Добавя се чудо в разликата на съединителя OBD-II се калибрира и след това е успоредна на главната ECU в хода на заместване на стойностите на карти и Palming стойности на ECU.
Като се има предвид цената на това устройство в 89.95USD + доставка RF 12.85USD, цена печалба допълнителни 10 к.с. за 102 USD изглежда повече от обещаващо.
Кой е този по този въпрос може да се каже.
прикачени файлове
- volo.jpg23,25K 18 сваляния
ave123. Американците в друга ECU стойки и други фърмуер няват нашите европейци това устройство няма да работи # 33;
Аз например, SH9 2.5Atmo. Pro 2.0 няма думата - той не се продава в САЩ, съответно, и не tyunyat # 33, между другото, той също работи по 2.5Turbo.
ave123. дори как да се продават # 33;
ave123. дори как да се продават # 33;
В Европа, продажба на бензин - само 2.0. Можете да отидете на и погледнете subaru.de. Не Forester 2.5 / 2.5 т не съществуват в природата. В Съединените щати, Канада, Австралия, като клас, не се предлагат на пазара на бензин 2.0, но отмъщение продава бензин 2,5 / 2,5 т.
Но разговора, тъй като не става въпрос за това. Какво може да се каже за чипа.
ave123. То може да бъде подходящ. Тук са инсталирани в машините ECU:
в европейците и японски 2.5 Atmo не го направят, премиерът ще се обърне възможно.
Вие няма да забележите тези 10 лекарства, дори и да са. И вие можете да забележите, че проблема и ако те се промъкна. Няма нужда да се докоснете с атмосферно пълнене.
Вие няма да забележите тези 10 лекарства, дори и да са. И вие можете да забележите, че проблема и ако те се промъкна. Няма нужда да се докоснете с атмосферно пълнене.
+1А тук, ако 50 мощност добавя =))
Защо 09 ", където всички модели. За 2.5 drygatelya nenashel нищо, но от fueluRecommended модификации: - KN или еквивалентен материал, ограничителен intake- 92 октанов ми fuelU в грунда писмена 87 AKJ или по-висока, което означава 92 и по-горе, и 92 е американски, че нашата -98y. В това той Фюле 10 losharikov и така се добави. Това е, което аз мисля, тази магия кутия коригира само мозъка да работи с 98 м бензин.
i66. това korrtiruet отговор на педала на газта (устройство тип С) # 33;
i66. това korrtiruet отговор на педала на газта (устройство тип С) # 33;
Si-Drive, истината от двете позиции, 09'AKPP вече имат потребители - този режим "Sport" + "Драйв". И обратното, ако разходите за Si-диск, начина автоматична скоростна кутия "Спорт" не - само ръчно.
В "Спорт" се променя включително отговора на педала на газта, както + адаптивна автоматична скоростна кутия, на "обучение" има пряко влияние върху "Позив", а времето за превключване, когато тя е на заключването на преобразувател на въртящия момент. Превключи на "Спорт" - всъщност включите програмата за контрол, когато автоматичната скоростна кутия "забрави" за адаптация към "toshnotno" режими на шофиране способност +, за да "обърне" двигателят на четвърти пас изключване (в режим Drive, четвърта предавка да отидете над 4500 RPM няма да работи). И - от друга страна - ако се преквалифицира в квадратчето под активното шофиране, ключа за да се получи нищо режим "Sport" - промените ще бъдат минимални.
Какъв е смисълът на този чип-тунинг - е заместването на горивата карти и фактори, образуването на горивната смес, без да се има предвид стандартите за опазване на околната среда Euro-4 тип, чието изпълнение "катар" на двигателя и не му позволява да работи с пълен капацитет и с пълна отдаденост. Поради това, производителите на кутията за чип и препоръчват монтирането на филтри на нулево съпротивление - от инсталацията ще бъде известен смисъл, за разлика от липсата на такъв нормален атмосферен.
Какво е интересно - когато инсталирате умен бокса в началото, че е в рамките на 3-4 минути се калибрират за конкретна машина и специфичното оборудване. Между другото, производителят препоръчва за всяка промяна на параметрите, например, промяна на филтъра, отработени газове, и т.н. трябва да се направи, за да се калибрира прозорец чип. Той настроена и да изберете най-добрите варианти. Особено, защото тя зашит вътре в реда на 8 карти.