Следва описание на процедура за нивото на течността проверка произвежда всеки 400 km или седмично. За други проверки нивата на течностите могат да бъдат намерени по-долу в разделите по специфични процедури за поддръжка. Независимо от интервалите за изпитване, съгласно програмата, не е позволил на изтичане течност под колата, подобно изтичане показват проблем, който трябва да се коригира веднага.
Течностите са неразделна част от системите за смазване, охладителни системи и спиране на шайбата на предното стъкло. Поради постепенното потреблението и / или замърсяване на течности по време на нормална работа на превозното средство, те трябва да се заменят периодично. Вижте "Видове и обема прилагат смазване и течности" в спецификацията. преди започване на зареждащи течност във всеки от показаните съставки.
Ако някоя проверка нивото на течността на колата трябва да стои на равна повърхност.
Карта на вискозитета използвани моторни масла
1 - превозни средства с дизелов двигател: BMW 525 TDS
2 - превозни средства с бензинов двигател: BMW 520i, 528i, 535i, 540i
3 - превозни средства с дизелов или бензинов двигател: BMW специални нефтопродукти
Визуална проверка за течове на масло
Ако замърсяване на маслото на двигателя и повишена консумация на масло, проверка свое собствено място, е възможно изтичане на информация.
а) Отворете капачката на резервоара и проверете уплътнението.
б) удар: Например, въздушни маркучи от картера на блока на двигателя към тялото на разпределителния вал и разпределителен вал от корпуса на колектора на корпуса въздух.
в) Полагане на капака на цилиндровата глава.
г) цилиндрова глава уплътнение.
д) се запечатва маслен филтър Маслен филтър в областта на фланеца.
е) изтичане на уплътнителния пръстен щепсел.
ж) на сензора за налягане на маслото.
з) Печатът на масло тиган.
и) предната и задната уплътнения разпределителния вал и коляновия вал.
При наличие на изтичане на масло се разпределя, като правило, на големи повърхности на двигателя, което го прави трудно да протекат. теч Търсене масло трябва да се извършва, както следва:
1. Почистете двигателя. Спрей avtoochistitelem двигател и след известно време се поръсва вода. Предварително Нестле генератор полиетилен.
2. Поръсете ставите и уплътненията в вар на двигателя или талк на прах.
3. Проверете нивото на маслото. допълнете, ако е необходимо.
4. Минете на колата. Маслото се затопля и става по-голяма гъвкавост. За да направите това, трябва да пътувате с кола на около 30 км с доста висока скорост.
5. След това, спрете автомобила и проверка на лампата му. Установена премахване на течове.
Проверка на нивото на двигателно масло
Проба за измерване на нивото на маслото
капачка за наливане на масло се намира в капака на цилиндровата глава - всеки път, преди да го отворите, уверете се, че повърхността е чиста около врата
на нивото на маслото трябва да се проверява на всеки 1000 км. Ако е необходимо, маслото трябва да се долива.
Потреблението на петрол, не трябва да надвишава 1 литър на 1000 km от тичане. Повече разходи показва износване на клапана стволови тюлени.
ИЗПЪЛНЕНИЕ ЗА ПРОВЕРКА ПРЕМАХВАНЕ МОНТАЖ
1. В измерване на нивото на маслото на превозното средство трябва да стои на равна повърхност.
2. След спиране на двигателя, изчакайте поне 3 минути, за да може маслото смесени в масления картер.
3. Премахване на индикатора за нивото на маслото и го избършете с чиста кърпа.
4. Поставете пръчката, за да се спре и да вземе отново. Нивото на маслото трябва да бъде между два маркера, за предпочитане при или близо до върха на тях - ако не е, добавете масло до горната маркировка
5. За да се вдигне нивото на маслото на минималната знак на пръчката запазване на максимално на литър масло. Не позволявайте на есента ниво под минималната минута, когато масло глад може да доведе до повреда на двигателя. От друга страна, преливане на маслото на двигателя (доливане над максималното ниво) може да доведе до смазване на запалителни свещи или изтичане на масло от уплътненията на изхода на системата.
6. Маслото се излива в през гърлото на капака на цилиндровата глава. Погрижете се за допълване на съответния клас за това, вижте спецификациите.
Проверка на маслото е важна превантивна процедура. Постоянен спад на нивото на маслото показва или присъствието на изтичане си чрез увредените уплътненията или свободни съединения, или при неговото изгаряне (вътрешно изтичане през пръстени износени бутало или клапан води през). В допълнение, трябва да се обърне внимание на състоянието на маслото. Ако маслото е млечен цвят или може да се види част от капка вода, което показва възможно нарушение на течове на цилиндровата глава Гарнитура или пукнатини в главата или на цилиндровия блок. В този случай, двигателят трябва да се ремонтира веднага. Всеки път, когато се измерва нивото на маслото преди избърсване острие сонда дял го между палеца и показалеца на ръката. Ако по този начин да бъдат открити замърсяващи частици, прилепнали към нивопоказателя или метални частици, масло трябва да бъдат променени (виж раздел Замяна на моторно масло и масления филтър)
Не изливайте масло над горната маркировка. Това ще увеличи притока на масло и може да доведе до повреда на двигателя и каталитичен конвертор.
