Скоростомер кабел не е необходимо да се купи нов (твърде скъпо, и почти винаги само по поръчка), или б / г (това е вероятно, че той ще умре много бързо) - това може да бъде възстановена. Принципът тук е следната: кабела на старата трябва само гайка привързаност към САТ и пластмаса резето (в някои версии - гайка), фиксирани към арматурното табло. Next: закупуване на кабел от 2108 (или нещо друго съветски), най-важното - с размерите за да се побере, или поне не е по-кратък. вече - като това е възможно, въпреки че нежелателно, също (вероятно по-бързо от падане върху?). Махни от кабелни обувки на съветски тип, и да седне с семейство дрипав въжето. задуши клещи и мустаци. може да се вкара. най-важното - не се навреди на плитка (зимата ще замръзне и прекъсване), както и действителното стоманеното въже (ако ukarachivat). Наскоро изпълнен замяна кола стърчат от кутията, или арматурното табло (или по-скоро, действителната скоростомера, в който се заби кабела). Какво е най-голям плюс кабела от 2108, така че това е, че той има и двата края на релсата, а майката - един пластмасов - това е доста често се разваля и носи далеч достатъчно често, докато изоставане от скоростомера (т.е. вместо квадратно сечение получаване на осмоъгълник).
На VW B3: едно към едно за folksa побере по дължина на въжето от москвич 412. Трябва да се премахнат от родната черупка porvany проводник и поставете на Москвич. Нищо друго да се направи по-рано с него, освен че помаже добре. На следващо място, да се свърже директно към скоростомера, завъртете рязко свободния край на въжето (аз го направих с пръсти) обратно на часовниковата стрелка - и нека някой друг да се види дали иглата на скоростомера се мести. Ако всичко е наред - само кутията. Това е всичко.
Свързани статии