ПредишенСледващото

Чип тунинг модул Box настройка, повишаване на захранващия модул, Box тунинг, Power-бокс, Race Chip Chiptuning, скоростта на настройка, Pxbox2, SmartChip и други имена чудотворни устройства.

Митове и реалност.

В тази статия ще говорим за чудо устройства, посочени на сайта като - Чип тунинг модул. Бокс-Tuning. увеличаване на захранващия модул. кутия настройка. мощност кутия. RaceChip Chiptuning. Speed ​​Tuning. PxBox2. Smartchip т.н. списък на които не могат да бъдат обхванати в тази статия. Всички тези блокове са обединени от едно - увеличаване на мощността на 40% икономия на гориво с до 20%, лекотата на монтаж без запояване, влагоустойчива заграждение, направени в Германия, и т.н. и т.н.

Откъс от кутиите тунинг на уебсайтове:

  • Чип тунинг - е специализиран тунинг система двигателя на колата. Задачата на съветника настройка - да се създаде електронна програма за контрол корекция горивна система контролери (фърмуер). Чип тунинг автомобили в общи линии се състои в промяна на контрола работа на двигателя единица, в резултат на което увеличава капацитета. Това не само увеличава възможността на машината, но също така и да спаси разхода на гориво с до 20%.

Цялата истина, в случай на изпълнение на пълен чип тунинг, вместо да се създават чудо кутии.

  • Просто тунинг чип може да включва използването на допълнителни електронни устройства, които увеличават ефективността на системата за задвижване и горивото.

    Глупости, всичко постигнато чрез промяна на програмата и не е необходимо да завърши нещо, променя, добавя или премахва механично.

    В първата част не е възможно да не се съглася, както и че е налице разумна сигурност, прочетете за които можете да тук с единствената разлика, че чип тунинг фирми Перформ още коригират работата си, но тунинг чип със собствените си ръце, е много подобен на кутия чип тунинг. Увеличаването на освобождаването на токсични вещества, което се говори за втората част на този етап - това е основният проблем е настройка кутии.

  • Чип тунинг скоростта на настройка Turbo дизелов двигател електронен контрол координира със сериен (фабрика) компютър единица (ЕКВ). Като резултат от повишаването на налягането, подобряване на съотношението параметри гориво-въздушната регулиране хранят отваряне искра клапан в определен момент във времето, синхронизация инжектиране на гориво, както и използването на микропроцесор технология висока производителност постига чрез увеличаване на силата и намаляване на разхода на гориво.

    По принцип е глупост, колкото е възможно да се контролира, тъй като много параметри на двигателя, свързани само сензор за налягане с един вид гориво. Освен това, както всеки знае, искрите в дизеловия двигател и правото не е опция, наречена - момента на запалване, както и като прехвърлят търгаш господа - актуализиране хранят искрата. За високите технологии производителността нека се спекулира заедно - вероятно означаваше, високотехнологична линия, състояща се от 500 работници и служители, намиращи се в Китай.

    Възможността за пълен чип тунинг.

