В хода на нашето училище фрирайд (Snow Sense Freeride School), ние постоянно получаваме въпроси от участниците. въпроси често възникват в процеса на валцоване, когато те не разполагат с време, за да мисля. Затова беше взето решение да се напише отговорите на най-често и характерните за тях в края на училище, когато са натрупани въпроси и да имат време да обсъди отговор. Алекс ще бъде отговорен за част от сноуборда, а аз - за каране на ски. За удобство на представяне на информация съм ги групират в блокове.
Забележка: За съжаление, нямам никакви магически хапчета. Но аз ще се опитам да отговоря честно на всички въпроси. Сигурен съм, че за да зададем правилните въпроси е изкуство - защото правилният въпрос съдържа половината от отговора. Следователно, въпросът и отговорът изисква време и внимание.
1. Свойства на въоръжаване и оборудване на скиори, когато карането на ски извън писта
Какво да се вземат ски за фрирайд? (Ширина мин / макс, Rostovka (в сравнение с растежа на ездача) мин / ма, скованост)
Твърдостта на ски за фрирайд, че зависи от това. Как да изберете този, който е оптимален за вашия стил, равен терен за ски?
Какво ски е по-добре да се вземе за начинаещи (без опит) freerider?
Избор на оптимална ски фрийрайд - работа е дълбоко лична, почти интимна)). Оптималност зависи от физическото данни - ръст, тегло, сила и издръжливост. Също така зависи от терена, на който ще отидат за диск, скорост и езда маниери. И основният критерий за разбирането на това - личен опит.
Следователно, можем да препоръчаме да се започне с умерени геометричните модели. Rostovka 5-10 см над височината си и около 100-110 мм талия.
Като цяло, можем да кажем, че дълго и упорито ски стабилно поддържане на желаната траектория. Кратко - по-пъргав. Най-мек ски, толкова по-малко усилие, което трябва (и скоростта), за да включите в него. В този случай, няма смисъл да се придържаме към тях в магазина, единственото истинско критерия - тяхната работа по склона.
Необходимо ли е да се наложи да си купите специални ски за фрирайд, или да започне в обичайната си, за да "следи"?
Можете да, най-малко, аз съм просто така и започна)) В допълнение, понякога можем да potestit топ модел фрирайд. Тествахме модел момент също е имал възможност да се опита Черния диамант. Надявам се, че следващия сезон ще продължи широката тема на ски тестване в нашето училище.
Какво ски не точно отведе до Kirovsk / фрирайд?
Стискайте и sporttseh)).
Какво е по-добре да се вземат рокер ски?
Не се притеснявайте, да бъда честен.
Инсталиране на скоби: за някои етикети? Трябва ли да сменяте фиксиране?
Сложих на поставянето на етикети на производителя и не съм притеснена от "плюс или минус 5 мм". Аз вярвам, че проектантите знаят техния бизнес, поне в тези ски, които да избера. Неустоимо и обосновано желание да се преместят от централните маркери за закрепване може да възникне само в практическия изпит, но не и в онлайн дискусията.
Дали настройката за фрирайд автомати? Трябва ли да се разхлабят или затягане на "стрелба" пета / пръсти? Винаги ли е необходимо да се коригира петата и главата сила на задействане автомати на същата стойност, или да имат характеристики на снежната покривка, когато това е необходимо, например, за да се увеличи силата на тока или на главата на креп?
настройка закрепващи операция зависи от теглото на скиор и ски обноски. Някои специални настройки креп по фрийрайд там. Crepes отслаби в сравнение с конвенционалните ски няма смисъл - извън писта терен обикновено е по-трудно, следователно, по-вероятно да загубят ски. Затегнете прекомерно и не си заслужава. Всички едно и също за закрепване работата ви предпазва от наранявания, то няма смисъл да се откаже доброволно тази защита. По склоновете, където ски разкопчае неизбежно водят до нараняване, ние не ги ръководи. Не е задължително автомати главата и петата се коригират еднакво. Това зависи от характеристиките на езда. Например, на петата може да бъде изтеглен плътно към високо скачане. Но така или иначе тези стойности някъде наблизо. Друго е да се провери коректността на годни размер креп за обувки, за да получите пренатоварването когато vscholkivanii.
Какво обувки са подходящи за фрирайд, и които не са (скованост, нещо друго?)
Най-важното е, че обувките са удобни, точно като всички други обувки. Твърдостта не е от основните разлики от багажника за каране на ски по ски лифта.
Ски-температура фиксиране: има ли смисъл да се определят за пътуване до Кемерово? / Общи фрирайд? Има ли някакви ски-температурни адаптери?
