# 91; б # 93; # 91; аз # 93; Как да се провери нивото на маслото # 91 ;? / I # 93; # 91; / б # 93;
# 91; ф # 93; За ръчна # 58; # 91 / ф # 93;
1. Извадете щепсела за наливане на масло;
2. Нивото на маслото трябва да е на нивото на долния ръб на отвора за зареждане;
3. Уверете се, че маслото не е било значително по-мръсен, и да имат подходящо вискозитета;
4. Затегнете пробката за пълнене с въртящ момент от 32 Nm.
# 91; IMG # 93; # 58 HTTP; // mmc-galant.com/images/Images/Fotoreports/transmission/Chasto%20Zadavaemye%20Voprosy%20Po%20Akpp/1.jpg#91;/img#93;
Препоръчителна трансмисионно масло # 58;
Хипоиден трансмисионно масло SAE-75W90 или 75W-85W; API-GL-4
Обем 2.2 литра на масло.
# 91; ф # 93; За автоматично # 58; # 91; / ф # 93;
1. Загрейте ATF # 40, при автоматична скоростна кутия масло # 41; до работна температура # 40; 70-80 ° С # 41;, това изисква задвижването на
колата известно разстояние;
2. Поставете превозното средство върху равна, хоризонтална повърхност;
3. Натиснете педала на спирачката и смяна на скоростния лост последователно във всички позиции, държейки си
във всяка една от тях в продължение на няколко секунди, че е необходимо да се запълни цялата система за управление на масло
и преобразувателя на въртящия момент, а след това поставете скоростния лост на "N"
4. почистете добре мястото за инсталиране на щеката, извадете щеката и проверете ATF;
# 91; IMG # 93; # 58 HTTP; // mmc-galant.com/images/Images/Fotoreports/transmission/Chasto%20Zadavaemye%20Voprosy%20Po%20Akpp/2.jpg#91;/img#93;
# 91; и # 93, # 33 е важно;
Ако ATF е изгоряла миризма, това е знак за замърсяване с малки частици от износване от триене
облицовъчни елементи за автоматично управление. Това трябва да ви предупредим, че евентуално е необходимо капитал
ремонт автоматично # 91 ;. / и # 93;
5. Нормално ниво ATF трябва да бъде на щеката за нивото на "горещи". Ако нивото е по-ниско
марка "горещи", а след това донесе нивото на ATF се нормализира.
# 91; IMG # 93; # 58 HTTP; // mmc-galant.com/images/Images/Fotoreports/transmission/Chasto%20Zadavaemye%20Voprosy%20Po%20Akpp/3.jpg#91;/img#93;
# 91; ф # 93; Направи ATF # 40; масло за автоматични скоростни кутии # 41; # 58; # 91; / ф # 93;
Диа Queen SP II
# 91; б # 93; Dia Queen SP III # 91; / б # 93; *
BP Autran MM SP-II
# 91; б # 93; BP Autran ММ SP-III # 91; / б # 93; *
RAVENOL ММ SP-III Fluid
Обем 7.8 литра на масло.
# 91; и # 93, # 33 е важно;
Ако нивото на ATF в автоматична скоростна кутия е под нормата, започва маслена помпа за улавяне
въздух, което води до образуването на масло-въздух смес. Това, от своя страна, ще доведе до намаляване на работата
Налягане в системата за контрол, както и в резултат на това елементите на триене се подхлъзнат автоматичен контрол
и протегна изместване.
Друга причина за понижаване на нивото на ATF в автоматична трансмисия в отсъствието на изтичане може да бъде нарушение на изтичане на охладителната система. Много кола радиатор за охлаждане на автоматични охладител на маслото в трансмисията е интегрирана в охлаждането на охлаждащата течност на двигателя. Когато нарушение вграден радиатор стягане, масло влиза охлаждане на двигателя система, в резултат на което се трансформира антифриз розово емулсията.
Ако нивото на ATF-голям от нормалното, тогава поради въртенето на планетни зъбни механизми възникват обилна пяна масло, което в крайна сметка ще доведе до същите последици като в случай на ATF ниско ниво.
Крайният резултат от образуването на смес с въздух ще ATF прегряване и окисляването на маслото, което ще се отрази неблагоприятно на работата на клапана и контролиране фрикционни елементи. Освен това, пенообразуващи причини повишено освобождаване на ATF чрез обезвъздушаване че е погрешно за изтичане на ATF система # 91 ;. / I # 93;
6. Поставете пръчката на място;
7. Съгласно следните условия е абсолютно необходимо да се замени ATF и маслен филтър # 58;
- в случай на автоматично откриване на грешки;
- по време на ремонт на автоматичната скоростна кутия;
- Замърсяване на въздуха забележим в случай на ATF или с лошо качество # 40; след шофиране при екстремни условия # 41 ;;
- автоматични филтри за трансмисионно масло - специални филтри, които могат да бъдат използвани само в автоматични трансмисии.
