Всеки от автомобилни марки имат такъв модел, който е асоциативно свързан с лого и марка име. Тогава нито време, нито дори модел грижи от поточната линия не могат да се разделят на две имена от един на друг. Това са само няколко примера. Веднага след като чуете името "Кадилак", след това се появява изображението вертикално крилат Eldorado кабриолет. Задължително в розово, като Елвис даде на майка му. Заслужава да се види почти готически лого и да каже "Фолксваген", веднага ще изскочи от подсъзнанието умен голф, не дори на Костенурката. ВАЗ - императивна стотинка и Skoda? Разбира се, Октавия. Този модел е да се засади свещена крава, в най-добрия смисъл на думата, която се издава на неговата харизма компания за звездите на европейския пазар. Не без помощта на германците обаче Octavia - чешка Ленин.
Skoda Octavia Scout. I - не кросоувъра!
Практически, красив и евтин Skoda Octavia - идеален пример за това как да се разпорежда с патронажа и помощта. Правилната политика на дружеството одобрено превозно средство, като един от лидерите на преходния клас от C до D, когато моделът е толкова тихо се приближи до Passat и Superb, която скоро ще бъде в състояние да построи нов модел, който ще се проведе между Skoda Rapid и Octavia. Колата се продава добре в Европа, и това вдъхновява чехи увереност в бъдещето и картбланш за малки експерименти. Един от тях обсъжда днес.
В купува Скаут
В Skoda Octavia Scout има няколко преки конкуренти. Това Subaru Forester, Audi Allroad и Altea седалката. Нито едното, нито второто, нито третото не е пряка заплаха за сигурността на автомобилния пазар в продължение на няколко причини, които ще разгледаме по pozzhe.Gorazdo интересно да разберете защо чехите необходими модела и кой ще го купи. И да го купя ще бъде този, който иска по-практично кола от Октавия, още по-функционална от Октавия Комби и по-евтино от трите споменати конкурентите машините.
Каква е популярността на Skoda Octavia Scout
Скъпо, но убедителен: цената и опции
- за 41,800 рубли дилъри ще инсталират подгревател, скъпи, но нашите студове - най-то;
- толкова, колкото ще струва 54 000 панорамния покрив, скъпи, но тя е толкова голяма;
- 63,000 да попитам, ако клиентът иска да има кожена тапицерия;
- biksenon от Skoda ще изтегли 53 000 рубли;
- редовен навигатор, премия аудио система и електрическа Кантон вратата на багажника също прелее в общия 65 хил.
В резултат на това nabezhit як сума, ако се позволи луксозен задвижване на четирите колела комби, и в пълно рокля на 17-цолови лети джанти, които, между другото, са в базата данни.
Неволно възниква сравнение Octavia Tour. В крайна сметка, като, в същото положение като с Sandero - една машина, но различна конфигурация, а цената - ху. В случай на Skoda Octavia Scout е много по-трудно. Да, тук и релси, както и пластмаса, но чехите изградени изцяло нов модел, подобрена под високо вагона с задвижване на всички колела, отличен, изпитан и одобрен от собствениците на прегледа на проекта и без практически кола. И важната роля тук чрез задвижване на четирите колела. Това струва отделен параграф.
4 х 4 = проходимост сигурност +
За задвижване на четирите колела в колата отговаря на новия съединител Haldex5, както става ясно от индекса, петото поколение. Той е разположен на път с почти всички колела Skoda в линията на компанията. С една дума, разликата от лапите на предишните поколения е, че тя е по-лесно, по-бързо и работи интеграция на процентни електроника в нейната структура леко се увеличава. Skoda Octavia Scout има задвижване на четирите колела без централен диференциал. Въпреки това, като съединителят работи през цялото време и управлението на малка намеса, като че ли сондиране на натоварването на колелата. Основната роля, както обикновено, назначен задвижване предно и задно задвижване електроника се дозират част на въртящ момент.
Основното предимство на mufiy структура, че броят на силата, предава към задната ос, е независимо от приплъзването на предните колела, като по традиция се осъществява в другите коли. Всички шаси Skoda натъпкани със сензори, и те предават информация на съединител блок за управление, което прави решението за колко необходимо е това въртящ момент. Сигналите могат да бъдат различни - от скоростта и силата на натискане на педала на газта, със състоянието на пътното платно.
