Най-често задаваният въпрос - има ли структура катамаран полза лодки, в сравнение с конвенционалните килови лодки? Нека да се разбере напълно този фундаментален въпрос.
Навес за лодки катамарани имат две неразделна надуваем балон специален хидродинамична форма и не докосват повърхността на водата, на дъното, слагайки край на кърмовата греда. Ръбести лодки имат V - образно дъно (поради надуваем кил) потопен във водата и завършва хоризонтал, долната част на който е във водата. По този начин, на мястото на контакта с вода от лодките кила много повече. Но след това - още повече разлики.
Това се случва, когато се движат катамарани Boathouse: остър лък на цилиндри, катамаран и изтласква вода тях гладко в заоблена крайна част цилиндри. Колкото по-висока е скоростта, толкова по-голяма лифта изтласква лодката от водата. Поради това, катамарани навеса може да отиде във всеки случай - от минималната до максималната - без преходни процеси. И тъй като цилиндри навеса минимално съпротивление във водата (от началото на Диаметърът на цилиндрите за своя максимум - почти половин метър) и изпълнението на скоростта е отлично. Ето защо, за определен трафик от минималната скорост до скорост от 25 километра в час, което е достатъчно за лесен и рентабилен мощност на двигателя до 6 к.с. и на най-големите модели - до 10 к.с. ..
Помислете за движението на кила на лодката. При ниски скорости, лодката с носа му избутва вода пред него. С увеличаване на скоростта, около 7 - 8 км в час, на носа на лодката се издига над водата, и напречна греда дълбоко потопен във водата - толкова много, водоустойчивост. Лодка необходимо да се "прескочи" към водата, за да се намали съпротивлението. При скорост от 9 - 10 километра в час, на носа е вече много тормоз и влезе в този режим е почти невъзможно, дори опасно. И сега нещо и се нуждаят от мощен двигател да настоява лодката от водата и преминава в режим рендосване, която започва с 18 km в час или повече. Защо е всичко това да се случи? Тъпият носа, голяма площ на контакт с вода и почти под прав ъгъл от дъното до кърмата - комбинират, за да се създаде голямо съпротивление, докато лодката от водата и не може да премине от вида на плъзгане движение. Но за да го приведе към планера, изискват мощни двигатели.
Първият недостатък на такова движение е фактът, че най-удобно и безопасно скоростта на движение на малките и средни реки, което е 8 до 15 километра в час, просто кила достъпно лодки. Вторият недостатък - икономически, тъй като мощните мотори са скъпи, много от разхода на гориво, и тежи добре. Третият недостатък е възможно да се помисли за период ускорение, когато лък нагоре Zadran - капитан се види, че предната и дълбоко под хоризонтала изходящата вода от двигателя не позволява да бъдат разпръснати - дисплей глисер в плитки води. А освен това, трябва да изтеглите на предната част на лодката, за да е по-лесно, рендосване направи.
Ние катамарани навеса - тези недостатъци, просто няма. А коренно различен тип движение.
2. Работа, стабилност, стабилността на валутния курс и поведение "на вълната".
Тъй катамарани са базирани на вода две опори (бутилки) и килови лодки V - образно дъно, катамарани е много по-стабилен, или казват дясната - стабилност от кила на лодката. Това е елементарна физика и разбираем за всички. Това е като да се сравняват с шейна с плоска, а изпъкнало дъно и класически - на широките пътеки.
съд А посока стабилност зависи от дължината на тялото и стабилизиращи елементи за движение, в този перка килови лодки, катамарани имат Boathouse - redanami цилиндри в предната и стабилизатори плъзгане в задната част. Поради това, благодарение на своята структура и голяма дължина, по-катамарани в пъти по-добра стабилност на посоката (движат в права линия без podrulivany), отколкото на кила, и по-плоско дъно лодки.
Отделно от поведението на катамарана "на вълната". Този въпрос не е ясно на мнозина. Включете катамарана в спокойна вода - почти нереално. Дори и целия екипаж на лодката ще седна на един цилиндър - същият, елементарна физика. И предимството на катамарана на килови лодки "на вълната" се постига чрез катамарана, поради големия предните и задните висулките, цилиндри, значително по-дълъг от кила лодката със същото тегло. Ето защо, той не потъва между вълните, и ги реже с остър нос цилиндри. Освен това, катамарани не навеса докосват повърхността на дъното на водата. Ето защо, вълните стават един вид шок. Кила лодки, особено в режим на рендосване, отговарят на вълната на предния цилиндър и режима на изместване - при ниска скорост - ясно повтори вълнообразно движение на водата. Налице е общо правило - колкото по-дълго и по-трудно в корпуса, толкова по-добре себе си провежда в началото.
Що се отнася до работа, той ще трябва катамарани и килови лодки са различни: по време на ускорение килови лодки се обръщат нагоре носовете им, катамарани са почти точно; правят остри завои при разпръскване килови лодки - не е безопасно за катамарани - безопасно; трафик на килови яхти в права линия изисква podrulivany, катамарани - почти няма; обръщане ъгли при скорост, килови лодки плъзгащи се окаже, катамарани - не. Ето защо, работа с крен на кораба изисква някои умения и грижи, товарене и разтоварване на катамарана е по-лесно, точно и сигурно.
3. пропускливост и безопасност.
Проходимост лодки обрасли с растения места на реки и езера, и в плитки води на планинските бързеи реки осигуряват няколко параметри: утайка вода контакт площ и защита на дъното на лодката се намира под вода.
