Ние отдавна са свикнали да говорим за камионите Volvo -,, което означава, имената на модела "Efka" "" "Efashka Enelka". Това abbrevitaturah един някак си не мисли. Но те са повече от две дузини комбинации, някои могат да бъдат повторно използвани, и те да не представляват съвсем различни машини за всички световни пазари. Нека да разследват.
Unified именуване модели от Volvo Trucks започнаха в средата на шейсетте години на миналия век вече това, с появата на програмата за обединение. Съществуващите модели са били разделени на две групи - F до имена N. са родени по естествен път - bonneted N (от контрола на английски Normal) и cabover F (Forward контрол).
01. Първата масивна стомана perelitsovannye Титан серия, определен като N86. и братята им cabover F86. преди да бъде наречен Тип-Топ.
02. SSCR през 1970 г. за първи път купих Volvo Cars от новата серия F89 с просторна кабина в момента. Тогава започнах износ "свят" серия G89 на (от общо) с изместен напред на предния мост. В Европа това е рядко, най-често се срещат най-много в Австралия.
03. Три години по-късно, в рамките на обединението беше серия bonneted камиони N ново, а след това на мода ъглов дизайн, с добавянето на номера 7, 10, 12 - по обем на двигателя като нови дизелови двигатели.
04. През 1975 г., в рамките на "Клуба на Four" (тези, включени Volvo, Renault, DAF и Magirus) в серия, предназначена да влезеш ол-ин душ. Оборудван с новото си семейство на Volvo са наречени F4 и F6 (номера също означава обема на двигателя). По-късно добавя F6S модели (специални) и старши F7. Последното е използвано също и като регионален трактор.
05. През 1977 г. той започва известната фамилия на по-старите F10 - F12. Те станаха добре известни на всички съветски хора - на портокаловите машините "Sovtransavto". Един от тях се появява в забележителност филма "Intergirl".
07. През 1985 г. започна ново семейство от Флорида (Forward Low - тип cabover ниско). Тя формира средна версия FL4, FL6 и FL7. както и тежки FL10, FL12. Прави впечатление, че една серия има само два различни вида кабини - малки и големи.
08. След това, за първи път е имало специална версия на семейството FE в Съединените щати (Е - за износ) - европейците FL6, но с дизелов двигател на САЩ Caterpillar.
09. Една година по-късно, Volvo стартира нов специален модел за Швейцария - FS10 (и тук стои за Швейцария от швейцарците). Това е кръстоска между тежка серия F10 кабината от лека FL6 - да се намалят всички със същата ширина.
10. Основните тенденции на годината са родени в САЩ. Придобиване на близката White през 1981 г., и е купил тежка гама от товарни автомобили GMC, Volvo постепенно уеднакви своята програма и показва местния пазар няколко серии.
bonneted път моделът, наречен Volvo WIS (Бяла Интеграл Sleeper), по-късно преименуван на WIA (бял Интеграл Aero). Фактът, че, за разлика от своите конкуренти, трактори White традиционно оборудвана с не се разделят, и вградени (интегрирани) спални чували.
11. Beskapotnik се нарича Volvo WHC (Бяла висока Cabover).
Машината 12. Общата цел нарича Volvo РГ (Бяла General).
13. Собствен развитие White Xpeditor падащо легло кабина беше (и все още е) много популярен шаси за камиони боклук и специални превозни средства. Ясно е, че моделът е наречен WX (Бяла Xpeditor).
15. Две години по-късно, обновената глобалната bonneted серия вече включва два модела. Машини са по-дълги наклонени качулка, както и нови имена NL10, NL12 (Normal Long. Дълъг капак).
18. Следващата година носи два нови елементи директно в схемата на капака - VN (Volvo Нормално) за САЩ, както и NH (Normal висока) за останалата част от света. Основните разлики в използваните компоненти (в тяхната партия и NH по традиция в VN).
21. Две години по-късно се обновяват magistralnik VN. разделена на две серии (ние ги наричаме "кривогледа"): VNM (Volvo Нормално Medium) и VNL (Volvo Нормално Long), различна по дължината на предния капак.
22. Една година по-късно, има специален модел cabover за Латинска Америка - кръстоска между американски и френски шаси (Renault вече притежава Volvo) пилотската кабина, VM (Volvo Medium).
Днес той е на всички семейни Volvo камиони, но развитие продължи и буквите в азбуката - все още е в насипно състояние!
Свързани статии