Въздушно окачване на автомобил винаги се откроява: невероятния комфорт, възможност за промяна на клирънса и да контролира системата от кабината, дори и в конфигуратора не са евтини. Но колко ще струва работата на системата в рамките на няколко години? AvtoVesti брои и сълзи.
На новата "туарегите" е на стойност много модерна система с пневматично окачване. пътен просвет се коригира или автоматично (например скоростта на машината е натиснат до земята), и е принуден да напусне кабината.
Да видим какво казва производителя за системата:
На гладка асфалт може да се насладите пълноценно на спорта качество пневматично окачване, защото Електронната система за гасене на контрол автоматично намалява положение на превозното средство при висока скорост на шофиране. Това не само намалява въздушното съпротивление
и разход на гориво, но също така предоставя стабилност на автомобила на пътя.
От прессъобщението на Volkswagen
Когато копчето е завъртяно докрай до вози височина въздушно окачване увеличава пътен просвет. Touareg вече е готов за преодоляване вода бариера на дълбочина от 580 mm и наклон до 33 градуса.
От прессъобщението на Volkswagen
За да се преодолее сериозни пречки клирънс земята може да бъде увеличена до 300 мм. За да се улесни товаренето и разтоварването на багажа кутия може да се намали до 140 мм.
От прессъобщението на Volkswagen
Между другото, всички тези впечатляващи факти - истината. Ние се многократно отиде шофиране Volkswagen Touareg с въздушно окачване - само приятни усещания. Малки подутини колата почти не се забелязват големите пистите много по-тихи, отколкото в ресорното окачване, а цифрата в конфигуратора на "пнеума" не изглежда ужасно - 130 990 рубли. В сравнение с цените на автомобилите и други опции (кожени ръкохватки 204 THS.) - толерирано.
Но не за нищо, че нашата нова редовна колонка, наречена "-сълзи Изчислете" AvtoVesti реши да поиска от официален дилър на Volkswagen "Avilon" колко е този ремонт окачване.
След преброяване на сребролюбците сълзи наистина започна да се търкаля по бузите ни: подмяна на предния подпори събрание ще струва 251,482 рубли, обратно най-рано от 241 504 рубли, плюс работата по замяната на 13 450 рубли. Общо 506 436 рубли!
Работата по подмяна
Това е въпреки факта, че "доброто старо" пролет подпора събрание са само на 20 хиляди рубли всяка, т.е. 6 пъти по-евтино! Тук неволно отразява колко скъпо сега ценен допълнителен комфорт в кабината на съвременния автомобил.
Смекчаване на хорър истории през нощта може да бъде само на факта, че производителят обещава представяне елементи от пневматичната система за целия период на експлоатация на автомобила, в допълнение към промените на частите можете не изцяло, и части.
Послепис Ако мислите, че колата ти не е нищо страшно скъпо не - просто не четат нашия нов кабинет, останете на линия. Нови сълзи обещават всяка седмица. )
ток
Свързани статии