    1. Висококачествен чип тунинг. Това е чип тунинг - Промяна програмата на двигателя и не е капсула чудо, по-рядко позволяват безболезнено повиши капацитета си с повече от 30%, независимо от факта, че работата по тунинг на двигателя са повече от един ден, има кардиналност стойка, и клиентът е готов да плати порядъчна сума пари. Разход на гориво рядко е повече от 1 литър на 100 км. От работещ двигател и така нататък, както е постно.
    2. Управляващи устройства, модерни двигатели, имат много мощна програма за управление на двигателя на базата на математически модел на двигателя с вътрешно горене. Какво означава това с прости думи - натискането на педала на газта в двигателя предава управлението време единица (Ню Мексико), която е необходима за движението на превозното средство въз основа на това, управляващият блок изчислява необходимото налягане, генерирано от турбината и необходимото количество за впръскване на гориво. Количеството гориво инжектира се сумира и при достигане на определени стойности, включени филтър за частици принудителен регенерация! Този режим е включен в програмата на двигателя е различен от режима на възстановяване на филтър за частици владичество, и там толкова дълго, колкото е възможно системата, без да се налага да замести скъпо филтър за твърди частици.
    3. Освен това, модерни управление на двигателя единици имат обратна връзка с изпускателната система, която е инсталирана ламбда сонда, което предоставя данни за състава на изгорялата смес предоставя тази информация на главната управляваща единица, която от своя страна коригира тази много смес в нагоре или надолу, за да се постигне оптимална смес, която е вградена в контролния блок на двигателя.
    4. В съвременната ECU е графика, наречена въртящ момент уреждане на които е да се сравнят на въртящия момент, който е вграден в завода, тока и въртящия момент на двигателя и в случай на различия в превод на превозното средство в авариен режим, тази сигнализация лампа Chek Engine и изход съответна грешка.
    5. Въртящ момент (Nm) при някои модели автомобили е ограничено допълнително капацитет за пренос, които са много болезнено да носят повишен въртящ момент (DSG кутия). Къде в механиката на кутията може да се повиши с 30-40% въртящ момент, DSG кутии, за да се направи такова увеличение на мощността - лудостта като кутия разпада пред очите ни.

    Най-долу ред. пълен чип тунинг за оптимизиране на цялата система, като по този начин повишаване на мощността на двигателя (може би да се увеличи модни 2 пъти), изключете системата за EGR. отстраняване на филтър за частици DPF / FAP. коригира кутия DSG.

    Сега се опитаме да разберем това, което предлагате, наречен тунинг кутия.

    1. Chip tyunng бокс. устройство с кутия и проводници прикрепен към празнина датчик за налягане! Първоначално съдържанието на кутиите се състоят от един единствен резистор, по-късно в тази кутийка добавя допълнителен микропроцесор, някои компании дори пишат, че три ядрени Tricore.
    2. Целият ефект се кутия подценяване сензорни измервания налягане (и защо тук три микропроцесор сърцевина остава загадка) като следствие от които има повишен доза за впръскване на гориво. От една страна, той е добър, се увеличава мощността! НО. В дизелов двигател преди основната впръскване на горивото част възниква преди инжектирането на малко количество гориво (от 1 до 4 пъти), за да се осигури мекота на двигателя (шум модерен дизелов двигател едва различими от работата на бензин), това допълнително гориво се изчислява в завода и стриктно трябва да съответства изчислява в завода, за да се избегне детонация и други нежелани ефекти. Чудото поле, не се обърне внимание на това, и по този начин се инжектира повече гориво и в режим на предварително инжектиране.
    3. Натискът на разследване за измама на гориво, има повече впръскване на горивото от изчислението, съответно, на превозни средства, оборудвани с филтър за твърди частици, има неправилно изгаряне на филтър за твърди частици, съгласно програмата на отработеното гориво, в последният си ресурс намалява драстично!
    4. Всички съвременни дизелови двигатели са оборудвани със система за обратна връзка, инсталирани в системата за отработени газове (ламбда сонда), който служи да се регулира съотношението въздух-гориво в реално време, което винаги се изисква, тъй като там е запушване на дюзите, бутало износване, различно качество на горивото. В резултат на това след известно време на работа на двигателя, системата ще видите по-голяма доставка на гориво, както и ще се върне на мястото си, съответно, ефектът от кутиите Чудото е намален до минимум, а само ще се увеличи натоварването на двигателя и дюзата.
    5. Кутия чудо е невъзможно да се ограничи максималният въртящ момент. за нормална работа на други звена на колата (по-специално кутии DSG).
    6. Чудото кутия не може да се изключи системата за EGR.
    7. Чудото кутия не може да се изключи филтър за твърди частици DPF / FAP.
    8. Чудото кутия не може да контролира работата на турбината.
    9. Чудото кутия не може да премахне ограничението на скоростта.

    За да поставите или не, вие решавате!

    Свързани статии

  • Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!