Пружина спирачната камера Nym енергиен акумулатор (фиг. А) се дава на действие му в задните механизми спирачните на количка колата ле при включване chenii-работа, резервни и паркиране спирачки. Тя се състои от две основни части; спирачната камера и пружина цилиндъра, над-структура на спирачната камера.
спирачната камера е част от пневматичната спирачка диск верига (работно) на талигата колела и се задейства, като се доставя със сгъстен въздух това.
Spring енергия е etsya част пневматична верига агенции диск спирачка (паркинг и аварийно) и талигата колела редуцируем ditsya в пружинно действие с освобождаването на сгъстен въздух от неговата кухина.
В изходно положение, когато за кола-BIL дезинхибирано (фиг. 1 б), сгъстен въздух в кухината е само Tsilina ядро съхранение на енергия.
При спиране услуга превозно средство спирачка (фиг.1, в) сгъстения въздух от спирачния вентил се подава в кухината на спирачната камера на котвата-Pusa над мембраната 9. деформация на мембраната се движи пръта 11 се завърта чрез регулиращия лост и притиска разширяемата юмрук на лодка на спирачката барабан със сила, пропорционално на налягането на сгъстен СЗО-дух подава към мембраната.
Когато превозното средство невъздържаност сгъстен въздух чрез спирачния вентил Oud-желаят да създаде кухина от атмосферата и подробностите дали спирачната камера заемат първоначалното си положение, и спирачните накладки под дей Следствие затягащите пружини простират от тор-стационарно облъчване барабана.
Ръчната спирачка (фиг. D), получена пълна vypus ком сгъстен въздух в атмосферата от петте честотни ленти акумулатор цилиндър чрез мустак-koritelny клапан контролира от потребителя спирачния вентил. Чрез намаляване на налягането ЛИЗАЦИЯ на въздуха в цилиндъра пространство energoak-kumulyatora бутало под действието на предварително предварително сгъстен пружина 5 и преместване на etsya чрез тласкачи актове на диафрагмата (диафрагма 9) и стеблото 11. Поз-Lednov движи, се превръща лост регулиране регулиране главата заключване разширител, натискането на спирачката обувките срещу барабана.
Изключване на ръчната спирачка про-порази подаването на сгъстен въздух в цилиндъра в незначителност на буталото за съхранение на енергия 3, които се движат заедно с механизма лост 2, пресоване на пружина 5 и пръта 11 прави възможно да спирачната камера под действието на възвратната пружина 12 да се върне в първоначалното си положение.
В случай на свободното спиране и освобождаване на спирачката превозно средство сгъстен въздух се изхвърля от цилиндъра или цилиндрите се допуснати до частично energoakkumu-изолатори. Налягане на въздуха в цилиндъра Qi енергия акумулатори, независимо от позицията на спирачния вентил дръжка.
Когато може да се случи контур стягане пневматичен задвижващ механизъм ръка (или заместител) спирачка или понижено налягане-SRI тази верига в приемници автоматично каша-mazhivanie талига джанти за автомобили Beal пролетта власт. Движение на автомобила в този случай е осигурена колело гарантира, невъздържаност уста roystvom пневматичен или механична спирачка небе.
Устройство за механично rastor mazhivaniya оформен като винт 6 с опорния лагер 8 монтиран в тръбата 2 на тласкач пружина energoak-kumulyatora. При въртене на винта 6 (фиг. D) преместване на буталото 3 заедно с механизма лост 2, пресоване на пружината. Този прът 11 се освобождава под действието на възвратна пружина 12 ВРЪЩАНЕ-schaet регулиране лост с разширяване в дезинхибирано позиция юмрук.
За бързо обръщане на винта от комплекта инструменти са 24X гаечен ключ 27 и специална дръжка, кото-рай се вмъква в свободния край на ключа към неговото въртене.
rastormazhi-vanija пневматична система има спешна верига rastorma-zhivaniya който се състои от част от тройно защитен клапан (вж. II FAS-захранване с въздух на фиг.), пневматичната кран 8, двойна линия частта на байпасния клапан 7, тръби и маркучи свързване на устройства.
Система за захранване освобождаване аварийно се осигурява от активатори Resi-Verov схеми I и II на работната спирачка, когато налягането в тях повече от 500 кРа. Натискане на бутон автоматично кран 10 (вж. Фиг.), Сгъстеният въздух се подава към спомагателната предпазния вентил 23 и в цилиндрите energoakkumulyato-ров. Това се случва, невъздържаност талигите колела. Аварийно-ра stormazhivaniya предвижда (а) три пъти повече от общия задръжки сто yanochnogo аварийната спирачка, след като самостоятелно спиране за целите на тръгване от където тя спря.
Свързани статии