Днес бяха подложени на нашето внимание колата мечти, мечтата-колата, която наистина искате да имате, или поне веднъж да го язди. Bugatti Veyron - е най-ярко олицетворение на съня, защото мечтата-колата струва много пари и има нереални характеристики, а марката е много сериозен. Цената на този супер автомобил е 1,1 милиона евро, а мощността - 1001 конски сили. Ускорение от 0 до 100 км / ч за 2.5 секунди!

Това е най-добрата кола, създавани някога от човечеството, и никой няма да го харесват, защото трябва да съответства на 3 обстоятелства:

Между другото, тук на 8-литров W16 двигател (цилиндър 16) с 4 турбини, така че апарата!

Лесен за употреба Bugatti Veyron

И всъщност, Bugatti направи автомобил, суперавтомобил, без поддръжка, колкото и Volkswagen Golf. Той е на тази компания Bugatti иска.

Ето и още един трик, всичко е много просто - един бутон на старт, лоста за скоростна кутия в диск и всичко - можете да отидете, всичко е много просто. За да се вози на най-бързите суперавтомобили в света, трябва да имате само 2 неща: шофьорска книжка, както и 1.1 милиона евро. Толкова е просто, но това е немислимо - седна и отиде до колата, която има 1001 к.с., 1250 Нм въртящ момент, можете да контролирате един ракета по-бързо от колите на Формула 1.

Разработчиците мислят за техните клиенти са готови да платят 1,1 милиона евро, така че те могат лесно да карам тази кола, без да има каквито и да било състезателни умения.

Тази машина е не само бърз, че е безопасно и по всякакъв начин, задвижване на четирите колела, там също е много полезен.

И най-важното е, че разработчиците не се стремят да изградят състезателен автомобил, защото състезателните автомобили всички подробности не живеят дълго, управлявал 500 километра и нещо трябва да се смени, а Bugatti Veyron кара като обикновена кола - от поддръжка за поддръжка. Тук напълно различна идеология - Veyron - най-бързият, но пътят и удобни, лоялни към водача на автомобила.

Въпреки това, тъй като прегледът вече е магия, как всичко това лукс е в съответствие с тази практика, и как един милион сто хиляди евро се изпълняват напълно уникален начин, защото знаем много начини да прекарват толкова пари.

Уникалността на Bugatti Veyron

Първото нещо, което идва на ум: с други суперавтомобили, например, в Aston Martin, ще забележите много подробности за Форд, а след това на Bugatti Veyron това не стане, и с право. Съгласете се, лицето, което дава един милион сто хиляди евро за колата не трябва да се наложи да натиснете същите бутони от евтина пластмаса, за което другият човек плаща 15 000.

По време на пътуването, когато тахометър 1000 оборота в минута и на скоростомера 50 км / ч, на дисплея, което показва броя на трансфер, показва фигура 5. Това означава, че тя е просто луд въртящ момент, което позволява натискане на педала на газта за да направи скок в вечност.

Между другото, с цел да се свали, докоснете педала на газта не е достатъчно, то трябва да бъде сериозно потъне в пода. Това е, което подчертава специалния лоялността на това устройство на водача, който винаги е време, за да осъзнае, че той ще направи и са наясно с това как да се реагира на действията си машина, която е много по-силен от него.

Bugatti Veyron нула до стотици 2.5 секунди. Можете да си представите каква машина? Все пак, за да бъдат добре разпръснати, и ние трябва да сме в състояние да спирачка добре.

Имало едно време, че е така: един от собственика на Bugatti призова г-н Bugatti с твърдението: "Господине, струва ми се, че колата ти не е с много добри спирачки." "Мадам, аз правя коли, за да се гарантира, че те бързо отиде да, но не и в ред, така че те бързо спря," - каза Бугати.

Днес различни приоритети, Bugatti Veyron се забавя от 100 km / h до 0 за 2.3 секунди, така че 0-100-0 цикъл трае по-малко от 5 секунди. Това е просто невероятно.

Тук, на всеки детайл на всяко малко нещо мирише толкова благородна, мирише толкова аристократичен и така да опитате, че апетитни. Над всяка от тези бутони, работи като дизайнер, а не за пари, а за чест и съвест.

Това чудо колата е с два съединителя, чрез които, превключвателят за трансфер е абсолютно не забележим, че няма да се чувстват най-малката идиот, защото това всъщност са включени две предавки едновременно и единственият въпрос е как хватовите работи в момента.

Но, за да можем да изведнъж стреля, достатъчно е да се прехвърли скоростния лост за едно кликване в дясно, просто го люлее.

Веднага, колата веднага скача от шестия предавка към първата скорост и расте от 1000 до 5000, което означава, че устройството ще започне да работи по най-ефективния начин, ние натиснете педала на газта и пространството започва.

Сега можем да имате проблеми с КАТ, защото, някак си изведнъж скоростомера игла се прокрадна до нивото на 240, само скоростомера отива до маркировката от 420 км в час.

Разход на гориво на Bugatti Veyron

При скорост само 12 минути са достатъчни, за да 420 km / h stolitrovogo резервоар с бензин, защото разхода на гориво при скорост от 420 km / h е 100 литра на 100 км.
И ако отидете тихо 80-90 км / ч, средният разход ще бъде около 25 литра на 100 км, и това е отличен резултат за мотор с мощност от 1001 конски сили. Малко вероятно е, че цялата тази ситуация с разход на гориво ще възбуди някой от клиенти.

Като цяло, Veyron се състои от малки неща, които могат да учат за дълго време, което още веднъж ни напомня колко мощна е тази кола е как той наистина изключителна и дори опасно в неквалифицирани ръце.

Това е невероятно колко отворени козирки - нагоре, един важен детайл, наред с други неща, а над него сериозен размисъл. Факт е, че ако предния капак се отваря като отворен за всички автомобили - в хода на движението, той щеше да се изправи под ъгъл до съзнанието на човек, и при удар със скорост от 400 km / h, той щеше да сподели ръководителят на половина.

И тогава там е малко неща, които са толкова важни при високи скорости, и които дори не мисля, че създателите на обикновената пътя, голям тираж от автомобили - със скорост от над 220 км в час, автоматично се простира задната анти-крило и клекове на автомобили, с пътен просвет (клирънс ) при 10 см се редуцира до 8, където предната лежи по-дълъг от задната страна, като по този начин се създава допълнителна затягаща сила. Така че, машината е в състояние да лети направо на пътя. Не всички самолети могат да летят по-бързо.

Въпреки, че тази версия на Bugatti - класически, той все още носи името на Bugatti Veyron 16.4, той не е от най-скъпите и най-мощните. Към днешна дата, има по-мощна версия на Bugatti Veyron, а ние ще се говори за тях в следващата статия.

Но най-интересното, основното заключение да се извлекат от тази история - достатъчно, за да има 2 неща, за да да се вози на тази машина - шофьорска книжка и един милион сто хиляди евро, но все още трябва да се добави трето нещо - на мозъка, защото ако те не са ще можете да бъдете в гробището. шега :)

Също по тази тема можете да прочетете: