Една машина - това е добре. И когато един е вашата кола - хибрид на две различни коли - това е изключителен. Kazanets Евгений Иванов притежава пресече Toyota Chaser X90, предната част на която е изцяло на следващото поколение машини. Гай обясни защо японската кола е по-добре и защо местните пътна полиция не търсят Man глобени за липса на пожарогасител.

- Как се е появила тази кола?

- Това е една доста интересна история, всъщност. Приятелят ми и аз отидох зад автомобила в друг град, исках да взема Nissan Laurel. Пристигнахме и колата не отговаря на условието, което е показано на снимката. Ние естествено се обърна и си тръгна, харчи всичко това е около 26 часа.
Докато съм спал след пътуването, моят приятел Николай търсех кола. Установено, че Toyota, докато все още е в Казан. Имаше обаче, има едно възражение - това е липсвало в предната част. Колата бе пребит състояние, но аз веднага го хареса и салон и марка.

- И това, което се случи след това?

- Колко от тези "кръстосани" коли в Русия?

- Знам, че в Казан тези машини не са, и в Русия те са не повече от 20. Това е за японски автомобили такива промени, в реда на нещата - за Toyota може да се придържаме от страна на Nissan. И това, което ние сме по-зле? Тъй като реших да си купя тази кола, трябва да се работи.

- Каква кола сте имали, когато сте били само началото за шофиране?

- Моята първа кола - "Девет". Беше ужасно. Той не можа да започне през зимата, а не само през зимата. Той стигнал до точката, че когато бях на бензиностанцията удави презарежда колата, а след това веднъж - и това няма да се стартира. На обратната страна има всички сигнали се посрамиха, трябваше да я отблъсне. Дълго той страда, а 2 години по-късно го продаде и взе на кредит Lada Priora.

- Вие все още минава Приоре?

- Като цяло имам три коли, това, Priora и Nissan Laurel, която в момента се ремонтира. Всяка машина за собствените си цели. Преди аз трябва да си купите няколко килограма картофи и си отиват. Toyota, за да се вози и да се забавляват и да се измества. А Laurel - ще видим.

- Сега сте на шофиране на вътрешния машината и японски, се чувстват по-значителна разлика между машините?

- Разбира се! Започвайки с начина, по който се държат зад волана, за довършителни работи върху цените на части. Ако си счупих Priora, аз отидох на услугата, и бях изпратен, понякога учтиво, а понякога не. Японската машина е много по-лесно, мога да променя всичко себе си, цените са достъпни, въпреки че трябва да поръчват резервни части, но те идват бързо.

домашна работа колата е много по-скъпо от японците. Някак си трябва да Прайър счупи стартер, на първо място, го чаках 45 дни гаранция, дори и от Владивосток японски части ще дойдат. На второ място, приятелите ми се смееха, за дълго време върху цената за парите, които биха могли да си купите две предястия и дори да купите окабеляване могат.

- Колко често на улицата вниманието на заплащането на колата?

- Това се случва най-вече в потока от автомобили, автобуси в ескортирани няколко глави изглеждат. В бензиностанции питат за колата, КАТ спряха - всеки се пита каква кола, колко бензин е ядене и други подобни. И много хора не знаят. Каква кола и да започне да се познае. Е, не ви познавам каква кола - не предполагам! Само веднъж на някои паркинг Попитах шофьори на камиони, което имам, на Chaser. Той е единственият човек, който правилно името на марката на колата. Бях дори объркани. И когато той отиде на въпроса дали или не от това дали X100 мен "лице". Тук обикновено изпада в ступор.

- Ако сте приели шофьорите Казан, можем да кажем, че те са учтиви?

- Струва ми се, че нямаме култура на шофиране като цяло, трябва да бъда честен. Когато отидете от друг град в Татарстан, и да започнете да се режат, си мислиш. "Аз съм у дома"

- И вие помагате шофьори?

- Да. Имаше един случай изгори "Камаз", спрях, прекарано на нея има пожарогасител, а на следващия ден бях спрян от регулировчик и провери пожарогасител. Обясних ситуацията с него, и той не ме санкционират, защото знаех за пожар Камаз и повярва.

- Смятате ли, принадлежи на нито една кола не се събирайте Казан?

- Да, Коля приятел ме покани на среща Drive2, които са доста чести. Водени, аз вече не го харесват. Фу, десен диск, Фу машина. След това малко по малко започнах да се затегне, научих много нови хора и как те правят сами. И потегляме.

- Има ли някаква нежна псевдоним за колата?

- Да, но това е най-често срещаната за всички машини Chaser - Maker.

- Каква кола бихте нарекли идеален за себе си?

- Аз избирам всички машини, които бих искал, а това не е така. Необходимо е, че е имало цял парк от превозни средства, които всяка кола е на линия за определена цел.

- Каква кола ще се нарича най-неприятните за себе си?

- Lada Granta не ми харесва: грозното и скъпи за рода си. И най-лошото, по мое мнение, е Renault Logan.