Освен това, той може да бъде повреден един от трите вакуумни соленоидите. Всеки соленоид идва яденето. чип и две вакуумни тръби, с вакуумни тръби, идващи от Vac. помпа остана по-близо до центъра на соленоида Колко сте прочели във форуми solenoyd могат да бъдат проверени, както следва: (., както и вакуум в помпа) 1. Проверете с вакумметър. 2. Можете да се консултирате с съпротивата тестер на solenoyda магнитна намотка. 3. Можете да промените solenoydy места. Ето как да гледам на моята машина: 1. електромагнитен вентил, който контролира турбината 2. клапан турбина, която контролира вакуум помпа 3. 4. електромагнитен вентил, който контролира всмукателния клапан на колектори 5. соленоид, който контролира EGR клапан 6. клапан, който клапан на приема uprovlyat колекционери 7. EGR клапан Внимание, заяви пред съотборници, че други електромагнитни вентили, контролира другото ... да разбера какво контролира соленоид много простота ние просто трябва да се види къде има вакуумна тръба (клапан соленоид) ...
Ако соленоиди наред, тогава ще трябва да се-затворена активатори (управлявани от соленоиди) проверите. Как показателен съотборници да ги проверите чрез издърпване на въздух в себе си (далеч от теб), когато въздухът минава, тя е дефектна.
Ако всичко по-горе описаната редовно и сцепление устройството все още е налице, трябва да се разглоби входящия въздух колектор за почистването му и в същото време да се променят два (2) уплътненията. Аз не правя тази работа (когато е готово), но има и уроци: www.youtube.com/watch?feature=player_embeddedv=uZG9qFC1p_o
Echo редки проблемните батерии Vakoumé (или каквото и да е) на спирачките. Но това slutchae педала на спирачката трябва да chustvovatsya.
И echo- сензор турбина, която по nahodetsya на колектори. По мое dozhno грешка е да се покаже този slutchae.
Свързани статии