Конкретни подобрения Galanta - агресия усилватели
С настройка на двигателя няма да има много проблеми, защото някои модификации на Galanta осигурява много добра 6A13TT - V-образен, шестцилиндров tvinturbomotor 280 конски сили. Ако можете да го намерите, инсталацията не отнема много време и ресурси, както и за резултатите (280 "коня" на предното колело) несъмнено ще моля. Ако имате достатъчно късмет да притежавате модификация VR-4 и двигателят с задвижване на четирите колела, което вече имате, забавляват turbokitom машина TD 04 и дюзи от 550ss Impreza STI - стадо под капака ще се увеличи до 300 +.
Повишаване на капацитета на ниво от 350-400 конски сили ще ви помогне:
- създаване тласък контролер;
- продуктивен издухване и предпазен клапан;
- чип-настройка;
- пренасяне канали цилиндровата глава;
- улесняване на приема и отработените газове.
Тунинг Mitsubishi Galant - е не само за упражняване на "локомотив" власт. Тази сила трябва да бъдат държани под контрол, а след това да започне да се изисква намесата на спирачната система и управлението. Отлични алтернативни изтичане спирачки - 16-инчови вентилирани дискове с цилиндри 4-бутални, например, от същия Brembo.
Размер на колелата 245/35 R19 не само ще изглежда добре, но и да окаже положително въздействие върху дръжката. Тя изглежда добре и полезно действа малко рициново, както и лесен изпъкналост е отрицателна.
Етнос изисква специално внимание - ако е толкова добър в оригинал, на Galant настроен да отговаря на неговата власт, товарене и разтоварване, трябва да изглежда той яде малки деца и се стреми да захапе крака непредпазлив пешеходец. Многобройни японските тунери предлагат избор от различни aeroobvesy, за всеки вкус. Има и случаи на успешното инсталиране на спойлера на EVO, която дава вид автомобил на диво животно.
Какво прави линия в тунинг Galanta?
Всеки дизайнер ще ви кажа, че линията е най-важният елемент, а в действителност, работата е точно над него. Тази линия прави едно поколение Galant агресивен и по-сбит. Осмо поколение в giperobvese изглежда страхотно на пистата, поради бързото линии и рационализирани форми. Този автомобил е специално за любителите на спорта дизайн.
Сблъсквайки се с версията за източване на Галант, просто се чудех как да го превърнете в нещо изключително. Стандартът obvese тя вече доста Pall, така че тази опция не се счита за толкова интересно. Можете да потърсите поли редки форми, но тук трябва да сте много внимателни, защото въжетата да нарушат хармонията на осмия Galanta калибрира много лесно.
Aero броня Galanta често наподобява мощна челюст чудовище череп. Във връзка с тесни очи фарове, той предлага повече терор. Ако е така обезпокоително шокиращо не е включена в плановете си, тогава е по-добре да изберете друг начин на броня.
В Galanta фарове осмо поколение вдлъбнати в "очни гнезда", и над тях висят тънки "вежди". Всичко това създава впечатление за някаква мистерия и тайна. Ако бронята също има депресия, те допълнително засили този ефект.
Голямо влияние върху агресивността на бронята има катастрофа. Ако тя силно изпъква, под формата на колата се оказва по-зло. Премахване на "челюст" Преди, ние по този начин да се отървете от "buldozhiny" и израз на колата се оказва по-интелигентни.
Да не стане твърде претоварени части поли. Body Galanta - гладка и напълно лишена от фини детайли. Прекалено повдигнати поли не са в хармония с тялото и се нуждаят от подкрепа под формата на най-различни усложнения, като например: хищни хриле, дефлектори, vyshtampovok и други подобни.
За да следите баланса на разходи, а също и избора на задната броня и страничните прагове. Те трябва да са в хармония не само с предната броня, но с цялото тяло. Не избирайте бързеите с много подробности, защото смисъл в тях малко, и ще се придържа към мръсотията и трудно да се премахне.
Задната броня е почти не участва в аеродинамиката на колата, така че функцията му е чисто естетически. Изглед отзад на устройството е също толкова важно, колкото и отпред. Въпреки това, някои забравят за него и въвеждане преуморен предна броня, заден ляв Galanta напълно неприкрито. В резултат на това, дори и когато се гледа отстрани има визуална предимство: Изглежда, че тежки култури носа кола.
В същото време ние трябва да гарантира, че не се върна, когато магарето изглежда масивна форхенд. Такъв профил разваля седан на изображението като Галанте. Изглежда, че тухлите са в багажника му, въпреки спирането абсолютно балансиран.
Трябва ли да се настройвам galantovsky салон?
Външно, "осем" Галант е като акула, но интериора не се изисква да бъде толкова остър. Най-важното нещо, за да подчини всички удобства, оставайки в рамките на цялостния стил. В този случай правилото: че извън после отвътре. С други думи, ако външната Galant е претърпяла драматични промени, оставяйки склад Salon някак си не Comme Ще faut.
Строги правила тунинг салон Galanta, разбира се, не съществува. Но много си име намеква за факта, че блясъкът и благодат явно не се нарани. Но не се гони редовен интериора кожа - по-добре е да дръпне стола според вкуса си, като по този начин завършване на тунинг. интериор пластмаса приличен, но след известно изработена кожена погледнете, че ще бъде много по-хубав.
Свързани статии