Ако премахнете всички тези автомобили с фирмено лого, и най-претенциозния шофьорът не веднага да се определи кой кой е. KIA Ceed и Hyundai i30 буквално близнаци. Особено популярни са моделите в тялото хечбек варианти. Е, ако машината е толкова подобни един на друг, не може да се поколебае да купувате? Нека да видим дали това е така. В тази статия, ние сравняваме кой от "братята" по-добри - KIA Сид или Hyundai i30?
Хечбек с подобни параметри KIA Ceed и Hyundai i30
Най-продавани в тайна
Въпреки, че този фон "корейски" KIA Сид затруднените финансово времена, са оцелели много добре и влезе в топ 20 на най-продаваните автомобили са (13 позиция). Тайната предимство над Hyundai Kia в този случай се намира на повърхността: поразителната прилика на външен вид и технически Сид-евтино.
Плюс това, Kia стартира производството на своя Сид в Калининград. Така че, колата е станала "своя" и по-адаптирани към местните условия и пътища. Но говоря, разбира се, тече и от Словакия.
Така се оказва, - което означава, сравним тези машини не са? Изборът KIA Ceed или Hyundai i30 е очевидно? Не бързайте с изводите. За да се запази интригата, ние се отбележи, че "чешки" борби винаги са се опитвали да изпревари противник.
Ъпгрейд за KIA
така облечен
Така че, това, което са сега ние често трябва да направя? Машината може да се намери в две разновидности на каросерията: хечбек и комби. Автомобилът е оборудван с двигател от 1.6 литра, който произвежда 126 "коне". (Преди двигателя е 122 конски сили). CAT - петстепенна механика. Също така е възможно да се машина четири етапа. Коли "облечени" стилна радиаторна решетка, променени оптичните характеристики ", задвижвани" в tumanki правоъгълници, разширена цветова гама.
Ергономия: повишена степен на
Салон отговаря пътниците вече в нова премяна. Вътре в повишена степен на ергономичност и комфорт. Променено на централната конзола, волана стана по-удобен и приятен на допир.
Подобрена таблото. Дори и в стандартната версия то е станало по-стилен и лесен за разбиране по отношение на графика. Дразнещ много оранжево червена подсветка заменен. Най-скъпите версии на един и същ - дори космоса: на екрани пълна информация за състоянието на автомобила, режим на висока скорост, количеството погълната гориво, времето за пътуване и т.н. ...
И все пак на модела, оборудван с контрол на климата в двете зони. Много от функциите в новата оптимизирана страна. Например, за да сменя предавката сега само трябва да натиснете един бутон.
Не повече разклащане
Какво друго? Дизайнери подобрени суспензия. Сега пътниците KIA плътно защитени от друсане по неравен път. Подобрена звукоизолация и експерти. Повече двигателя и колелата не са "танцуват" на ушите на шофьора.
"пришити" инженери и някои основни опции иновации. Например, не е автоматизирана система, свързваща защита с подхлъзване колела и електрически сервоусилвател на волана. Има един асистент, което ще улесни началото на задачите във възход.
"Тридесет" в стила на BMW
Предимствата Kia очевидна. Но ако го сравним с съперник, който ще спечели дуела и Hyundai i30 KIA CEED? Вече споменахме, че в действителност нашите съперници - близнаците. И така е. Ето защо, ние няма да се изброят умишлено спецификации Hyundai i30 - те до голяма степен дублира качеството на Сид.
Но ако се бръкнат по-дълбоко, не можете да не забележи известно сходство с Hyundai BMW. Има леко уловена от неговите възможности. Те не правят времето, но даде "Ayu" чар, стил. Ето защо, екстериор, може би, все още по-модерен само при Hyundai. Но интериора след "ъпгрейд" на изгодна "български корейски."
Обърнете внимание, още едно нещо: зад удобен диван и като цяло по-голямо пространство в Hyundai. Но багажното отделение по обемен Сид.
Малко от японски, малко от германците
Въпреки това, и двата автомобила не са срамежливи и привлечени някои елементи от две отделни машини.
като невеста
Така че, се проведе "японски мелодия" чрез ЦРУ. Той е като булката на сватбата: там, облечен като нещо чуждо. Малко Lexus (например вписването на акта) и малко от Honda (колело). А конзола напомня nissanovskie начини.
Вдъхновен от успеха на другите хора
"Тридесет" същото "peremetnulas" на германска страна. Нейните създатели, очевидно вдъхновени от успеха на Volkswagen или Skoda същото. Ето един пример: светлините на "Hay 30" в синьо се формира, и отделение за багаж се отваря чрез logotipirovannoy дръжка.
"Ай" да Сид - на пътя
Би било хубаво, ако поне един от нашите дуелисти пое от японски немски опита на колегите от шасито. Но, уви, за сега KIA, Hyundai, който се вози не е толкова уверен. Особено машини с автоматична трансмисия забавящо.
В общи линии, ако се вгледате в i30 бойната и CEED по начин, на Сид, разбира се, се показва по-диск. Той първоначално е в действителност, и е замислен със спортен акцент. докато "Ай", направени с очакването на една по-спокойна аудитория.
безопасен момент
Отделно се каже за сигурност. Sid вкара пет звезди за резултатите от краш-тестовете в рамките на Европейската програма за оценяване на нови автомобили и е първият за "корейски", който достигна до такъв резултат. Имаше малки проблеми експерти към последствията от челен удар, но като цяло защитни механизми, за да получите най-високи резултати.
Тест управлява автомобила KIA Ceed:
"Ай 30" получи "пет" не е първия опит. Аз трябваше да завърши на предния панел, който в момента на удара може да нарани крака на водача. С премахването на този риск, Hyundai повиши рейтинга си.
основен набор
И кой е по-силен komplektatsionnomu диапазон - Сид или i30? По принцип, модификации на двете машини са сравними. "База" е както следва: ABS-ка, отопляеми седалки, съвременна музика, четири възглавници, номиналната електронен protivougonki.
Има разлика в детайлите. Например, най-често срещаните "Комфорт" от Сид включва Conder и същата версия на Hyundai се похвали контрол на климата. Сякаш в отговор, в КИА има ESP.
Тест карам колата Hyundai i30 на:
Колко?
Ценовата политика на, въпреки че моделът кара в същата ниша, но все пак предвижда цена ускорение. По този начин, цената на стандартната версия на "чешки" ще започне от 640 хиляди рубли. Един и същи комплекс от "словашки" започва да тече от 610 хиляди рубли.
Според коментари ...
Ето какво друго, което не може да не предупредят шофьорите на гостите, Hyundai-зле адаптирани към суровите реалности на пътя в България. Буквално от първите удари започва да "рейв" окачване ... Разбира се, ситуацията може да се нивелира, да го промените и дори някои детайли и части. Но резервисти за Hyundai не евтини, и не всеки иска да получи, така и срещу допълнително заплащане.
калъфи за заключения
Както можете да видите, красноречив пример за това, което металорежещи близнаци могат да скрият много изненади и да не е съвсем толкова близък, че те като че ли се докаже.
И все пак, какво да избират - или Ceed i30? KIA с японски акцент е подходящ за млади хора и за хора, които очакват да получат изстрел на адреналин зад волана. Но Hyundai е заимстван от германците сериозно, чака ценители на комфорта. педантичен и трезви шофьори. Също така считам, че Сид ще спаси, а "Ай" може да изисква допълнителни инжекции.
Най-добра цена и условия за закупуване на нови автомобили
Свързани статии