- Цени за ремонт на електрически двигатели
- Цени за ремонт на подкрановите мотори
- Цени за ремонт на електрически машини DC
- Цени за ремонт на асансьор мотор
- Цената на ремонтни заваръчни трансформатори
- Цени за ремонт на силови трансформатори
- за ремонт на синхронни генератори цени
- Цени за ремонт на кабели и електрическо изпитване
- Коефициентите за ремонт на електрически двигатели
Една от основните дейности на OOO "ProElektrika" е ремонт на електрически двигатели и генератори, както вътрешни, така и промишлена употреба. Ремонт на асинхронни двигатели могат да бъдат разделени в две категории - големи и малки.
основен ремонт
Основен ремонт се прави, за да се възстанови напълно срока на експлоатация на двигателя. Тези работи включват пълен демонтаж на възли и механизми продукт. Като част от цялостната реформа, нашите експерти правят следните операции:
- демонтаж
- Премахване на старата бобина
- намотаване и полагане в статора
- Импрегнирането и сушене
- подмяна на лагери, монтаж и изпитване
Както може да се види, ремонт изисква сложна и трудоемка работа, така че трябва да се извърши в специализиран сервиз.
По-долу са цените за ремонт на електродвигатели с произволен намотка
Цената на ремонта на асинхронни електродвигатели (случайни намотка)
Ukazanys цени са с ДДС (в рубли)
Цените са с включен ДДС (в рубли)
Цената на ремонта на електродвигатели с намотки ликвидация тел от правоъгълно сечение се изчислява индивидуално.
Факторите, използвани при изчисляването на:
- Еднофазни, 1.5;
- Външна продукция -1,5;
- Взривозащитени - 1.3;
- Спешно - 1.5;
- Две скорост - 1.5; Две скорост с отделни намотки - 2.
- Старите екземпляри от тип AB, A, HLW -1,5
Цената включва:
- Подмяна намотки импрегниране, одит лагерни възли с подмяна на лагери, смазване и
- възстановяване на седалките, електрически тестове.
- на разположение на нашите електрически транспорт в рамките на договора Транспорт.
- Срокът на планирания ремонт на електрически двигатели до 30 кВт 3-6 дни, повече от 30 кВт от 5 до 10 дни.
- Спешни ремонти на 18.5 кВт - 1 ден, повече от 18.5 кВт от 1 до 3 дни.
Като общо правило, за да се поддържа двигателя в работно състояние неговите текущи ремонти трябва да се извършват най-малко 2-3 пъти годишно. Като част от тази работа се проверява, настройка и почистване на части и компоненти. В зависимост от резултатите от тестовете, проведени възникне проблем, включително за замяна на дефектните части. По-голямата част от тези дела може да се извършва на място, а цената им е доста ниска.
Текущ ремонт включва частичен демонтаж на двигателя, което се извършва с цел да се провери за наличие на повреди и неизправности на неговите компоненти и части. След отстраняване на проблеми са сглобени в обратен ред за по-нататъшно тестване на продукта в тяхната работа. Една от главните характеристики, е правилно сглобяване на ротора да се върти. Проверка на качеството на ремонтите се изпълняват на два етапа - първо на празен ход без натоварване и след това с оборудване връзка.
редица недостатъци могат да бъдат открити чрез рутинно поддръжка. По-специално, чрез измерване на съпротивлението на изолацията се използва мегаомметър лесно да определи присъствието на счупване на една фаза на намотката на статора. В допълнение, има пад на напрежение клемите на двигателя над една трета от номиналното ниво показва, че нуждата от промяна трансформаторни или доставка на дебелината на кабелни въжета. Друга обща фаза недостатъчност е счупване, което се случва в контакт с контакта на една от намотките на статора, което намалява скоростта на двигателя, и след това до пълна загуба на ефективност.
Също така, с помощта на поддръжка може да елиминира различни механични проблеми, като например износване на лагери, нарушение на двигателната подравняване и т.н.
Свързани статии