· Man - като източник на топлина, влага
· Областта на температура и влажност
По време на своята жизнена дейност човек произвежда влага (водни пари), а средната стойност на тази влага е около 900 гр на ден, около една трета от това количество се издиша през белите дробове, а останалата част се разпределя колело, и излъчва топлина. Удобна състояние на човека е такава, че не е студено и не гореща, като цяло, тя се чувства страхотно, нищо, че не дразни и не се притеснява.
Са важни температурата на въздуха, влажността и неговата мобилност.
Нормално относителна влажност в помещения съгласно температурата варира от 30 до 60%. Когато температурата на въздуха 16-20 ° С за хората, при покой, нормална влажност на 40-60%; при температура над 20 ° С или под 15 "С, както и по време на физическо натоварване не трябва да превишава 30-40%.
Crash тест - тест на шосейни и състезателни автомобили за безопасност. Това е умишлено игра на пътно-транспортно произшествие, за да се установи степента на увреждане, което може да получи своите участници. От 1966, тест катастрофа манекен се поставя в машина, снабдена с датчици за измерване на увреждане на този, използван човешки трупове и животни за същата цел.
Най-евтино и лесно да се извърши тест челен сблъсък. В него, за да разпръсне колата е изпратен в бетонен блок.
Crash тестове, които симулират страничен удар или задна, скъпа и трудна за изпълнение. Те изискват само две коли или специално оборудване. Поради това тези краш тестове досега, извършени по-рядко.
Активната безопасност - комбинация от дизайн и експлоатационни характеристики на автомобила, за да се предотврати пътно-транспортните произшествия и изключването на предпоставките за възникването им, свързани със структурните характеристики на колата.
Основната цел на активните системи за безопасност на автомобила е да се избегне извънредна ситуация.
Най-известните и популярни на активни системи за безопасност включват:
§ Анти-блокираща система на спирачките
§ контрол на стабилността
§ Електронно разпределение на спирачното усилие
§ система за аварийно спиране
§ Електронен блокаж на диференциала
Има и помощни системи за активна безопасност (помощник), предназначени да помогнат на водача да е трудно от гледна точка на ситуации на пътя на. Тези системи включват:
§ Assist за спускане
§ помощ повдигане (Eng.)
§ електромеханична ръчна спирачка
Пасивна безопасност - набор от дизайн и експлоатационни характеристики на автомобила, насочена към намаляване на тежестта на пътнотранспортните произшествия. Тя включва следните елементи:
§ колани, включително инерционни предварително опъване;
§ меки или гъвкави елементи на предния панел;
§ сгъваема кормилна колона;
§ педали с наранявания предотвратяване - сблъсък на педала са отделени от прикачения файл и да намали риска от увреждане на краката на водача;
§ енергопоглъщащи елементи на предната и задната части на превозното средство, с разтрошава на въздействието (брони);
§ седалки подглавници, които предпазват от сериозни наранявания на пътниците в областта на шията, когато превозното средство е ударен отзад;
§ предпазно стъкло - закалено, че унищожаването на разбива на много фрагменти и не-остър триплекс;
§ за защита срещу преобръщане, подсилена предни колони и покрива на рамката на предното стъкло в роудстъри и кабриолети;
§ напречни барове във вратата, и така нататък. Н.
§ защита срещу проникване на двигателя и други единици във вътрешността (на отказ съгласно дъното).
Свързани статии