Ето как се променят основните гиганти в света на авиацията за миналото почти сто години.
"Иля Муромец": самолет с баня
"Муромец" е създаден под ръководството на самолета Игор Сикорски, който след почти три десетилетия, той емигрира в САЩ, ще представи на света първия хеликоптер. Развитие на самолета се провежда на руско-Балтийския завод вагон, също известни преди революцията лимузини "Руско-Balt". И това не е изненадващо, че на "Иля Муромец" е един от най-удобната самолет в историята: той е оборудван с изискан интериор, спалня и баня и тоалетна. Пътниците могат да се разходят по шезлонгите на покрива по време на полета, а вътре е имало дори и отоплителна система се захранва от изгорелите газове на четири двигателя. Плъзгане на крилете воин въздухоплавателни средства, в зависимост от модификацията, е достигнал 31 m, а дължината - 18 m.
Самолет престанали публикуване през 1918. Въпреки това, по това време са били произведени 74 автомобила (в няколко серии) и ескадрилата "Muromtsev" изгаря мазнини по фронтовете на Първата световна, първите в света бойни формации на атентатори. Неговият последен полет "първородния" пътнически самолет, изработен през 1923 година.
"Максим Горки": смъртта на гигантски
В средата на 1930-те години, когато светът е в пълно на борбата за записите във въздуха, най-големият самолет стана съветската пропаганда самолет създаден в един екземпляр "Максим Горки". Самолетни крила, които се люлеят е 63 м, а дължината - 33 м, е оборудвана с осем двигатели.
Според създателите, това едновременно може да се използва като атентатор (прототип служи като "летящата крепост" TB-4 към него), и като пътническо въздухоплавателно средство, и като пропаганда машина. Площта на интериора му е 100 кв. м, а дори и двуетажни легла за релакс са предвидени в крилата.
Dornier Do X: джет лодка
"Flying Boat" прави първия си полет през 1929. След това, по време на първата демонстрация полет над езерото Констанс, на борда са били 169 пътници. Това се превърна в абсолютен световен рекорд, но дългата опашка на пътници, за които е създадена, самолетът не е бил освободен. Нейната ефективност по време на същия изпитателен полет се счита за нисък. Въпреки Dornier Do X остава най-големият пътнически самолет по времето на Втората световна война. Обхватът на крила е 48 т, дължина - 40 m.
За да оспори рекорд на най-големия "летяща лодка" може друг поплавък самолет - Hughes H-4 Hercules, развитие на което е било наредено от правителството на САЩ за транспортиране на войски по време на Втората световна война. Въпреки това, поради упоритост конструктор иска да постигне съвършенство, един екземпляр от колата видях светлината само през 1947 г., когато нуждата от нея изчезна. В първата си и единствена полет той прелетя на около 2 км, след което дизайнерът Хауърд Хюз до смърт от собствените си средства в подкрепа на пробата за изпитване в летящ състояние.
AN-225 "Mriya": непобеден рекорд
Най-големият самолет модерен транспортен самолет остава Съветския AN-225 1988 година (Mrija), който от време крило е 88 m, а дължината - 84 m.
Първоначално самолетът е предназначена за транспортиране на космически кораб "Буран" и елементите на ракета-носител до площадката за излитане. Оттук и впечатляващи размери и товароносимост до 250 хиляди. Кг. Въпреки това, от момента, в който AN-225 излетя всички основни транспортни която вече е изпълнена друг самолет VM-T "Атлас". AN-225 може само да достави на космическия кораб до Париж Air Show. След космическата програма, която е създадена в името на самолета, беше преустановена, нуждата от него напълно изчезнал. Единственият случай на летяща машина е разглобен, но по-късно самолет да се срещнем отново - а сега тя е в експлоатация украински Авиолинии Антонов авиокомпания.
AN-124 "Руслан" и Airbus A-380: сериен recordsmen
Съветски Антонов Ан-124 "Руслан" е най-големият сериен товарен кораб в света. През 1982 г., когато "Руслан" направи първия си полет, той е и най-големият самолет в света. Това е Ан-124, когато е било необходимо, за да се реши проблема с транспортирането на "Бурана", служи като прототип за гигант "Mriya". Освен това, с изключение на увеличаване на размера и товароносимост на конструкцията на въздухоплавателното средство претърпя само незначителни промени. Разпереност "Руслан" е 73.3 m, дължината равнина - 69.1 m.
← Натиснете бутона "Like" и да ни следите във Фейсбук
Свързани статии