Вътре в предната част на кабината.
Qashqai благоприятно с Сол панорама, която се открива от мястото на водача, и масивна торпедо с богата покритие показва, че машините играят в различни лиги, и дори да ги сравняват неуместно. Но вие трябва само да се докоснат контрол, и да се опита да възпроизведе всяко действие, в името на която е построена тази красота, става ясно, че корейските инженери прекарват много повече време точи ергономичност. Липсата на банална podocheshnika дори най-крайните конфигурация предполага, че в прототипа преди масовото производство са напълно незаинтересован в хората, и, когато е имало шум на прозорци и вдъхна карта врата заплашва откачване на независими пътуване, имаше силно чувство за повторение вече опитни емоции, получени сондиране свързани kaptyur ,
Вътрешно огледало.
Веднъж седях в "дивана" задния Kashkai трябва да се разбира, че машината за двама, като задните седалки не са предназначени за удобно транспортиране на хора, места, а не да се каже, че е малко, но лично аз бих предпочел да се откаже от дълго пътуване към Qashqai в полза на същото пътуване в душата. Мениджър при мен и каза, че не трябва да се отчете Qashqai като семеен автомобил, и дълго пътуване четири нежелателно, тъй като тя е най-вече градски кросоувър.
Trunk.
Качеството на материалите, използвани за довършване на багаж Kashkai бедни, много всички lebezno и евтини. Срок и щит обхващащ отделението за резервното колело, изработени от материали, твърде лошо качество, за да ги вземат на сериозно. Единственото предимство на багажника е, че тя е нещо повече от багажника на Сол. Въпреки това, според мен използването на времето - базови колички и чанти Хашана - по моя преценка, ще бъдат включени лесно.
Динамична ефективност.
Честно казано, това е трудно да се даде обективна оценка на динамичните характеристики на колата, ако вече сте напълно разочарован от него, преди началото на изпитването устройството и разбирането, че колата, която в момента се купуват със сигурност не е ще.
Но трябва да се отбележи също откровени училища, които не съществуват в душата:
- бесен окачване - недалновидни търговци във връзка с това невероятно - Дадоха ми кола от 19 ролки, но тези ролки съм и в шоурума могат да видят и опит на шофиране безвъзвратно разглезени - така се вози всеки ден, не можех, всеки съвместен като последен.
- neproshumlennye арки дори и в горната част на смисъл, че и да отидете във фургона.
- много дълго време мислех вариатор.
резюме
В отговор на въпрос защо Qashqai спадна, а имаше цена от значение?
Аз ще отговарям, че аз не знам дали Qashqai ми струва 964,000 рубли, вероятно щях много много много дълго време да мисля.
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Това е като си опус)
Има в нашето семейство - един "нов" Meriva.
И описанието текст от нея е посочено преди 3 години. И нищо не се е променило оттогава. Qashqai дори не се счита.
Душата и осуетява двигателя е най-разочароващо, че има шанс за T-GDI на нашия пазар, но за да се смени предпазителя, не намирам! И парите ...
В багажника е слаб. Още минуси там. Ами за мен ...)
разгърнати)) трябва да бъда честен, ще Qashqai на машината, за да -vzyal Qashqai или -was така ще бъде в цената Qashqai Qashqai -vzyal душа))) дори и само защото след това лесно да продаде Qashqai))) и продажбата на Soul ще започне отново -жени. nedokrossover струва кросоувър)) и т.н.
От друга страна ликвидността на автомобили също може да играе срещу вас.
Изведнъж имате виртуална Qashqai ще бъдат откраднати (не дай боже, разбира се), и душата ми не се докосна за nedokrossover за жените да хвърлят трудно.
Така че аз предпочитам да не изглежда прекалено далеч, тъй като животът на такова нещо, ние оценяваме това, което имаме =)
-) :-) също е вярно "притежаване на Peugeot 308 не мислех за сигурност :-)" соул музика с една и съща "облекат паркинга в близост до магазин" огледам и да мисля, да някой се опитва да го необходимо :-) :-) :-): -)
Пълна версия
Свързани статии