Уважаеми гости и читателите на нашия автомобилен блог. В тази статия, ние ще обсъдим въпроси като появата на черен дим от изпускателната тръба. Какви са причините за това явление, какви последици може да бъде и как това трябва да се води.
Обикновено всичко това се проявява под формата на гъста черна изпускателна система, особено при натискане на педала на газта. В този случай, машината може да не винаги работи последователно: двигателят е трудно да се започне, особено през зимата, на мотора "Д'Троит", а разходът на гориво се увеличава.
Трябва да кажа веднага, че това не означава, че сериозна повреда на двигателя или други помощни системи. Въпреки това, ако не се обърне достатъчно внимание на проблема, е възможно впоследствие да се отърве от запалителна система, горивна система и дори на самия двигател. Именно в тези системи вкоренените причини за черен дим от отработените газове.
Каква е причината?
Основното нещо, както е видно от черен дим от ауспуха, е свръхнаситен смес въздух-гориво. Много от гориво към цилиндрите, че не разполага с време, как да горят и изпускателна боядисана в черно. Излишно е да казвам, че това вредно и отровните изгорели нормално, а дори и на катализатора не могат да се справят с излишното гориво в отработените газове.
Основната причина за това са неизправност в системата за подаване на гориво. Този проблем може да възникне, двигатели абсолютно всичко с вътрешно горене, както бензин и дизел.
Втората причина е в системата за запалване. Горивото не се запалва в камерата, и излиза ауспуха сурова смес. Двигателят, като по този начин, да бъде много "Д'Троит" (Д'Троит двигател - мотор не работи, тъй като горивото не е напълно изгорени във всеки цилиндър, например, три цилиндъра работят както трябва, а четвърти не е съвсем така Или не настъпи запалване .. или лошо изгаря гориво).
Карбураторно запалване.
Що се отнася до бензиновите двигатели, всичко е съвсем проста. Ако отработените газове е черен, най-вероятно става нестабилна се карбуратор, а именно преливник в изпитвателната камера. Може би поради няколко причини:
- вентил игла е повреден. "Игла" може да позволи на излишната мазнина, както и всички лепкава.
- Джетс може да се запуши. Основната причина - лошо качество на горивото.
За да реши проблема, трябва да се разглоби и почисти карбуратора. Ако това не помогне, то е необходимо да се промени "игла" и струи, а след това поставете правилно нивото на горивото в камерата.
Инжектиране на двигателя.
От една страна, всичко е по-лесно, тъй като няма "игли" и горивни камери. От друга страна е по-трудно, защото там е съвсем различно система за подаване на гориво. Тук, гориво-въздушната смес се доставя с помощта на електрониката, и инжектиране се извършва с помощта на "инжекторите". Оттам идва и името на двигателя.
Основните причини за черен дим от инжектора на изпускателната тръба на двигателя, както следва:
- Основният проблем тук може да бъде много инжектор. Много просто, той резултати и не доставят гориво, както би трябвало. Налягането се натрупва, и след това има силна инжектиране, често с прекомерна гориво. Поради това, двигателят е нестабилна, тя започва да "флоат": ниската скорост е висока. За да поправите това, инжекторите трябва да се почистят. Има няколко начина да направите това. специални инструменти, които се добавят към бензин, можете да премахнете шина за гориво, и могат да бъдат използвани. Кое е по-добре - да се реши, разбира се, за вас, но това ще ви помогне да се отървете от черен отработените газове. Процедурата е най-добре веднъж на всеки 70000 км.
- Тъй като инжектора на системата на двигателя е напълно автоматизиран, тогава помощта на сензори, следи всички различни работни цикли. От това следва, че сензорът е повреден. Ако е така, той или ще се подава твърде много гориво или изобщо ще започне двигателя. Едва ли е възможно да се идентифицира повредата сами по себе си, ще трябва да отидете на диагнозата в работилницата.
- Третата причина - горивната помпа. При автомобили с впръскване, то обикновено е в резервоара, и има моменти, че тя започва да предоставя на повишеното налягане. Това води до модулация в камерите за инжектиране. Решението е да се замени помпата.
Дизелови двигатели.
Ако се вгледате в дизеловия двигател изпускателна е черно - това е нормално. Отново, тук е друга система, горивото се запалва от натиск, тя работи върху дизеловото гориво, и това дава леко опушен изпускателна система, дори и в нормално състояние. Но днес това явление също се опитва да се бори, защото отработените газове на дизеловия двигател е токсичен и съдържа много олово. Следователно, за да се съобразят с EURO5, всички дизелови двигатели започнали да инсталирате дизелови филтри за частици. Тя почиства отработените газове и предотвратява вредни вещества във въздуха.
И какви проблеми може да бъде дизелов двигател?
- Тривиалното недостатъчност на филтъра за частици. Ако е така, то трябва да се смени. Но интензивността на пушека не е толкова висока.
- От високо налягане помпа и гориво е преливане. Отново, всичко е решен негов заместник.
- Неправилно момента на запалване. Тук трябва всички да се регулира правилно.
Какво причинява черен дим от изпускателната тръба?
Това в бъдеще не е имало сериозен пропуск да се предприемат действия все още са необходими. Например, ако няма да има голям преливане чрез инжекторите, които могат да доведат в течна заготовка и защото горивото се доставя обикновено като смес от въздух и течност след това пада. Това ще доведе до по-сложни и скъпи ремонти.
Също така, ако не се коригира, черен дим от инжекционни двигатели, може да се провали катализатор, който ще замести скъпо и сложно. Някои от тях, а след това, той не поставя.
В дизелов двигател, което се дължи на голямото количество гориво може да се счупят на блока. В края на краищата, не е по-голям натиск, отколкото в бензинови двигатели.
Е, в тази статия, от това следва, че самият черен дим от ауспуха, не е толкова опасно. Въпреки това, ако не се отговори на проблема във времето, то може да доведе до по-голям проблем. По тази причина не е необходимо да се дръпне желания преконфигурира системата, да коригира и почистване на частите. В крайна сметка, ако се вгледате зад двигателя, то ще издържи много дълго време. Желая ти късмет!
New на място
популярен
- Какво е хибриден автомобил. Плюсове и минуси на хибриди.
- Няколко съвета за това какво трябва да знаем при покупка на автомобил с него.
- Как да премахнете чипове и пукнатини на предното стъкло?
- Видове автомобилни бои и емайллакове.
- Керамични накладки: плюсове и минуси.
Свързани статии