Да вървим!
Това всъщност е събитие снимка. Жалко е, "проспа" кръгла цифра. Не е запазен за историята. Е, добре.
100000 km пробег покрити.
Да започнем с това, колата е била първоначално закупени на кредит на цена от 500 000 рубли в пълен комплект GLC (с климатик). Лихвеният процент е около 16%. Задължително каска. Заемът е взет за срок от 5 години. Но след това веднага осъзнах, че твърде много ще колата ми, така че всички сили са хвърлени на ангажиментите на бързите погасяване. Платих на пълния размер на 2 пълни години. Основният проблем е в корпуса, което е 35 000 рубли. Ако броят продължение на 5 години, той ще бъде 175,000 рубли. Това е, съжалявам, на 35% от стойността! А ако ли да си представите, където е възможно да се приложи парите, а след това става много тъжно да го дам на застрахователното дружество, което не е фактът, че в случай на застрахователно събитие, ще ви струва честно. Ами това е само мое мнение. Може би те са чудесни момчета всъщност.
Като цяло, в края на 2 години, се оказа, че колата ми струва толкова, колкото 600 650 рубли! Т.е. надплащане 100 000 рубли, от които 75 000 е най-КАСКО ((
Направят изводи, Господи. Е то си струва? В крайна сметка, ако идвате от практическа гледна точка, това не е новост на машината определя неговата ефективност, но неговото състояние. Сега имам пробег от 100 хиляди души. Км. Аз имам кола вече е много добра форма, отколкото, когато го купих.
Не можех тогава да си позволи всеки б / кола, защото Имах пари само за авансово плащане. По-малко от 50 хиляди. Направих. Но ако имате повече пари, да вземе б / г, и да чака, тъй като, ако се приемат на заем. Ще се изненадате колко много Osprey! И след като се поглезите с нова кола.
Ако мислите, че купуването на нова кола, тя няма да се съборят и ще имате двойка или три години отсрочка за ремонт и готови за него да плати подкуп под формата на лихви по кредита и Хъл, това е пълна безсмислица. По-конкретно, ремонт на Chevrolet Niva не си струва парите. Тя е по-евтино и по-лесно. Говоря за един обикновен граждански цели. Можете важно нещо при закупуване на използвани / не са Купува убит чрез, красиво полирани и парфюмиран, преди да дойде за посещение.
Ето защо, моята лична консултация. Купете б / г и отложи пари. Вие и волята на машината и пари. И ако не ви харесва самата кола в края на краищата, вие ще го продаде с много по-малък процент на загубите от "почти ново." Научен факт! )))
Продължавай. Преработи допълнително оборудване.
Всичко това е, разбира се, на всеки usmorenie. Всички razyne портфейли и списък с желания.
Аз съм направил:
- Пълният шумоизолация кабината + двигателя вътрешна стена. Направих всичко себе си. Никой не вярва, защото Не мога и че е време.
- за промяна на лагерите на предните главини на Iveco с подходящи за уточнение кокалчетата.
- Промениха амортисьорите, пружините, спирачните дискове, накладки на марката, карайте засилено и дори на малките неща.
- напречно на покрива + Бокс Тула.
- генератор 120 А
- Един допълнителен набор от колела на дисковете
- защита на картера, прагове за защита на задната броня
- Шнорхел
- Firmyachy резонатор вместо катализатор, който почина през първата 10-ти път ..
Плюс различни малки неща. Не е необходимо тук да се простират на списъка.
Като цяло, в продължение на 6 години са натрупали най-много 220 000! Да, това е, как е, а след това от друга страна, и след разглеждане на "общото" и различни въпросителни в главата ми там като "наистина е толкова скъпо?". Да, скъпа. Но всеки завършек допринася за качеството на шофиране, моите емоции като шофьор, и т.н.
Всички различни видове: чистачки, omyvayki, кърпа, почистване и т.н. Той е събрал 31 000 рубли.
Какво друго? Разбира ремонт! След sovkomavtoprom не може да се счупят! В края на краищата тези неща. В крайна сметка, с изключение на кофи в Толиати не правят нищо! Тази тирада е безкраен, освен ако не си спомним, че ние все още имаме завод в Уляновск, uazovody ми прости))) И след това всичко изглежда, че не е толкова лошо с Chevrolet nivami.
И сега десерта! Колко гориво е бил изгорен?
Аз просто се излива AI95. И това много 95go изгорихме толкова, колкото 413 000 рубли. Това приблизително 11 100 литра. Оказва се, че средният разход от 100 000 km до 11.1 литра на 100 километра. Като цяло, това е съвсем нормално процент. Аз не съм разстроен.
Е, черешката на тортата ще се възобнови.
Като цяло колата в продължение на 6 години са изразходвани 1,55 милиона рубли в брой. Тя е 708 рубли за всеки ден от притежаването на колата. "Dofiga!", Което казвате. Да, разбира се, dofigischa! Кой твърди. За парите, може да бъде доста obluzhivat ежедневните си нужди в таксито за случва природата, за dzhippery да извършват неща - и товарни хамали. А ти направи най-малко една трета, а дори и половината от тези пари ще останат в брой. Това е гарантирано.
И аз се опитвам да разбера каква кола е същата, която може да бъде наречена "транспортни средства". Гледах иска. За съжаление, ако ние говорим за закупуване на нова машина, няма такива машини. И аз не намирам ...
И лично аз нарочно направих моя избор, преди да закупят. Ясно разбрах, че никой разумен prichny икономически изгодно да притежават такъв автомобил, както и всяка друга, не. Просто обичам процеса на шофиране, обичам пътуванията, пътуване и са готови да платят за него.
Като цяло, от гледна точка на разумна икономика, ако искате да притежавате кола, която е приблизително равна на цената по възможност, която цитирах по-горе (таксита и т.н.), това ще бъде някакъв древен Daewoo Matiz с мотор от машината.
Това е само дали имате нужда от тази машина ...
Като цяло, аз написах това, което знам. Аз ще се радвам да чуя мислите и становищата относно доклада!
На добър час! Честита Нова Година!
Свързани статии