Понякога, все още има на тест-лентички и по-ниски марки, което съответства на нивото на студено. Тази марка е проектирана да се сближи количество масло напълнени в случай на замяна. На последно място, нивото на обслужване, трябва да се провери след като подгряване на маслото.
# 91; б # 93; # 91; аз # 93, нормалното ниво, но пени ATF, каква е причината # 91 ;? / I # 93; # 91; / б # 93;
Това е възможно, в случай на повреда на уплътнението на филтъра или самия филтър.
# 91; б # 93; # 91; аз # 93; Как да се определи, че се изсипва в автоматичната скоростна кутия, и това, какво масло да се запълни при смяна на # 91 ;? / I # 93; # 91; / б # 93;
Трансмисионни масла се различават както по цвят и мирис. Има светло жълто масло, а има и нюанси на червено # 40, от светлина тъмночервен CASTROL ELF # 41. веднага Трябва да се каже, че цветът на маслото се определя само от боята, която се добавя към него, за да се разграничи от автоматична скоростна кутия масло за други масла, използвани в колата. Нищо повече цвят масло не може да се определи. В допълнение, след кратък период от време работи всяко масло се превръща в прозрачен кафяв.
Като се има предвид факта, че когато се смяна на маслото се актуализира не е цяла неговия обхват, както и на факта, че по време на операцията на цвета и мириса на смяна на маслото - да определи своята марка, почти невъзможно, дори ако то се е променило наскоро. Задължително поне веднъж, за предпочитане два пъти смяна на маслото # 40; при липса на сериозни проблеми в автоматичната скоростна кутия 41 #.
Опит за ремонт хиляди автоматични трансмисии показва, че вреди причинява по-прозаичен от смесването на различни видове масла, когато е заменен. Paramount условия наръчник за пренос, и дори най-скъпите синтетика няма да помогнат, ако са нарушени.
# 91; б # 93; # 91; аз # 93; Колко често трябва да се промени на маслото в автоматичната скоростна кутия # 91 ;? / I # 93; # 91; / б # 93;
Препоръчителната интервал за смяна на маслото е 50,000 км.
Придържайте се към крайни срокове трябва да се замени, ако по време на операцията не се наблюдава съществена промяна в качеството на маслото, или не попадат в сложни условия на движение # 40; остана, дълго Теглене на друг автомобил и др # 41;. В случай на нефт и препичане или придобиване на изгорялата миризмата е необходимо да го замени, без да се чака обявената дата замяна. Но не винаги е замяната на прегоряла мазнина може да спаси положението. Най-често в тези случаи се изисква автоматична трансмисия ремонт.
# 91; б # 93; # 91; аз # 93; Какво означават символите селектор позиция гама лост и това, което те са за? 91 # / и # 93, # 91; / б # 93;
подбор Arm лента # 40; # 41 РВД; скоростната кутия има редица разпоредби, които са буквено обозначение. Размерът на тези разпоредби в различните модели на автомобили са различни, но всички превозни средства РВД непременно позицията, показана чрез буквите # 91; б # 93; "R" 91 # / б # 93;, # 91; б # 93; "R" # 91; / б # 93; и # 91; б # 93; "N" # 91; / б # 93.
# 91; # 93 б, позиция "Р" # 91; / б # 93; - Изберете кога дългосрочен паркинг. При това положение, автоматичната скоростна кутия в RVD изключите всички от контролите, а изходът му вал е блокиран, така че е невъзможно да се кара автомобила. В този режим, стартиране на двигателя е позволено.
# 91; б # 93; позиция "R" # 91; / б # 93; - Reverse. Превод лост в позиция # 91; б # 93; "R" # 91; / б # 93; по време на шофиране може да доведе до повреда на скоростната кутия и други компоненти за пренос. В тази позиция на двигателя не може да се стартира РВД.
# 91; б # 93; позиция "N" # 91; / б # 93; - Предаването или изключите всички от контролите, или само на един. Заключващ механизъм, а изходящият вал е изключен, т.е. колата може да се движи свободно. В този режим, стартиране на двигателя е позволено.
За превозни средства, снабдени с четири скоростна кутия, РВД диапазон е обикновено четири позиции напред # 58; # 91; б # 93; "D" # 91; / б # 93;, # 91; б # 93; "3" 91 # / б # 93;, # 91; б # 93; "2" 91 # / б # 93; и # 91; б # 93; "1" # 91; / б # 93; # 40; # 91; б # 93; "L" # 91; / б # 93; # 41. Трябва да се отбележи, че в случай RVD за инсталация в една от тези позиции на мотора не може да започне.
# 91; б # 93; Range "D" # 91; / б # 93; - основен режим на движение. Тя осигурява автоматично превключване от първа до четвърта предавка. При нормални условия на шофиране, се препоръчва да го използвате.