Навес за лодки катамарани са с площ от контакт с вода е много по-малки килови лодки. Ето защо, минаваща обрасли места, катамарани просто избутват растителност остър нос цилиндрите и преминават под дъното, което не докосва повърхността на водата. Кил лодки, бутане на водата пред него по време на шофиране, също подтикват напред като булдозер, куп растения, които могат да бъдат преодолени само чрез преминаване назад и да продължите движението за друг път.
Проект на кила на лодката и катамаран е почти същото и то ще изглежда, в плитките води и двамата ще еднакво. Но не, особено срещу течението. Фактът, че всички реки в областите на плитка вода, обикновено е доста силно течение. Така че, за да го преодолее, склон лодка, трябва да добавите обороти на двигателя, следователно, на носа се движи нагоре и напречната греда с двигателите и витлата краче - и надолу - лежи на дъното на реката. Можете, разбира се, да се преодолее заседнал на планери (тогава се утаи минимум на лодка), но с висока скорост може лесно да повреди двигателя или в най-добрия винт, или удари успявам да получа камък. Катамаран в тази ситуация се стартира и заседнал при ниски скорости, но може да мине и със средна скорост - носа му "не побойник", а задницата с напречна греда не попада във водата.
Обща безопасност, който е снабден с размера на налягане модули, леене клапани, плътност и качество на PVC плат, - килови лодки и катамарани са почти еднакви. Освен, че катамарани навеса дизайн е самоотводняващ и потъне. Ако вземем под внимание "оф-роуд" качество (трафик) поведение на вълната и стабилност - катамарани са много по-безопасни килови лодки.
4. монтаж, полезен товар и комфорт.
Ние няма да се опише процеса на сглобяване, особено на твърди подови настилки килови лодки. Тя завършва, като правило, собствениците на ругатни и изпотих лица. Основната разлика е, че трудно Настилката в килови лодки която се поставя под цилиндрите, а катамаран Boathouse - просто го постави между цилиндрите над средата. И тогава, когато напомпва до желаните цилиндрите налягане, скоби неподвижно zazhmut настилка между балони и закрепване на хоризонтал конструкция. Ето защо, изграждане катамарани навеса - един от най-проста и бърза.
На дежурните лодки катамарани губят със същия размер. Затова при избора на модел катамаран, не забравяйте да се обърне внимание не на размера и капацитета на полезен товар и пътници. Всички катамарани навеса - голяма предна и задна цилиндри разрешения, средно -. 90 см Това е необходимо, за да се постигне отлично представяне на шофиране, технически и експлоатационни характеристики. Ето защо, катамарани е много по-лесно килови лодки с еднаква дължина.
Comfort съд се определя по много начини: тя може да избере удобна скорост на движение, е стабилността на лодката, това е лесна работа точица, без да го podrulivany и безопасно поведение в различни условия, този капацитет, това е голяма плоска палуба, както и функционалност и пропускливост. И все пак, уюта на кораба предоставя удобни столове, палатки, шкафчета за багаж и оборудване за риболов и отдих. Ето защо, в комфорт, катамарани Boathouse - без никаква конкуренция. Нещо повече, комфорта, които предлагат катамарани пристан техните собственици, мислеше досега е било невъзможно просто на надуваеми лодки!
5. Цена и ефективност.
Що се отнася до показателите на разход на гориво - те са в пъти по-малко от най-катамарани навеса. Достатъчно е да се каже, че катамаран Boathouse осем метра на 10 литра гориво е в състояние да премине 200 - 250 km. Докато, когато средният разход на гориво на конвенционален моторни лодки, сравними с - около 10 литра на 100 км. Съответно, автономен ход може да достигне до невъобразими за лодки количества - повече от 5000 км! Можете дори да пътуват през цялото лято без презареждане!
Изглежда, че всички катамарани разлики са описани подробно на килови лодки, както и техните предимства и недостатъци. Въз основа на изложеното по-горе, можем да направим равносметка.
Ръбести лодки имат няколко предимства пред катамарани: този голям капацитет, ниска цена, на двигателя, положителното чувство, когато управление на хидроплан и разпространението чрез ограничаване на изобретението. Катамарани навеса имат много по-голям набор от предимства: използвате целия диапазон на скоростта при шофиране, по-голяма стабилност и по-безопасна, имат по-добра стабилност и по-висок процент кълняемост на вълната, е "SUV вода" е много по-лесно и по-бързо да се съберат, много удобно, има комплект на ниска цена с мотор и много икономичен.
Възниква много природни въпрос: ако катамарани навеса за лодки са толкова добри, защо тогава те не са толкова често, колкото кила, или с плоско дъно надуваеми лодки? Отговорът на този въпрос е много прост и се състои от четири причини.
От друга страна, много по-просто не знаят, че има лодки - катамарани навеса - с такива характеристики и такива показатели за изпълнение.
На трето място, бране на лодката си, мнозина подозират, обърнете внимание на цената на лодката, без двигател, и не се счита за крайната цена на комплекта - с мотора и аксесоари.
И четвърто, - обикновен човешки инерция или консерватизъм - със страх и недоверие към нещо ново и прогресивно. Например, автомобили вече са показали, че новия модел по-добре от старите. Има много хора днес, които искат да карам Жигули или Volgas? Но с лодки - забавлението е все още предстои!
"Като навеса - живеят с удоволствие."