Специално сложи монтаж ски турне за участие в програмите не е необходимо. те добавят тегло (имам предвид сериозните палачинки, което позволява едновременно да ходят и се вози пълен), а делът на ски температура ще училището е малка. Друго нещо, ако имате намерение да ходи на Hibino. Аз използвам ски-температурни адаптери. Вземете ги не винаги е необходимо. Със ски турне неминуемо ще възникнат, и на следващия въпрос - за Kamus. Този въпрос и аз трябва да отида по-задълбочено).
Как да изберем една пръчка? Как да инсталирате правилните полюси дължина?
Пръчици са харесали). Изборът им не се различава от избора на пръчки за трас езда. Ако по този повод имаше въпрос, следователно, че е твърде рано в Freeride))) Той е удобен за използване телескопични пръчки. И да ги изберете с дължина на склад. Компактен ги почисти на раница, не е толкова важно, колкото еретици сноубордисти. Но допълнителните сантиметра са много полезни, когато натиснете плавно спускане, след.
Трябва ли да се отнеме една раница, която носи ските? Какво е по-удобно да се монтира?
Да, определено. Освен това, функционалността на стойност проверка раница преди пътуването. Системата за закрепване не е критично, а след това, колкото искате. Аз предпочитам, когато ските са монтирани по диагонал.
Какво точно се нуждае от защита скиор? Какво е желателно?
Не забравяйте да се наложи каска. Всичко останало - индивидуално. Правилно опаковани раница защитава гърба си. Аз често се вози без защита, но това не е пример за подражание, честно. Това е просто един лош навик. По време на сериозните пистите и състезания аз винаги носи каска.
Това е подготовката на ски за каране на ски извън писта от нормалното услугата? Трябва ли да се направи ски-сервиз преди пътуването?
Не са определени различия в подготовката на ски трас или извън пистите фенове ски, аз не виждам. Спортистите борят за стотни от секундата, но ние всъщност не е толкова просто ски-сервиз - zaplavka дупки skolzyake и заточване ръбове са достатъчни. Някой вероятно ще започне ритам за заточване на ъгли, но това не съм аз. Ако се вози много извън пистата, тогава проблемът е максимум - тя трябва да въведе плавно и остри ръбове на джантата, изправете участника от камъни ... И 89 или 90 градуса - това е важно за спортисти и професионалисти онлайн Райд)).
2. Характеристики на техниката на каране на ски извън пистата
Какви са разликите в техниката на каране на ски извън писта ски по отношение на маршрута? Какъв стил на каране трас използва на девствени / меки сняг / хълмове / Sastrugi? Ако разликите в езда на пътеки и извън пистата там, какво да търсите при подготовката за пътуване до Freeride училище? Какво трябва да вървят в ски техника, за да се чувстват уверени в фрийрайд училището с първата и втората част от деня?
Кои мускули са по-ангажирани с скиори извън пистите? Дали това е възможно в продължение на 1-2 месеца, за да "затегне" мускулните групи? Как да го направя, как да се обучават?
Що се отнася до овладяване на техниката на скачане важно за извън пистата? Как можете да научите техниката капки / трикове? Безопасно ли е? Възможно ли е да не се обучават в големите планини?
Как да се забави до най-фрийрайд когато кант не погребе носа му в снега (маршрута няма такъв проблем)? На дълбок сняг как да се върти, така че да не се копае? Каква е техниката на каране в кулоарите?
Как да се постигне съвършенство в ски? Как да подобрите уменията си?
Дълго се на пара по този раздел, през цялото лято)). И аз реших да напиша честно. Субективно, може би, не винаги са приятни, но и полезни)).
Най-често фрийрайдери липсва способността да се пързаля. Този, който се преподава в спортното училище. Или курсове под ръководството на инструктор. Човече, уверено каране на ски, не е твърде много проблеми, за да се вози извън пистата. Тествано на практически примери. Приземяването на MMR в ски алпийски дисциплини в първия ден ще бъде да се вози извън пистата по-стръмен от Декс, покрай някои обувки за програмни лавинни курсове. Така че първият съвет - да се научи да се вози. Наистина много да се научи да се вози)).
Следваща - Смятам, че в фрийрайд ски трябва да е адекватна. Адекватни способности на скиори, теренът и снежни условия. По някаква причина, той е широко вярвали, че в фрирайд-важното - "търкайте и изправете." Но в тесния фоайето, когато видимостта е лошо или сложен терен комфортно по къс от своя страна контролира скоростта и сцеплението, докато държите на склона. Счупена пролетта на хълма - в магнат техника. Друго нещо е, че половината от "Freeriders" и ще премине на пода на наклона не е такъв ", кихане-pyhami", че децата спортно училище в обучение преследване. И понякога е необходимо да бъде в състояние да "убивам" - уверено премине директно част на склона. В съответствие с това ", за да бъде в състояние да се вози" за freerider - това означава да се вози разнообразна. Колкото по-технически арсенал на скиор, адекватността, с по-голяма сигурност и удоволствие ще бъдете в състояние да се вози.