# 91; б # 93; диапазон "3" 91 # / б # 93; - разрешено движението на първите три предавки. То се препоръчва за употреба при движение по пътищата хълмисти или в условията на чести спирания.
# 91; б # 93; диапазон "2" 91 # / б # 93; - движение позволено само при първа и втора предавки. Препоръчително е да се използва за на vilistyh планински пътища. Връщайки се на трето и дори-зелен цвят предаването е забранено.
# 91; б # 93; диапазон "1" # 91; / б # 93; - движение разрешава само на първа предавка. Този диапазон позволява да се реализира максимално спирачно двигател операцията. Той препоръча при движение по стръмни склонове.
Електронни блокове за управление на почти всички съвременни автомобили имат специална програма потегляне по хлъзгави пътища # 40; зимна програма # 41;. За да я активирате, тъй като има бутон за с наименование # 91; б # 93; "HOLD" # 91; / б # 93; # 40, с други модели може да бъде по-нататък "WINTER", "W", "*" # 41 и други подобни. Ако неговите действия са възможни различни алгоритми за автоматичен режим на работа, но като правило, във всички случаи, извършени или се дърпат от втора или трета предавка.
# 91; б # 93; # 91; аз # 93; Трябва ли да преведе на лоста за избор на обхват "N" при спиране на светофар # 91 на ;? / I # 93; # 91; / б # 93;
То има смисъл само ако дългите спирките в задръствания в горещо време за намаляване на топлинна енергия и предотвратяване на прегряване на кутията за масло. В други случаи, дори насърчавани да го направят.
# 91; б # 93; # 91; # 93 аз ;? Трябва ли да се използва ръчната спирачка на паркинга, ако гама изберете лост е в положение "Р" # 91; / аз # 93; # 91; / б # 93;
За надеждно заключване на автомобила, паркиран на относително плоски части на изходящия вал експлоатация автоматичен заключващ механизъм е достатъчно. Но ако колата е на склон, превключвателят на ръчната спирачка е необходимо. И първо ръчната спирачка трябва да се затегне и едва след това да инсталирате РВД в позиция # 91; б # 93; "R" 91 # / б # 93. В този случай, вие сте освободени от допълнителна работа, свързана с преследването на автомобила, за да се търкаля надолу заключващия механизъм автоматична скоростна кутия изходящ вал.
# 91; б # 93; # 91; аз # 93; Мога ли да се промъкнат в кола с автоматична скоростна кутия # 91 ;? / I # 93; # 91; / б # 93;
Нищо престъпно време подхлъзване в автоматичната скоростна кутия не се случи. Повишена топлина в преобразувателя на въртящия момент в този случай може да бъде от решаващо значение, ако охладителната система е с ниска ефективност No. 40; охлаждане радиатор автоматични запушени износване продукти # 41;.
# 91; б # 93; # 91; аз # 93; Необходимо ли е да се затопли преди да шофирате Автоматична # 91 ;? / I # 93; # 91; / б # 93;
Когато за първи път след началото на движение се препоръчва да се избягва динамично шофиране, докато маслото във всички възли, които не се загрява до работна температура. В студения сезон, преди движението не боли малко за подгряване на маслото в автоматичната скоростна кутия. За да направите това, което трябва да се движат РВД за всички позиции, като спират на всеки един от тях в продължение на няколко секунди. След включване на един от обхватите на движение, и задръжте за няколко минути спирачка на колата, двигателят трябва да работи на празен ход.
# 91; б # 93; # 91; аз # 93; Какви са основните предимства и недостатъци на автоматичното # 91 ;? / I # 93; # 91; / б # 93;
Автоматична скоростна кутия подобрява комфорт при шофиране. Не е необходимо да изберете желания трансфер и зъбното колело, което ви позволява да се съсредоточи върху шофирането, че в една сложна ситуация на трафика няма да попречи дори опитен шофьор. Благодарение на преобразувател на въртящия момент на автоматична скоростна кутия създава по-благоприятни условия за работа като за двигателя и за шасито, което увеличава живота им обслужване и управление на работата на системата на автоматичната скоростна кутия предпазва от претоварване на двигателя и ходовата част на автомобила се дължи на грешка на водача. Превозно средство с автоматична скоростна кутия оборудван с пасивна система за безопасност, която не позволява да стартирате двигателя позиции, различни от RVD # 91; б # 93; "Р" # 91; / б # 93; и # 91; б # 93; "N" # 91; / б # 93. И също така не позволява спонтанното движение на превозното средство, когато автомобилът е паркиран върху неравен терен, тъй като извадете ключа от контакта на запалването може да бъде само в позицията на RVD # 91; б # 93; "Р" # 91; / б # 93.