В резултат на това на съединителя не само да помогне на колата, за да се преодолее хлъзгав възхода или разпространявате мощност между осите в калта, но на суха настилка, тя може да затегне организма, забавя и ускоряване на едно колело повече. Следователно Skoda Octavia Scout е станал не само по-добра дръжка светлина извън пътя и хлъзгави пътища, но и се превърна в по-безопасно.
Двигател и скоростна кутия. без алтернативи
Чисто нова моторна заменя стария двигател със същия обем, но с други технически данни. По-рано, Skoda Octavia Scout атмосферен бензинов двигател коригира до 1.8 литра и 150 сили. Малко по-късно спечели Skoda модернизирани двигатели 152 силите Калуга сглобяване. В Европа този двигател е по-мощен от 11 сили. Новата Skoda Octavia Scout има нов лек бензинов двигател с турбина със същия размер, но с капацитет от 180 сили. В мотора има много технически нововъведения - намалена маса на бутала и пръти, промяна на диаметъра на коляновия вал основни списания, и като цяло, инженерите са успели да се намали коефициентът на триене с почти 20%. Разбира се, че е възможно да се увеличи капацитетът на колата по различен начин да се разпорежда с въртящ момент. Сега максимално 280 нм на разположение от 1350 оборота в минута.
Test Drive Скаут Skoda Octavia
В Европа я предложи още няколко варианта за двигатели и ръчно превключване на предавките shestistupenchaya. Разбира се, има и турбодизел. 145 мощност сила и отлична динамика, икономичен дизелов двигател със сигурност ще дойде в съда с нас, но и в маркетинговия отдел на Шкода третирани различно. Те знаят по-добре, и кола с дизелов двигател, най-вероятно щеше да е по-скъпо. Цена Skoda Octavia Scout е непокътнат и с прозрачен таван, и така се приближава два милиона, така че голяма част от покупките чехи не особено значение.
Увеличен клиренс се отрази не само на терена, но и за аеродинамиката. Разбира се, за по-лошо. 171 mm просвет - това е една добра помощ за нашите пътища, а максималната скорост, обявена от 216 km / ч е малко вероятно да се реализира някъде, освен в редки области на плоски пътища. Разходът на гориво Skoda Octavia Scout не изглеждат катастрофални, дори и с такава голяма клирънс. Като цяло, автомобилът ще изисква 7.1 литра добро 95 бензин на сто в комбиниран цикъл. На магистралата може лесно да бъде постигнато и потреблението на 5.6 литра и ще потвърди дисплея на бордовия компютър.
Къде мога да си купи нова кола в Москва. къде да продаде колата в Москва бързо.
Къде мога да си купи нова кола в Москва? Броят на дилърите в Москва скоро ще достигне хиляда. Сега в столицата може да се купи почти всеки автомобил, дори Ferrari или Lamborghini. В борбата за клиента отидете в салони.
Коя кола да си купя един начинаещ, си купи кола.
Коя кола да си купя, когато най-накрая се е получило лиценз дългоочакваното новак водача, той идва най-приятна и вълнуваща време - покупка на кола. Автомобилна индустрия се борят предлага на клиентите на най-сложните новите продукти и неопитен шофьор е много трудно да се направи правилния избор. А.
Те са резултат от генетична моделиране, те са синтетични, като чаши за еднократна употреба, те са почти безполезни като пекинез, но тяхната любов и да чакаме. Тези, които искат една бойна куче, бултериер да роди себе си, които се нуждаят от по-тънък и атлетичен, даде.
Какво автомобили са откраднати по-често
За съжаление, броят на крадени автомобили в България с течение на времето не се намалява, а само промяна на марката на крадени автомобили. Трудно е да се определи точно в списъка на най-крадени коли, тъй като всяка застрахователна компания или на Статистическото бюро информацията за тях. Точна.
Какво трябва да знаете, за да вземе кола на кредит. колко дълго да вземе заем автомобил.
Какво трябва да знаете, за да вземе заем кола? Покупка на кола, особено за сметка на кредитен ресурс не е най-евтиният удоволствието. В допълнение към сумата на главницата до няколко стотин хиляди, ние все още трябва да плати на банката.
Свързани статии