Аз препоръчвам да гледате филма с Кирил Анисимов, е в мрежата.
От своя страна, получаване на редовни оферти да се вози заедно и работят на техника в този сезон оферта практическо обучение.
Когато падне от релефа е дали стойността на дължината на ските конусите? Капка с пристигането на дългосрочен петата по-лесно да се извърши от късо? Реч за кацане правото си да не преминат.
Аз лично по-лесно, да.
Ските с рокер-трудно да се контролират от калай и духне пистите. При липсата на втори чифт ски като универсален стабилизиране на ски писти такова поведение рокер поради някаква техника може да се промени подпора?
Тези трудности са свързани с липсата на дълъг ръб, държейки трудно ски писта. Е, с недостатъчни ригидност ски, все още ски с рокер не са направени за такъв сняг. Така че, за контрол при такива обстоятелства трябва да положи повече усилия. Изходна две:
1. Използване на ски дестинация.
2. Swing крака.
В действителност, това е отговорът на проблема с "Peel дървени иглени файлове, като триона не е какво да се прави?"))).
3. Общи въпроси
Какви правила трябва да се спазват, езда в нова, непозната място? Мога ли да отидете на разходка в непознати места без водачите, ако техните цени на услуги са високи за мен?
Можете да се вози така, както искате, просто да не се нарушава от друга страна, и за Freeride)). Както и в останалата част от живота, вие сте в правото да направят своя избор и да го принуди да бъде отговорен.
Понякога наистина не разполагат с пари за водачите. Аз няма да се повиши демагогия за факта, че животът е по-скъпо. Някои универсални насоки, които ще се опитат да се придържаме към.
2. Опитайте се да се съберат възможно най-много информация за наклона. Някои са склонни да се сложи край на тези места, за които е много трудно да се измъкнем. Това не е само за рок сметища, но реката, блокира пътя към пистата, нежен и продължителен издуване осеяна със сняг и т.н.
4. Опитайте се да честно да оцени тяхната сила и силата на участниците. Вземете неопитен в други рисковано приключение, защото сте с него в градината със съседните саксии седнали - не най-добрият мотив. Научете се да казвате "не" понякога е най-добрият начин. Трудно е да се мисли ясно, но по друг начин на живот щастливо до края не е красиво място в добра компания.) Колкото по-далече от "цивилизацията" на мястото на вашето приключение, толкова повече имате нужда от допълнително време и други ресурси.
Какви са основните закони на извън пистата? Има ли някакъв неписан код от правила, които трябва да се спазват?
Аз не знам за такъв глобален мащаб. Има някои инсталации, които са възникнали в дружествата, по склоновете ... Например, не се меси, взети без разрешението на групата. Когато групата върви надолу, като се превръща, по-добре е да се изчака или изберете друг произход траектория. Или, например, ние имаме 25-м може да бъде въведена доброволна мораториум върху който седалката на езда. Не за да служи лош пример), но като цяло - всичко това е много субективно. И тогава няма никакви точки на Freeride, които могат да бъдат прочетени на щанда на ски-курорта. Мисля, че просто трябва да се следва принципа - да не се усложни живота, а не да развалят настроението на други - Freeriders, спортисти, туристи и др Kanatchikov
Къде и как мога да науча повече за фрирайд? Какво добри филми предава смисъла и атмосфера на фрийрайд? Какви книги, статии и списания помогне да научите повече за фрирайд и формират мнението си за философията на фрийрайд?
Това е смешно) Има много филми, ресурси, посветени на Freeride. Нещо ми харесва, нещо, което не съм съгласен. Но не е най-важното. Фрийрайд лично за мен - това е една възможност за обучение и изява. Себе си и другите. Какво е формирането на отношението им към това, въз основа на догма и мода смисълът? Това е възможност да се учи, да работи върху себе си, да се знае. И всеки от нас има свой собствен път, дори и ако пътят започва при същите върхове. Опитайте, за да се знае, без посредници, този опит чувства. За да се разбере точно веднъж "защо". Не мога да датират отговора, който и да е отговор teryat неговото значение в този случай. Freeride - това е една възможност да изживеете живота тук и сега. Възможност за спиране на потока от въпроси и да се чувстват основните отговорите.
Свързани статии