Недостатъците на автоматичната скоростна кутия трябва да включват ниска ефективност # 40, поради загубата на преобразувателя на въртящия момент;, # 41, отколкото в ръчна трансмисия, което увеличава разхода на гориво. Въпреки че това не винаги е така. Съвременните автоматични трансмисии в някои режими на движение може да се постигне по-висока ефективност, отколкото механично CPR чрез поддържане на оптимални обороти на двигателя и "интелигентен" контрол на заключване на преобразувател на въртящия момент. Друг недостатък - малко по-лоши динамични характеристики ускорение на превозното средство с автоматична скоростна кутия, отколкото с ръчна скоростна кутия, при равни други условия. Разликата не е толкова голяма, както и за по-голямата част от водачите е незначителен. И накрая, една кола с автоматична скоростна кутия не може да започне само с стартера.
# 91; б # 93; # 91; аз # 93; Какво kikdaun # 40; кикдаун # 41 ;? 91 # / и # 93, # 91; / б # 93;
Ако по време на шофиране, натиснете педала на газта спирка, предаването ще премине в една или две предавки надолу. Този режим се препоръчва за високи стойности на ускорение, което е полезно, например, при изпреварване. Обратната превключване на предавките в този случай може да се случи само при максималната скорост на двигателя. Ако отпуснете педала на газта на крачен педал, предаването ще отидат за нормална работа.
Трябва да се има предвид, че по хлъзгав път по време на принудителен превключването задвижващи колела може да започне да се промъкнат, което може да доведе до поява на занасяне.
# 91; б # 93; # 91; аз # 93; Как охлаждаща система за автоматично # 91 ;? / I # 93; # 91; / б # 93;
Основният източник на топлина в автоматичната скоростна кутия е преобразувател на въртящия момент. И при високи натоварвания
разсейване на топлината е достатъчно голям. Работна температура е сравнима с предаването на температурата на двигателя, и може да я надвишава. Следователно превозни средства с автоматични трансмисии имат специална система за охлаждане на радиатора, която или е вграден в радиатора на двигателя система за охлаждане или монтира отделно и се охлажда с въздушен поток.
На по-старите превозни средства с двигател с малък обем може да бъде спазен кутия с въздушно охлаждане система. В корпуса на конвертор има допълнителен външен нож, с който организира и въздушен поток за разсейване на топлината.
# 91; б # 93; # 91; аз # 93; Какви са наличните методи за проверка на състоянието на автоматичната скоростна кутия # 91 ;? / I # 93; # 91; / б # 93;
Първо, проверете нивото и качеството на маслото в автоматичната скоростна кутия. На второ място, по време на предаване, когато се движат от РВД # 91; б # 93; "N" # 91; / б # 93; в # 91; б # 93; "D" # 91; / б # 93; или # 91; б # 93; "R" # 91; / б # 93; не трябва да надвишава значително 1 - 1,5 секунди. От включването на трансфера може да се съди от характерните трусове. Имайте предвид качеството на смяна по време на работа. Когато една смяна на скоростите не трябва да бъде "шок", вибрации и външен шум.
Точките на превключване трябва да бъдат придружени от увеличение на оборотите на двигателя. Един опитен шофьор от поведението на колата на пътя може да направи квалифициран предварителен доклад за състоянието на автоматичната скоростна кутия.
# 91; б # 93; # 91; аз # 93; Какво е адаптивна автоматична скоростна кутия # 91 ;? / I # 93; # 91; / б # 93;
Този термин се отнася повече за системата за контрол, а не да автоматичната скоростна кутия. Развитието на "електронен" Автоматично доведе до появата на адаптивни трансмисии. Разработените алгоритми за управление стават по-интелигентни, което води до появата на ново качество в един и същ, от механична гледна точка, при предаването на данни на. Бордови компютър следи начина на водача да управлява автомобила, коригиране съответно към него. Освен това, в алгоритъма на такъв компютър включен в предвид износването на автоматичното управление на триене. Всичко това води не само до увеличаване на возене на луксозни автомобили, но също така да увеличи своя живот и ефективността на услуги.
# 91; б # 93; Какво автоматична скоростна кутия, монтирана на Галанте Eahh # 91 ;? / B # 93;
На повечето машини инсталиран външен Hivec F4A42 Series # 40; www.hivec.com # 41;
Тази автоматична трансмисия се предлага без значими промени в продължение на много години и учи майстори.
АКТБ е инсталиран на много от моделите на автомобили, включително и KIA, Mitsubishi, Chrysler и Hyundai.
Ремонтиран блок и е оборудван с портове за диагностика.
ПСР не търпи тежки условия, особено в дългите изгаряния подхлъзване лапите. Особено го разтърсва автомобили с двигатели # на V6 33; # 33; # 33;
Несъответствия, допълнения и предложения - моля пишете на лично.
Свързани статии