Започвайки от XVIII век, болнични кораби са задължителна част от всички големи флотилии на света. До втората половина на ХIХ век са били разпределени за тези цели остарели плавателни съдове, загубили своята боеспособност. Техните ремонти не се извършват, така че лечението на ранените тях са най-примитивните. корабите плаването на медицинското обслужване, включени в заповедта маршируване на ескадрилата, и по време на войната, бяха във втория ешелон. Тя осигурява бързо евакуиране на ранените от корабите и за улесняване на защитата на болничните кораби от вражески нападения.

Осъзнаване на нуждите и на появата на първите медицински кораби

Относно прилагането на специални съдилища за лечение на ранени и болни войници остави много древна доказателства. По исторически "таблетки" Известно е, например, че дори и в V век преди новата ера, като част от атинската флота, специален съд, наречен "Therapia", предназначен да осигури медицинска помощ на морските лица, както и за лечение и евакуация на пациентите. В древен Рим, сраженията на морето осигурява медицинско кораб «Aescularius». Още по това време генералите са знаели, че присъствието на ранените и болните е подкопава морала на войниците и намалява бойните способности на кораба.

на български създаването на ВМС и използване на медицинските изделия на корабите, дължащи се на реформите на Петър I. Така например, в 1695 (1-во Азовско кампания) по искане на царските определи няколко плугове за д-р Грегъри карбонара и Apothecary под съкровищницата, както и девет пациенти и плугове под кораб баня. По време на строителството на 22 галери на флота Петър в 1696 г., годината, във всяка от тях под палубата беше планирано да има отделна стая за медицински цели.

Българските ВМС болнични кораби

По време на морски битки в Балтийско море имаше много ранени. За лечението им на бойна флота започна да отпусне специални съдове. Така че, през 1712, фрегатата "Света София" е била използвана като кораб-болница по време на евакуацията на ранените от Рига до северната столица. Първият реконструиран болница кораба Петър порите може да се счита платноходка "Свети Никола» ( «Никола»), купен в Холандия през 1713. Първоначално тя е била предназначена за военни операции, но по-късно е превърната в линейки и в продължение на три години е бил член на ескадрилата.

Болница кораб "Кострома"

Болничните кораби на Първата световна

По това време Обществото на Червения Кръст на българските институции (Rokk) се състои от много болнични кораби, както и адаптирано към здравните нужди на самоходни шлепове и лодки. Така например, в Черно море за 1915 тя е създадена с автопарк от 100 транспорт. Той се състои от четири кораб-болница. Освен това още 10 транспорт са разположени да се евакуират. Значителна част от ранените са били евакуирани и на военни кораби. Всички болнични кораби са регистрирани и признати от чужди страни, но това не спаси много от тях от унищожаването на врага.

Андоне изисквания за кораби

Дейностите на болничните кораби се определя от Хагските конвенции от 1899 и 1907. Те съдържат няколко задължителни изисквания. По-специално, на кораба трябва да бъдат ясно означени като болница. Необходимо е да се осигури медицинска помощ на членовете на всяка нация, а не да се използва за военни цели и да не се намесва в сраженията. В случай на нарушение на дори едно от тези изисквания, болница кораб може да бъде унищожен. Въпреки това, унищожаването на кораб-болница без основателна причина се смята за военно престъпление.

Болница кораб "Енисей"

Болничните кораби обикновено имат специален цвят: цвят на горчица тръба, изцяло бял корпус с надлъжен зелена лента, прекъснат от три червени кръстове. Подемния медицински знаме (бяло с червен кръст) трябва да се повиши. Това гарантира безопасността на кораба от военните действия.

Трагедията на Великата отечествена

В началото на Втората световна война, като част от съветския флот имаше две кораб-болница - "А. Жданов "в Балтийско море и" Воронеж "на Северния флот. Но за медицинска евакуация-дейности са били широко използвани медицински транспорт и медицинска транспорт съд. Много от тях умира, най-вече от нацистки въздушни удари.

Болница смърт "Армения" кораб
От живопис от Lubyanova

Болничните кораби съвременни автопаркове

След Втората световна война на Военноморските сили започна да получава болнични кораби на специална конструкция, които са предоставили на медицинска помощ и евакуация на ранените и болните от основните здравни заведения. В българския военноморски флот в момента фигурира като "Енисей" болнични кораби (на Черноморския флот), "Иртиш" (Тихоокеанския флот) и "Svir" - в Северния флот. Сега те трябва да бъдат заменени. Всеки един от тях е в състояние да се ранените и болните от брега, както и директно в морето. Медицинска техника съд намира в средната част да се намали пичинг, благоприятните условия, които те предоставят климатична система.

Интересно чужд опит, не само модерно. В действителност, в САЩ още през 1798 негоден за военна служба кораб "Виктория» ( «Победа») се превръща в болница кораб. По време на пътнически лайнери Първата и Втората световни войни, също се превръща в болница. Уникални в своя клас и две модерен американския флот кораб-болница. Чрез тонаж (70,740 т), те са на второ място след superavianostsam. Гигантски плаващи болници "Комфорт" и "Mercy" са построени през 1970 г. с помощта на изведените от експлоатация сгради супертанкера.

Това е проект, кораб-болница "Аргус" на постоянна бойна готовност в състава на медицинската служба на Военноморските сили на Великобритания. Общият брой на своята медицински персонал от 250 души. Корабът е оборудван с модерна апаратура за диагностика, включително цифрова рентгенова техника и компютърна томография.

книга "Български флот гладкоцевни артилерия" е проектиран за тези, които се интересуват от историята на нашия флот, неговата борба слава и морските традиции.

В историческата й фон описва военноморски оръжия, плаващи кораби. Всички много специално - 476 страници текст, 190 рисунки с размери 79 маси. Това, че не са били публикувани в продължение на повече от сто години. Подробности тук.

морски истории
"Кураж на последния ред"

Те разказват за смъртта на ветроходни кораби. На фона на тези трагични събития е особено изразен най-доброто от нашите моряци. Тази решителност да се бори за спасението на кораба и готовност да се притече на помощ един на друг, независимо от звания и титли. Тези събития ни научиха да се бори и да спечели, дори и в най-трудните ситуации.

Благодарим Ви! Регистрирали сте се за курс на електронна поща "Кураж на последния ред." Сега трябва да потвърдите желанието си да ги получат. За да направите това, проверявайте електронната си поща.