индексация на тарифите
Върховите цените падат по време на училищните ваканции
динамично ценообразуване
На практика, това изглежда така. В първите дни на продажната цена на билет - този процент, умножен по сезонния фактор, както и разходите за услуги. Въпреки това, както се разкомплектоват билетите, остатъчната стойност на "динамичен" увеличение и може да се повиши с 30-40%, а в деня на връх - още повече. Намаление на цените може да се очаква едва през последните няколко дни преди пътуването, ако превозвачът не реши да се освободи от останалите билети с отстъпка. Ако търсенето на посоката на ниски цени по-близо до датата на пътуване може да бъде намалена с 10-15%, но това се случва много рядко.
Цени за място в вагони втора класа са регулирани от държавата, защото те не са "флоат" в зависимост от търсенето, цените за места в отделението или меки автомобили. Поради това, в някои области на определена дата (обикновено в началото на продажбите), възможно е, че когато стойността на отделението по-долу или равна на цената на запазено място.
Да вземем например тарифите Руски железници в спящите влаковете на автомобили по маршрута София - Адлер, един месец преди заминаване, както и в най-популярния ден от седмицата, в събота. Всички дати се отнасят до една цена абонаментни карти след това трябва да се прилага същия коефициент индексация. По време на това писание, цената е както следва:
Разликата между минималната и максималната ставка е още по-впечатляващ - 45%. В същото време, както и минималните и максималните цени, както ние се приближават към датата на пътуването може да се увеличи.
Тарифи за пътнически железопътен вагон нарастват постоянно
сезонен фактор
Свързани статии