Каре-робот робот или CAT Toyota Corolla е не друг, а ръчна скоростна кутия с автоматизирани функции позволяват на съединителя и скоростния лост. Шофьора по време на движение с роботизирана скоростна кутия създава само входните сигнали за движение на желаната скорост и контролира предаване на електронни алгоритмична система.
Робот-CIO успешно съчетава функциите на автоматична скоростна кутия, която се характеризира с комфорт при шофиране и гориво-скромен, ръчна скоростна кутия. Автомобилопроизводители водещи фирми масово инсталирани на техните автомобили роботизирана НПК. И това е за цялата гама от модели, не само в премиум клас.
Апаратура робот кутия Toyota Corolla
PPC робот дизайн на различни модели Toyota не е същото, но на същия принцип - в своята устройство положи ръчни трансмисии със системата за контрол и съединителя. Съединител CAT Toyota Corolla тип триене. Важно нововъведение тук е устройство с два съединителя, с което въртящият момент се предава чрез непрекъсната, прекъсване на енергоснабдяването в този модел е изключено.
Обикновено при проектирането на робота се използва кутия вече съществува за този модел Toyota Corolla PPC. Заменен само контролни възли. Роботизирана скоростна кутия е с електрическо серво, което включва двигател с механична скоростна кутия. За електрически задвижващ механизъм, характеризиращо се с ниска скорост действие на механизма за управление (0.3 - 0.5 секунди), така че блоковете са определени като модел ниска цена. Sports същите роботизирани кутии са с хидравлично задвижване, при което скоростта на превключване е много висока - 0,05 секунди.
ръчно управление на робота,
E-бокс система за контрол на робот на базата на сензори и изпълнителни механизми. Сензори в контрола на входа:
- скорост на въртене на вала на входа на CAT и изхода от него;
- позиция на скоростния лост;
- вилици позиция отместване;
- температура на маслото в кутията.
Всички събраната информация се предава към контролната единица, където контролните сигнали са генерирани въз основа на показанията на датчика за механизми за изпълнение. Всичко това се изпълнява специална програма. ABS система и системата за управление на двигателя също е свързан с електронен блок. За правилната работа на зимата изисква подгряване PPC.
Принципът на работа на полето за робот
Има два режима на работа на роботизирана кутия Toyota Corolla:
При работа в автоматичен контрол алгоритъм осъществява електронен блок за управление версия скоростна кутия на базата на входните сигнали от сензорите. Това става чрез механизъм за изпълнение. Но в полу-автоматична скоростна кутия на робота ви позволява да превключвате от по-ниска към по-висока предавка скоростния лост и превключвателите, разположени под волана.
Поради тази причина, често в литературата на различни роботизирана скоростна кутия се нарича още секвенциална трансмисия (последователно).
Един робот или машина?
При закупуване на автомобил е основен фактор в неговата CPR. А именно - автоматична или CVT робот. Тук клиентът започне да се преодолее съмнение - което е по-добре? В крайна сметка, роботи и променлива скорост започнаха да се появяват сравнително не толкова отдавна, след като машините. И, въпреки че основните характеристики на тези устройства вече са известни, на автомобилистите се страхуват от всякакви изненади.
Най-често срещаният мнение - е, че много по-добре, отколкото на кутията - машина. И това мнение е за най-често срещаните машината.
Опитайте се да разберете предимствата и недостатъците на този тип предавания.
Предимства на роботизирани скоростни кутии пред пистолет:
- нисък разход на гориво при движение;
- ниска цена на кутията и нейната поддръжка.
Недостатъци роботизирани кутии:
- превключване на предавките при ниска скорост в сравнение с пистолет;
- не винаги задоволително плавност на движение при преминаване;
- необходимостта да се затопли преди да шофирате през зимата.
Възможни проблеми с PPC-робот Toyota Corolla
Автомобили Toyota Corolla може да бъде оборудван с CAT - тип робот многорежимен. Най-често в ремонта на собствениците на тези модели се оплакват, че по време на движение се обърна неутрален, и по този начин започва да се сигнализира индикатор за неизправност. И докато не го изключите запалването и запалете двигателя отново, машината не се движи и да се връща напред. Съжалението е, че машината не трябва автоматично. Нуждата от ремонти обикновено възниква в резултат на износване на съединителя Съединител лагер освобождаване. При ремонт е достатъчно да се промени съединител комплект и всичко отново започне да функционира.
Друга причина за повредата и ремонта - автомобили Toyota Corolla при потегляне се движи в смотаняци. Най-често това се дължи на провала на съединител активатора. За да поправите достатъчно редовен Комплект за ремонт на задвижване.
Като превенция на отпадане на роботи кутии на страниците на литературата консултиран зимата преди да се премести, за да извършите газьол за отопление в полето, оставяйки колата на празен ход за известно време. Навикът да се прави затопляне преди движещи се кутии помага да се удължи експлоатационния живот, избягване на ремонт.
Подгряване на робота през зимата е възможно в паркинга, тъй като на нулева предавка входящия вал се върти, кутията върви постепенно загряване на олио. Но още по-бързо го (претопляне) загряване отива вече са в движение. Само на няколкостотин метра да отидат, без ускорение. Подгряване е много бързо, дори и в екстремни студове през зимата.
ремонтни работи, свързани с непълно работно робот кутията с електрически Toyota Corolla, най-вече да започнем с това тест с помощта на специално оборудване за диагностика на Toyota Techstream. Той работи чудесно и с кутии Toyota Corolla.
виж също
Свързани статии