При модели 520i, 523i, 528i резервоар експанзия (резервоар на охлаждащата течност) е прикрепен към радиатора - уверете се, че нивото на течността се поддържа в или близо до марката "MAX".
На разширителен съд модели 525tds (резервоар на охлаждащата течност) се намира от страната на отделението за двигателя - отстраняване на капака и се добавя охладител.
Не предполагам, антифриз удари върху кожата си, или върху боядисаните повърхности на автомобила. Ако това се случи, веднага да се измие обилно с вода и антифриз. Антифриз е силно токсичен, ако бъдат погълнати. Никога не го оставяйте без надзор в отворен контейнер или разлята на пода; деца или животни могат да получат сладко си миризма, и те могат да го ползват. Преговаря с местните власти по отношение на обезвреждането на използвани антифриз.
Всички превозни средства, включени в това ръководство са снабдени с охлаждаща система с излишък от тип за изравняване на налягането. Изравнителният резервоар се намира в двигателното отделение и е свързан с маркуча на радиатора. Тъй като двигател за загряване по време на работата си разширяване на охлаждащата течност запълва резервоара. При охлаждане на охлаждащата течност на двигателя се подава автоматично обратно в охладителната система, която осигурява поддръжка на постоянна стойност на неговото ниво.
Проверете нивото на охлаждащата течност в резервоара трябва да се извършват редовно. Добави 40% / 60% смес от етилен гликол базирани антифриз с чиста вода, която не съдържа вар.
Бягай колата и отново измери охладител ниво. Ако се налага на желаното ниво, за да допълвате, само малко количество хладилен агент, това е възможно да се използва чиста вода за тази цел. Въпреки това, често добавянето на вода ще се разрежда антифриз. За да се гарантира нормалното съотношение на антифриз и вода, винаги се довежда до желаното ниво на желаната смес.
Ако нивото на охлаждащата течност попада редовно, системата може да изтече. Огледайте радиатора, маркучи, капачки на резервоарите, щепсели и източване на водната помпа (виж раздел Замяна на системата на охлаждане на течности. Frost охладител Проверете. Визуална проверка на охладителната система) Ако се установи, няма течове, да направи проверка на херметичността на кавър на широк резервоар и радиатор в автокъща отдела за обслужване на БМВ ,
Ако трябва да махнете капака, изчакайте двигателя да се охлади напълно, след това увийте парче дебел плат около капачката и я разхлабят до първата спирка. Ако в същото време изпод капака започва да се измъкнат пара или охладител, двигателят се оставя да се охлади малко, и едва след това махнете капака.
Необходимо е също така да се провери състоянието на охлаждащата течност. Тя трябва да е сравнително чист. Ако течността е кафяв или ръждив цвят, е необходимо да се отцеди, промиване на системата и го напълни с нова смес. Дори ако охладителя изглежда добре, включени в състава му с инхибитори на корозия време губят своята ефективност, така че трябва да се сменя редовно.
Проверете за течове, ако нивото на течността падне бързо, вижте раздел Проверете системата на охлаждане.
Спирачната течност и течност съединител
Спирачната течност може да навреди на очите ви и щети боядисани повърхности на автомобила, така че бъдете много внимателни при боравенето с него. Да не се използва спирачна течност, която от дълго време е отворен, или когато повече от една година. Спирачната течност е склонна да абсорбира влагата от въздуха, което може да доведе до опасно загуба на спирачната система. Използвайте само препоръчания вид на спирачна течност. Смесване на различни видове течности (като DOT 3 и DOT 4 или 5) може да доведе до спирачка недостатъчност.
Резервоар спирачна течност / съединител течност се намира в отделението за двигателя. Той има две камери, всеки в своята спирачната верига. Резба щепсел е разположен вентилационен отвор. Трябва да се внимава, че да не се запушва.
Резервоарът е прозрачна, което ви позволява да се следи нивото на течността в него. Намаляването на нивото е под MIN сигнализира на водача чрез запали предупредителна лампа. Въпреки това, се препоръчва от време на време да се наблюдава резервоара визуално.
ПРОВЕРКА на спирачната течност НИВО
1. Отстранете въздуха микрофилтър прозорец на кабината от страната на водача, вижте раздел Замяна кабина въздушен филтър.
2. Нивото на течността в затворено движението не трябва да бъде по-висока от марката MAX или под марката "MIN" на прозрачен резервоар - Премахване на капака и добавяне на течност. За да тествате натиснете контакт контролната лампа на стрелката.
3. Попълнете само течността спирачка, съдържаща се в спецификациите.
4. поради износване на спирачен диск, леко понижаване на нивото на течността. Той се счита за нормално.
5. Ако нивото на течността спадне значително в един кратък период от време, това е знак за теч.
6. В този случай, спешна нужда да се определят местата на изтичане на флуид. Това става най-добре в работилницата.
Свързани статии