1. Отстранете хидравличен блок. Основната трудност - разхлабване на тръбата спирачка от външната и от отделението за пътници GB монтаж ядки. Времето, прекарано часа около 3.
2. Извадете помпата от хидравличния блок - един болт (преминава през оригиналната силикон плот). Отделете помпата от мотора.
3. След това имах една голяма загадка - как да се демонтира помпата. Това е необходимо, за да се отстранят шайба, която покрива ротора на помпата. Взехме под внимание всякакви варианти за vlot заварени към шайбата някакви парчета от желязо и т.н. Но както се оказа - това е много по-лесно. Шайба просто поставяне в тялото и unstake в три точки. Скалпел (нередно и карамфили) към кръга отрязани / stsarapyvaem ядро точка, предаде шайбата надолу помпата и рязкото шамар на някои парче дърво. Основното нещо е да не се губи ч / част. Всички помпа демонтирани.
4. Както ни се стори, помпа тип ротор-бутало (ясно - ABS изисква много високо налягане с минимална скорост на потока). Роторът има радиални дупки в тях и положи буталните топки, които се движат през ексцентричен "орбита" на статора. Така че за всички помпи, които са се натъкнали на мен, проблемът е в спирането на буталото или множество бутала. В едно особено тежки случаи, тя е заварена (.) Топка.
5. Всичко е предназначена rasshlifovyvaetsya nulevku, промива се, продухани и става в обратен ред. Между другото, една от помпите е плъзгащ лагер, в другата конвенционален радиален топката търкаляне. Всички лагери са в добро състояние, но в зависимост от случая, както и да се променят. Преди сглобяването запълни всички кухини, с нова спирачна течност.
6. След това се събират GB, поставени на автомобила, свържете система и конектори.
7. нюанс, когато включите - да не шофират дълго помпата. I отвори както за монтиране на задната ос, след това леко натискане на спирачката и запалването на 30-40 секунди с интервал от 3 минути. 5 пъти или нещо такова, крещяха половинка ", скали!".
Послепис (Дмитрий Орлов): Позволете ми да ви напомня, че хидравличната помпа не може да бъде принуден да работи повече от 2 минути. И преди всичко, развийте на хидравличния блок, е необходимо да се освободи налягането в спирачната система! Обезвреди акумулатор налягане (АН) може да се изключи двигателя и натиснете педала на спирачката 20-25 пъти (някои водачи казват около 25-30 пъти). Педалът ще бъде "памук".
Свързани статии