Здравейте, от доста време, нито една от които не е написала, а не това, което беше. Зимни пързаляха тихо тихо, това имахме повече сняг от предишната, по пътища Kachu реагенти, някои местни дискове, които сега са основани на зимни гуми доста poryzheli, а когато върху тялото също се прокара гъби се появиха. Но не го публикувате.
Беше много трудно за мен да се затопли, стори ми се, че ми се излива, може би това е, измъчван измъчван и реши да почисти малко спусъка карбуратор в гаража си. Ами купих почистваща течност, като изгорял всичко, което би могло да се изпере събра целия гръб, тъй като беше изкривена и все още винт качество смес. Това е по-добре, но не е съвършен, той все още понякога трябваше да се държи на загряване на педала на газта малко на този оборот не падне до 500-600. почистване преди последните 2,5 години, за дълго време, че е карбуратор.
В резултат на което, подобно на Karben знаеш нещо, но не толкова, че ще вземе да разглобите и конфигуриране на всичко, което можете, и, доколкото е възможно, то трябва опит аз го имам малко. На този ден да седна до храна и Бата.
И потегляме. Краснодар е много прашен и мръсен град в сравнение с това, което един малък град, не ми ми podkapotku с 2 - 3 и не се забелязва на нашите слотове
Ами баща ми всичко, подредени, проверихме на мембраната, измива карбуратора, заседнал в пакета отново я изсипа в течност, която пакет няма да се изпари и лявата otkisat. В същото време, ние правим спусъка.
Виновникът на нашия празник
Всичко в насипно състояние, като се започне газ в насипно състояние, иглата не е в насипно състояние, но не и близо до 100%, причина, тъй като 36-ия година ще всичко това. Татко се коригира, като се започне тренировки обикновено са поставени етикети на педала на газта приличаха Che изложен и какви промени значение, както е било.
Всичко останало domyli и започна да се събира, за събранието да се каже, че е имало един допълнителен детайл, а именно винта, който е с резба в канала от камерата на гориво на газта помпа.
Най-голямата тъга разкъсано уплътнение под капака на карбуратора. По този повод тук:
Така че аз не искам да се намали картона на кожата материал на уплътнението, вероятно около час напомняли първия си върху проектирането след това също да бъдат персонализирани според карбуратора.
Е, след процеса на настройка
Свещ с огледало, поглед смес цвят горене
Резултатът от тези стар карбуратор, настройки за работа и, разбира се, след почистване се е подобрило, но не е съвършен. И това не е възможно да се изчака за идеала на тази възраст. Сложете devyatochny, че ще бъде по-зле хемороиди с струва ми се, да бъдат по-в карбуратора 2,5 години не се изкачват, той се качи с най-новите почистването почти 40 tysch.km, Solex наблизо няма, за това ще се вози на него доскоро.
Той разкри още един провал. въглехидрати могат и обикновено би работил и работи отново, а може би не го излее основно скъсани мембранен клапан на корпуса на въздушния филтър за прием на топъл въздух от резервоара, ние сме имали и -20 и като цяло за дълго време, студ, на този най-въглехидрати всичко, което замръзна, а това работи добре. Сега беше няколко топли дни, над 10, а работата е добра, но по принцип този клапан работи при температура по-ниска от 28 градуса. трябва да се направи ремонт на мембраната, аз не знам как все още да не я.
Native стикер CVH)
И още един скръб при почистване на карбуратора случайно поръсена на стартовата решетка, но Che избухна, татко се засмя))
Имаше нова радиаторна решетка, много, много черни, бели петна са вече :(
И) И няколко дни, отивам и аз мисля, че имам толкова температурата на двигателя е ниска, около 1/4 се увеличава, а днес се заслуша стрелка в долната част на вентилатора на радиатора и датчика за натоварване в двигателя отлетя.
Това е в общи линии всичко, което се случи тази зима, скоро ще има летни моите гуми ще бъдат обути с дълго чакане в криле и джанти лятото обобщим за пробиви в сигурността на новите зимни гуми)
На добър час!