BMW E70 - изключване на системата на урея AdBlue / SCR
|
Най-общо, системата SCR (карбамид) се състои от следните компоненти:
- AdBlue резервоар елементи на системата залив течност за отопление
- AdBlue инжектор смесител течност и течността в потока от отработени газове
- катализатори за намаляване (VC)
- сензори NOx за контрол на азотни оксиди в отработилите газове
Дюзата за реагент (AdBlue течност) се контролира от блок за електронно управление (ECU) на двигателя, и определен брой реагент спрей (карбамид) в изпускателната тръба. Инжектираният реагент с потока от отработени газове преминава през смесител и равномерно смесен с поток на отработените газове. смесен поток отработен газ и реагента, пътя преминаване от смесителя за реакцията на хидролиза BK се извършва - реагент се разлага в амоняк (NH3) и въглероден диоксид (СО2). Получени VC амоняк (NH3) реагира с азотни оксиди (NOx), които се образуват в резултат на азот (N2) и вода (H2O). Ефективността на системата SCR се контролира от сензор за NOx
Ако датчикът за NOx ще бъде регистрирана надвишава допустимото ниво на емисиите на азотни оксиди, на ECU изпълнява определени контролни действия (за различни превозни средства могат да варират):
- ще се появи на таблото си виновен дисплей на двигателя ( "проверка на двигателя")
- запишете кода за грешка в паметта
- Това ограничава мощността на двигателя, инвалидизация и определяне на коляновия вал изключване турбини обороти
Ние предлагаме услуги в областта на софтуера деактивира системата за контрол на емисиите на основата на AdBlue. Деактивирането състои от две фази:
- физически несвързани системи в колата
- Софтуер в компютъра на разстояние от. На този етап, това ще деактивира всички контролни действия, свързани с SCR
Само заедно с изключване на урея може да се направи чип тунинг - увеличение на софтуер власт. На повечето компютърни видове и може да деактивира филтъра за твърди частици, рециркулация на отработилите газове вентил (EGR), и така нататък.
Свързани статии