Bugatti Veyron модел автомобил компания Bugatti (Volkswagen група). Най-бързият и най-скъпата кола в света за обществените пътища.
Тя участва в дизайнерското студио ItalDesign италиански Джорджето Джуджаро (Джорджето Джуджаро). Но председателят на борда на директорите на VW Фердинанд Poh (Фердинанд Карл PiëСН), че не е особено щастлив. Като цяло, колата се оказа неуспешен. Тя беше сравнително слаб, обемисти двигател и външен вид е по-луксозен от спортен.
Обща сума на издаване е по-малко от 300 екземпляра. На стойност 1 милион евро.
Колата притежава изключителни характеристики. Така например, мощността на двигателя е различно оценена от 1020-1040 к.с. (VW) до 1006-1026 к.с. (SAE), но за да се избегнат недоразумения, Bugatti автомобили S. A.S. обяви, мощността на двигателя, равна на 1001 конски сили. Кутия, продължава всяка следваща прехвърляне на 0.2 секунди, чрез използването на предаване два съединителя. В тази схема на предаване дори аудио изход секция на предаване и има хватката си, а нечетните и другата част, също с педала на съединителя. При преместване на следващата или предишната ключа прехвърляне се изисква само на съединителя, тъй като прехвърлянето е готов и не е нужно да прекарват времето си на нея, за да преминете. Той е на първо място по консумация на гориво, отнема на пълни обороти 125 литра на 100 километра. Когато превозното средство достигне нивото на 220 km / h превозно средство намалява хидравлика да се постигне клирънс от 8,9 см, и едновременно с това от задната част на жилищния лежи крило, осигуряване на необходимата притискане.
От Bugatti Veyron са уникални uglekeramicheskie вентилирани спирачни дискове и осем-бутални цилиндри. При скорости над 200 km / h, спиране, активиран крило, който действа като аеродинамично спиране. Време е да се превърне крило 70 градуса ъгъл е 0,4 секунди след началото на спирането. Гуми са навити няколко слоя от каучук и направени от ръка. Времето, необходимо на състезателен автомобил с максимална скорост до пълно спиране, е 10 секунди, Bugatti Veyron не разселени при спиране с праволинеен път, дори ако водачът освобождава волана.
Wikipedia
Свързани статии