Евтини или евтини?
В общи линии, всичко е много обезкуражени да купуват китайски. Чух, че желязото, мека, безопасна 0 сбиване. Преди това отидох да dvenare, Ксения. Изборът е малък: нова Тийл отново Ксения, калина, Lanos. Отиде да ги гледате ... Калина: прилича Babskii, но тя изглежда добре; известната затворени врати; Ugly интериор; След тест драйв забравих за него веднъж - шумен и вибрира нереално. Тийл: просто нежелание. Nexia: високо качество, приготвено, надежден, но салон на 80 години. Lanos очевидно не му хареса. И това е скъпо. Overclocking просто няма. Отидох веднъж по пътя към центъра на Чери, има Амулет струва. Тя изглежда солидна, багажника е огромен. просторен интериор. Вътре пластмаса вони. Тъй като се свечери, интериорът изглежда нормално. Не исках да си купя, защото нещата някак тъпо китаец да отида и да си помисли, че posypetsya. Но някак си тя ми хареса повече от нашите врати за - човешките същества са затворени, интериорът е просторен и изглежда добре (черен интериор), освен Conder, сервоусилвател на волана, отопляеми седалки и PF събира точно. И най-важното, дори и по-евтино ВАЗ. Купих си по-кратък мин. пълен комплект с тъмен интериор на 255t.r. A5
Е, след 2112, това просто не си отиват, но повече на сцепление на дъна. Двигателят дърпа плавно през целия оборотен диапазон, няма вземете. Повече от 5000 об обрат няма смисъл, по-добре е да включите следващото предаване. предавателните отношения се определят от град, на 60 км \ ч може да включва 5 трансфер. Но пътят е лош, според мен, защото 110 km \ ч оборотомера показва, вече 3500. На 175 - около 5000-5500. Бензин яде Pobol - около 10 литра на магистралата - 8 литра. Много по-тихи в кабината от dvenashke и Nexia. На него не се извършва, масло и антифриз се променя. Струваше ми се малко скъпо. е създадена собствена аларма и музиката. Имаше много неща, за да се отстрани и разглобяване на вратата, за да почетат колата е видян плитчини.
Два пъти пътува на юг. След първия рейс-колелото изтрити до нула. Мислех, че у дома - лайна, сложи Кама. На втория пътуването трябваше да се хвърлят в каучука Sochah, там измисли, за да прилика колапс, променена гуми. След това стана нормално. напълно натоварено изпреварване не е склонен, ние трябва да се брои всеки изпреварване. Отиде 140-160, доста удобно, дори и с Conder. Интериорен охлажда достатъчно бързо. На улицата 30, в колата хубаво prohlada.Byl някакъв странен шум при 3500 оборота (наскоро погледна дупката, обърна се в разкъсване на тръбата за отработени газове). Излитане, сварено, той престана да вдигам шум. Фарове ясно: приглушена светлина по-добре от далечна.
Подобно на пластмасовата предния панел - мека, но по вратите - пластмасата по-лошо, аз честно казано не виждам. На фона на пластмасата изглежда интересно за отваряне на метална дръжка на врата). Миризмата все още, но не толкова много. Трака върху неравности малко задния рафт.
Не само кара тази кола, сгъваеми задни седалки, може да носи на борда, хладилник, купчина цимент! Тъй като това лифтбек е много удобно за всички кораби.
Зимни растение с радост) Като цяло, противно на очакванията, никога машина не пропусна: винаги на завода и не се счупи нещо (добре, за твърда тръба, за да кажа, и най-вероятно е виновен лоши пътища).
Какво ще кажете за сигурност (пасивно): Аз не знам металното тяло като всичко друго, но болтовете като пластмасата. Мисля, че това е по-голяма безопасност и Ксения нашите машини (с изключение на първични вероятности). Някои маса погледна там в 2110 - 2 точки, при Ксения общо 1 точка от Viburnum - 3.5, в амулета - 5, от 6,8 първични вероятности, Преди Suite 12.
Кой ще продаде, аз не знам колко ще вземе, аз се страхувам, е много евтин. От друга страна домакин 1, без да се мачкат, поддържан. виж ...
Китайски няма да купуват повече, това е сигурно. Възприемането Форе или Brilliance някои смятат, че по-добре фокус или Lacetti.
Искам да си купя Honda Civic 5D на кредит - това е машината.
Бях постоянно измъчван от идеята просто нямаше да се случи. Нищо не е счупен, машината не се осъществи, но тази идея все още е сърбеж. И все пак, на стереотипа за Китай задейства.
Аз може би също не е взела повече, но това зависи най-вече от размера на паричните средства. Ако материал ниво в следващите няколко години няма да е промяна, трябва да се вземе нов Китай, тъй като изборът за парите там.
Но като цяло мисля, че това определено е по-добра от нашата кола. но има неща, които напрягат. произведени в Китай, както и тест катастрофа :)
както и кола за парите си е абсолютно нормално.
За безопасност, когато са отворени Ру на колата и гледам на счупените коли, тук в Logan например пред целия огъването и пътниците да седнат, кутията остава непокътнат, и с нетърпение пребит китайците, просто страшно. Нашият дори, така че не се огъват. Преди общо в това отношение един нормален автомобил, 12 топки - вярват. Дори нашият 14 и 15 не са извити, като стоманена армировка в комплекта на вратата, в сравнение с китайците (.
И все пак съветват всеки, не да седи в китайската колата, защото можете да nanyuhalsya пластмасов интериор, порови и да даде цялата китайска автомобилна индустрия изглежда klovym, а след това, разбира се, човек купува китайски. И се носят слухове, че китайската пластмаса машини наситен с опиум, след 5 минути в кабината е пристрастяване)
Не е в криза бизнес. Тази машина ще отнеме не повече от 150 хиляди рубли. (Вж. Олег Wolin). Машини купува и продава. Разбира се, че не е известен на китайските момчетата да вземат голяма загуба на пари. I корейци над 3 години от нас е загубил 35% от стойността. Това не беше по всички български японски автомобили и shnivy и своевременно на Audi 100 (1985) дори не спечели лошо))).
Свързани статии