невъзможно.

Актуализираната версия на фърмуера включва показатели за функцията за проверка. Необходимо е да се извърши два втори детектиране на теста сензор неизправност.

Надявам се, че не е необходимо да се обясни действието на оборотомера, и по-специално микропроцесори PIC16F 62X серия. Винаги можете да видите таблица с данни за този чип (PIC16F628A фиш). Аз накратко може да се каже, че микроконтролер според тази схема работи на множество брой нулиране следван от вътрешния таймер.
Прави ли ви се работи в sPlan, въпреки че лично планировчика не работи, но ако се съди от интерфейса е не е голяма работа: Премества готови елементи от лявата колона на бял лист, и ги свързва с линии-проводници.

това е всичко, което знам) той тахометър свързан с ключа? и автоматично започва да четете?

Електронен оборотомер е необходим нисък потенциал сигнал за отваряне на транзистора BT547 обратна проводимост. Обикновено за кратко на земята никой не използва. Свързан директно към сензора за безконтактно зала или до терминала на бобина свързан към ключа за запалване. Не знам точно как да се свържете на терминала, проверете експериментално: един ще работи, а другият не.

Здравейте
Това, което не разбирам много добре. от думите си, че не трябва да има значение много, за да се свържете. сензор зала или към терминала бобина запалване. но сензора зала дава един импулс на мотора революция. и две бобини.

Разбира се, не може да постави светлина 1 марка. Но след това, което трябва да се направи нещо, това е нула. Що се отнася до мен, не е много информативна, когато оборотите на двигателя се показва само с десетки оборота в минута, както и необходимостта да се стигне до нула пред тях. Любопитен минувачи и пътници и са имали, за да обясни, че е хиляда оборота, а не стотици в минута, просто трябва да добавите нула в края. Не ми харесва подобно представяне на техните домашно приготвени продукти, които трябва да се гордеем! И четвъртият блок без дисплей има недовършена поглед, сякаш изгаря този показател.

Arduini събрана) със скала от 40 светодиоди, приспособлението за газта (10 сегменти), и индикация трицифрен)

Веднъж платка в архива не съвпада със схемата, по същия архив. Как ще нареди да се разбере?

Схема (на снимката) и борда .lay източник схема може да се разминават 1: 1.
ON печат всички елементи са групирани компактно и така на пръв поглед, всичко изглежда толкова лошо и чужденец. Но това не е така.
Позволете ми да ви помогне.
На снимката, ще очертае основните точки, по които ние трябва да обърнат внимание.

Ето и цифрите, отбелязани:
1) резистор стойност на 62k
2) кондензатор не е 0.15 picofarads. ... и microfarads. не обърка!
3) 3.3V Zener
4) Въвеждане KT503 транзистор. след като на борда се развежда с него
5) електролита е не по-малко от 100 microfarads X 10v (не по-малко от напрежението. И още по-добри, за да се облича с 25volt. Би било по-добре)
Транзистори, които отиват да аноди може да бъде всеки показател. тази схема няма значение какво bukovki щанд (KT315 И .... BV GD)
6) резистори до катоди светодиоди (тези, които отиват до пристанището PIC16F628) по-добре не, определени по-малко от 150 ома. консумация на ток е по-малко ...
А кондензатор, който стои на входа на оборотомера трябва да се избира от опит ...... писмено за това (тя може да бъде толкова, колкото 0.15 microfarads. Или по-малко)
И между другото.
Мисля, че няма да е трудно да рисува върху Laout малък мост от дясната страна
там просто идва един общ проводник.
Ако имате въпроси - моля, свържете се.

Благодаря ви за вашия отговор и за своя сметка, но ти ... кондензатора на Signet отбележи, цифрата "2", след като стойността на съпротивлението на 62k в схемата липсва. Каква е неговата номинална стойност? В схемата, която е в архива с печата на неговата не.

Нищо не може да се направи, контролерът замръзва. Наистина, във всички PIC16F628 с дължина 8 бита дума. Тя може да се справи 2 до 8 силата = 256 стойности в секунда. Колянов вал бавно пътуване на превозното средство прави 3000 об / мин, а второто 50 об / мин, като по този начин четиритактов двигател от сензор за пулса запалване 100 е на второ място. Вие може да се брои за максималната скорост на автомобила. На мотоциклет може да бъде дълго коляното обрат при 8000 об / мин, което е около 133 / сек. Сега почти всички motsagi chetyrehtaktniki, така че този цифров тахометър те са отишли ​​в които се възлагат на 266 импулса в секунда. Ето защо, само на такава корекция - контролерът трябва да предават на пулса 50 от сензора.
Тя изисква стръмен процесор с малко малко 512 да брои всяка единица манивела революции.

Нямам нужда от висока скорост, нека макс. ще 1500ob / мин. Имам нужда от него за гориво-стоя до настройка на оборудването, гориво, макс МТЗ (2200ob / мин колянов вал) -Значи горивната помпа трябва да направи всичко 1100ob / мин. И колкото повече имате нужда от един импулс на оборот. След това, разбира се, ние ще трябва да се увеличи времето obnovleniya- но това със сигурност не е Gud. Със сигурност по-добре следите кожа импулс, така че ще бъде по-пъргав, за да реагират на промените в скоростта, въпреки че тя може да стои и не е необходимо. В писането на програми, със сигурност абсолютно никой, но аз не го намерите източник на целия Интернет се е превърнал.

За съжаление на изходния код е не само на изпълнителната власт, машината. Ние току-що компилиран HEX файл за тъч PIC16F628A.
Имам оригиналния файл на оборотомера с PIC16F84. Той също така не мисли, че устройството.