Вероятно много hoverovodam наясно с проблема на неуспех на първия резистор радиатор скоростта на мотора. В случай на счупване на измишльотина, разположен директно на корпуса на вентилатора на мотора, само последните пистите, когато температурата на двигателя е около 96-99 градуса, което е близо до червената зона, тази на двигателя, тъй като много се каже, не е Gud. Дилъри по този повод само един отговор: подмяна на вентилатора като цяло, тъй като резистор отделно от производителя не е осигурена и не са предвидени. А спред между 3000 и 5000 рубли само за никой не иска резистор, особено в трудни нашето време.
И тук е проблемът:
Копаене на мрежите в Интернет, ние открихме много решения на този проблем. Ето и някои от най-перспективните решения за нашия ум.
Тези опции ви позволяват да не прегрее двигателя, докато търси замяна резистор.
1) Как действа системата на охлаждане? Много просто! При нагряване на охлаждащата течност до около 93 градуса по Целзий, компютърът включва първа скорост на въртене на вентилатора за охлаждане (т.е., чрез което резистор). Ако температурата продължава да се увеличава и започва да надвишава около 96 градуса, управляващият блок включва втора скорост на вентилатора. Какво се случва, ако резистора е бил опожарен. ECU не знае за това и по тази причина продължава да работи в алгоритъма, описан по-горе. Т.е. температури охлаждащи редовно покачват до ниво, което надхвърля нормата! Това не е добре! Как да направите компютъра включва втори преди скоростта? Много просто! ECU следи целостта на реле верига, включващ вентилатор. Дърпа реле първия (снимка обозначена като "реле ниска скорост") и устройството за контрол на скоростта на "разбира", че веригата е повреден и ще влезе в авариен режим, а сега ще се пуска вентилатора с висока скорост, когато температурата на охлаждащата течност на 93 градуса. В същото време на панела ще бъде осветена "Проверка".
2) Виж схеми. две реле просто да се оттегли (на снимката по-горе) и да се свържете с 30 контакта с парче тел. Следваща реле върна чрез обръщане, защото на втория ключ скорост предназначена за високи токове. Парче тел може да се приготви преди време и се слага в кутия с ключ по-сигурно. Още по-добре, печат вериги и я сложи в колата по време на езда dalnyak може да дойде по-удобно.
И тук е възможността за смяна на стандартен резистор от китайските си колеги Chery:
"Два пъти ремонтира родния резистор скорост първия фен, уморени разрови в интернет и попаднах на тази .:
На части Онлайн Cherry Това е наречен климатик вентилатор резистор, S11-1308035BA. Отбелязани в екзистенциална - издаде "температурен сензор". На снимката добре, много подобен на нашия резистор. Цената е ниска, реших да поръчате. Вземете, сложих - все още работи.
Размерите на нашата 12:59, навити около час с kondeem, загрява приблизително толкова стари, разлики в шума на вентилатора и температурата на охлаждащата течност не е забелязал (струва пр.н.е.). Измерена съпротивата (в студа) - скача 0.1-0.2 ома (цифров мултицет) "
Между другото. Не винаги първи скоростта на вентилатора се активира само за един не е резистор. Понякога проблемът е свързан с проста липса на добро "тегло" на двигателя. Той е тук (виж снимката по-долу)
Така че преди да се отдадете на всички сериозно с резистор за замяна, първо се уверете, че теглото на кабела на двигателя е здраво закрепени и дестилира. Може би нещата не са толкова зле!