1) изпускателната система на черен цвят;
2) високо колело (погледнете в нормален живеят и разбирам всичко);
3) лампа, по-малък диаметър стъкло налагани с пръчки (съжалявам за toftologiyu, но аз мисля, че да си точка) и отзад, боядисана в черно. Стъкло не е пряка, както обикновено Фюре и изпъкнал. Само на няколко пъти се видят в фарове обрязване снопа кабели с неизвестен цел.
4) има за монтиране на рамката под фабриката арх. Намира се в предната част на двигателя над планината, дъното приблизително в средата на рамката.
5) лошо носи задната спирачния диск заедно с почти нула отпред;
6) има алуминиева облицовка от двете страни на радиатора;
7) в жабката под седалката куп неясни всякакви електроника, която се sobsna, лъвския дял от жабката. Всичко това е прикрепен към желязо платина, разположен на мястото на обичайните пластмасови kryki че затваря Accum в конвенционални вагони;
8) на лампата за мигачите на таблото е разделена на "дясно" и "ляво", а в конвенционални вагони за това действие, съответства на един индикатор;
9) индикатор високо лъч подредено взети поотделно, като в нормалния Furet е вградена в подредено;
10) на дръжката на дръжката монтаж място е скрит под гумената капачка така (точно на всеки нормален Фюре не съм виждал);
11) капака на двигателя, боядисани в черно (на вагони до 95 години), както и за общи части с полиран;
12) спретнати очила боядисана в черно;
13) е функция на разстояние светлини. плика на предните фарове лампа е налице. По конвенционален размери игрални Фюре работят мигачите, които заедно с фара свети постоянно от момента, в ключа за запалване се включи "ON".

Благодарим Ви! Furu салони видях \ пръсти \ седна, така че имам идея за това.
Ако не ме лъже паметта, мигачите като gabaritki горят само sibih-ранните модели, както и по-скорошно - само лампа.

CB400 само ме известен мотоциклет, която има специален образователен версия с различен двигател, не удушена вариант, а именно на другите.
Така че образователната опция в двата си удушена обикновено и специално те не са приложими за всеки razdushke на техническите характеристики,
Аз не съм експерт различия, аз препоръчвам да посетите сайта на едноименния профил-всичко е много подробно.

Polnosilnaya - това означава, че други, по "правилния" 400sotkami, ще двубой. Аз призовавам да не предприема обучение - Аз предлагам да се направи оценка на мотоциклетите на обективни критерии: ако геометрията е правилна, компресия, като растенията в един студен, ако подрънкването на вентила и така нататък. И uchebka или не - незначителни въпроси, за състоянието на които нямат връзка.

Аз също взе участие на преработен вариант на обучението, толкова по-последните години за цената от обичайните 5-10 години по-възрастен, тъй :) това е първия мотор с този размер за динамиката не може да се каже, но TCP 53sily. в противен случай, също е релето на генератора - очевидно това е болест на този модел. въпрос: ако не VTEC двигател дали наистина да има 53-сили?