Димът от изпускателната тръба може да бъде бяло, синьо-сив или черен. Така цвят и служи като диагностичен показател за показва наличието на неизправност възникнала в двигателя.
В тази статия, нека да говорим, какво прави черен, сив и бял дим от ауспуха на колата.
▪ бял дим от ауспуха
Външният вид на бял дим в двигателя е топла поради излагане на охладителната течност цилиндри. Водата, съдържаща се в охлаждащия флуид няма време да се изпари напълно по време на горенето и образува сравнително плътна бяла дим. Нейната оттенък зависи от състава на охладителната течност, атмосферни условия и осветеност на улицата. Понякога изглежда синкав, припомняйки "на масло" дима. За да се разграничи пара лесно той веднага разсейва, а след димът масло във въздуха за дълго време остава синкав мъгла.
Лесно е да се уточни, че от ауспуха е наистина хвърлен вода, не масло. За тази цел, както е затворен двигателят е загрят кратко отваряне лист хартия изпускателната тръба. Водни капчици постепенно се изпаряват от листа и не оставят ясно маслообразен остатък.
Антифриз може да влезе в обшивката на цилиндър е повреден, или по време на образуването на пукнатини в главата или на цилиндровия блок. Понякога тези дефекти могат да причинят отработените газове на двигателя от въвеждане на охладителната система, която служи като основа за признаване на причините изпарения.
Всички проблеми, свързани с бял дим от ауспуха, изисква не само елиминира директни причини. Тъй като дефектите обикновено са причинени от прегряване на двигателя, проверка и отстраняване на повредата в охладителната система - възможно ли е, че не работи термостата, датчика за превключване на вентилатора, самият вентилатор, изтичане радиатор, неговите корк, маркучите или връзки.
🔎 Ако бял дим и придружаващите дефекти виждал, не е възможно да работи колата. Източник: Автомобили история. На първо място, дефекти прогресират бързо. И на второ място, работата на двигателя в емулсията масло вода драстично ускорява износването на частите, и вече не се управлява на няколко стотин километра без основен ремонт.
▪ Blue (синьо-сиво) дим
Най-често, ако удари силен дим синьо, причината за неговото образуване - хит на масло в цилиндрите. Маслото може да се получи в цилиндрите чрез пръстени на буталото (дъното) или чрез пролуките между клапите и водещите втулки (горе).
Дим може да бъде в различни цветове - от светло синьо до бяло-наситен синьо. Когато маслото се характеризира с висока консумация на дим моторно масло. Обикновено синкав дим се появява, когато се носи бутало група. този вид проблем може да възникне след дълъг период на употреба на колата, тъй като те могат да преминат сами по себе си, след като данните на "разработват" един с друг.
Ако повреди в буталото често започват и други повреди - увеличаване на налягането в загуба на картера компресия.
Често синия пушек и високата консумация на масло може да се случи, когато повреда на един цилиндър.
Двигателите с турбо син дим могат да се появят поради грешка в турбокомпресора и се придружават от високо потребление на масло дим.
▪ Черният дим от ауспуха
Черният дим от изпускателната тръба показва pereobogaschenie гориво смес (изгаряния гориво много), и по този начин система за неизправност мощност, запалителна система или системи за впръскване на гориво. Такова дим обикновено лесно видима на светъл фон и представлява частици сажди - продукти от непълното изгаряне.
Черният дим често е придружено с по-голяма консумация на гориво, лошо отправна, нестабилна работа на двигателя, токсичност високо отработен газ, а често и загуба на мощност.
В бензинови двигатели изглежда черен дим, обикновено при грешки и повреди на сензори за впръскване на гориво система, както и изтичане на дюзите ( "излива" гориво).
Свързани статии