Изобретението се отнася до сграда двигател, по-специално за устройства за почистване на моторно масло. Масло чисти включва ротор с възможност за въртене, монтирана на кухия вал. Вътре има дискове с отвори в централната зона на потока масло от външен диаметър, равен на вътрешния диаметър на ротора. Между дисковете роторните коаксиално монтирана оребрени от двете страни на дистанционния елемент, външен диаметър по-малък от вътрешния диаметър на ротора. Извита форма дистанционни ръбове образуват канали дискове, направлява потока масло от замърсяващи частици в посока на въртене на ротора. Такова ротор масло чисти дизайн позволява директно масло поток, съдържащ частици на замърсител в линия пътека, която преминава многократно в периферната част на ротора където центробежни сили са по-голям. Отклонение поток масло чрез перки дистанционните елементи в посока на въртене на ротора и промяна на посоката на вектора на скоростта по отношение на посоката на силата на Кориолис причинява инерцията на центъра на ротора към неговата периферия. Комбинираното действие на центробежната сила и Кориолис инерционни сили на частици от замърсители, които имат по-висока плътност насърчава интензивно тяхната изолация и отлагане на стената на ротора, което увеличава степента на пречистване на маслото на двигателя. 4-ил.
патент спецификация
Изобретението се отнася до двигател и по-специално за устройства за почистване на моторно масло.
Известен центробежна масло чисти, например, 2MNTS-3P ГОСТ 10556-78, включващ корпус, ротор, монтиран върху кухия вал с възможност за въртене (Semenov VM Vlasenko VN трактор, -М, Agropromizdat, 1989).
Степента на пречистване на масло в споменатата масло чисти не е достатъчно, тъй като замърсена масло в движи роторните до най-ниската зона налягане в близост до центъра на ротора без излагане на най-големите центробежните сили, генерирани по периферията на ротора.
Степента на пречистване на масло в споменатата центрофуга е недостатъчно, тъй като маслото преминава в радиална посока, а въртенето на ротора действа на масления поток инерционната сила на Кориолис поток отклоняване масло с частици на замърсители в посока, обратна на посоката на въртене на ротора. В този случай, на Кориолис силата на инерция е насочен така, че неговата вектор сума с центробежната сила е по-малко от центробежната сила. Намаляване на силите на инерцията влияе неблагоприятно върху скоростта на частиците отлагане, намаляване на чисто масло.
Целта на изобретението - висока степен на използване на почистване Кориолис инерционни сили на маслото.
Тази задача се решава с това, че центрофугата масло чисти, съдържаща ротор с възможност за въртене, монтирана на куха ос, с разположени в тях дискове с отвори в централната зона на потока масло от външен диаметър, равен на вътрешния диаметър на ротора, между дисковете в ротора коаксиално монтирана перки от двете страни на дистанционния елемент, външен диаметър по-малък от вътрешния диаметър на ротора, и формата на извити ръбове дистанционни дискове канали направляващи потока на масло към частиците на замърсители EZ на движението от центъра до центъра на ротора по посока на въртене на ротора.
Такова ротор масло чисти дизайн осигурява petleoobraznoe движение масло в ротора, зоната на масления поток преминава многократно големина действие на центробежните сили в периферията на ротора, което допринася за интензивно отлагане на частици с по-висока плътност на стената на ротора. При преместване на потока на петрол, съдържаща замърсители частици, през каналите, образувани чрез огънати ребра разделители и дискове, посоката на въртене на ротора с относителната скорост Vr. FK Кориолис инерционни сили са насочени така, че да увеличи общия инерционна сила Fc (фиг. 3 и фиг. 4). Комбинираното действие на центробежната сила и Кориолис инерционни сили на частици от замърсители, които имат по-висока плътност насърчава интензивно тяхната изолация и отлагане на стената на ротора, което увеличава степента на пречистване на маслото на двигателя.
Фиг. 1 показва схематично масло чисти ротор, общ изглед; Фиг. 2 - Spacer диаметрален разрез; Фиг. 3 - спейсър, изглед отгоре; посочване на инерционните сили, действащи на частицата; Фиг. 4 - спейсър, изглед отдолу, показващ инерционни сили, действащи на частицата.
Центрофугата включва кух вал, монтиран върху ротора 1 2 инсталирана вътре колелата 3 с отвори 4 в централната зона. Между дисковете 3 монтиран коаксиално дистанционни елементи 5 с ребра 6, разположени от двете страни на дистанционните елементи.
Центробежно чисти масло работи както следва.
Замърсени двигател масло от картера под налягане се подава през кухия вал 1 в ротора 2. Прехвърляне на линия път през каналите, образувани от ребрата 5 и 6 дистанционни шайби 3, преминаващ през отворите 4, масло многократно подложен на центробежна сила и силите Кориолис на инерция, че Тя насърчава ефективно освобождаване и отлагането на фини частици по стените на ротора 2.
Такова ротор масло чисти дизайн позволява директно масло поток, съдържащ частици на замърсител в линия пътека, която преминава многократно в периферната част на ротора където центробежни сили са по-голям. Отклонение поток масло чрез перки дистанционните елементи в посока на въртене на ротора и промяна на посоката на вектора на скоростта по отношение на посоката на инерционната сила причинява ротора Кориолис от центъра към периферията. Комбинираното действие на центробежната сила и Кориолис инерционни сили на частици от замърсители, които имат по-висока плътност насърчава интензивно тяхната изолация и отлагане на стената на ротора, което увеличава степента на пречистване на маслото на двигателя.
ПРЕТЕНЦИИ
Масло чисти центробежна съдържаща ротор с възможност за въртене, монтирана на куха ос, с разположени в тях дискове с отвори в централната зона за потока от масло на външния диаметър на вътрешния диаметър на ротора, характеризиращ се с това, че между дисковете в ротора коаксиално монтирана перки от двете страни спейсер с външен диаметър по-малък от вътрешния диаметър на ротора, и формата на извити ръбове дистанционни дискове канали направляващи потока от масло на частиците на замърсители по време на своето движение и от центъра до центъра на ротора по посока на въртене на ротора.
Свързани статии