През последната година на ВМС България прекарва няколко значителни сделки, най-амбициозните от тях - на провеждане на кампания на самолетоносача "Адмирал Кузнецов" до бреговете на Сирия и старта крилати ракети от кораби, намиращи се в района на Каспийско море. Българските подводници също засилиха дейност на равнището на Студената война, тя не издържа.
Днес българския флот е в лошо състояние, а може би с течение на времето ситуацията само ще се влоши.
Navy България наследил множество съвременни надводни кораби и подводници. Повечето от тях са загубили веднага, тъй като България не е в състояние да предостави услугата на такава голяма флота. Основните съдове на ВМС България е много стар и неговата годност се поставя под въпрос. От 24-те големи повърхностни бойци на дяловете на ВМС България 3 единици (фрегати "Адмирал Григорович" клас) са били построени след края на Студената война. Повечето от корабите все още съветската ера вече е разработила ресурса, въпреки че България се опитва да модернизира и актуализира своята флота.
България Колко дълго може да работи самолетоносач "Адмирал Кузнецов", без да се прибягва до своята глобална модернизация - големият въпрос, обаче, въпреки големите обещания, строителството на кораб, за да замени пътешественици не се отваря. Ядрена крайцер "Петър Велики" в последното десетилетие се използва активно, тъй като има съобщения за връщането към операция "Адмирал Нахимов" през следващите години, но двата кораба са над 30-годишна възраст.
Ако София ще се строи всички кораби, обещани от него през последните десет години, на ВМС България наистина ще се превърне в световна класа на флота. В българската армия се оказва да се говори за стартирането на нови мащабни проекти, но тяхното успешно завършване на информацията, не е достатъчно. Най-истинското състояние на нещата в изграждането на надводни кораби в България в съответствие с международните стандарти, по-скоро мрачни.
Основното постижение на българското корабостроене - един фрегати клас "Адмирал Григорович" (4000 тона) и "Адмирал Горшков" (5400 тона). Изграждане на първия продължи около седем години, а вторият - около 9 години. Две фрегати клас "Адмирал Григорович", влезе в експлоатация, както и строителството се извършва по четири. Първи клас фрегата "Адмирал Горшков" ще отидат за флота през тази година, а по-късно ще има още 3 такива кораби.
За сравнение, на Британските разрушители Тип 45 строителство са 6 години, американците прекараха 4 години, за да създадете вида на разрушител "Арли Бърк", японски в продължение на 4 години, построен тежък крайцер "ATAGO" и китайците в продължение на 4 години са създали тип разрушител 052D. Всички тези кораби около два пъти повече фрегати, строителството на които се бори, за да завършите България.
Дванадесет разрушители проект "Лидер" (17,000 т) лесно могат да бъдат заместител на сегашните български бойни кораби, но Кремъл не планира да започне изграждането на тези кораби, и ако те започнат, че е малко вероятно да се запази в рамките на разумен период от време. С оглед на икономическата криза в България за изграждане на кораби става проблематично. Освен това, в резултат на присъединяването на Крим България не може да си купи кораби в чужбина (по-специално по отношение на вида на универсален десантен кораб "Мистрал"), но на определен етап не е изключено възможността за закупуване на превозни средства в Китай.
Силата на българския флот е до голяма степен зависи от ядрени подводници. Ядрени подводници (като многофункционални лодки и стратегически ракети) - това е единствената област, в която българското корабостроене е постигнала значителен напредък след края на Студената война. Броят на флот е намалял (13 SSBNs, 7 ASMC, 17 многоцелеви атомни подводници и 20 дизелови подводници, в зависимост от това коя от тях ще остане в този момент) и ВМС България иска да се увери, че подводници резервни пристигне. Осем от подводниците "Borey" (три в експлоатация, в процеса на пет сгради) ще служи като възпиращ в близко бъдеще, и седем подводници многоцелеви на "Пепел" ще подкрепят съвременните подводници проекти "Barracuda", "Гранит" и "Акула".
Според Дмитрий Gorenburg, военноморски амбиции на Москва, докато болката не е реалистично. В корабостроенето, България няма да може да се конкурира с Китай, Япония и Южна Корея, докато не се възстанови тази област. Преди да се възстанови корабостроене, България трябва да преструктурира икономиката. Въпреки големите инвестиции в отбраната, България е конкурентна само в тесни области: многоцелеви ядрена подводница, ядрена подводница и средни фрегати и корвети. Положителен момент: българската индустрия се справи с трудната задача да инсталирате нов ракетни технологии на съществуващите платформи.
На последно място, следва да се отбележи, че съвременна България наследена от Съветския съюз и Българската империя проблеми, свързани с флота. Българския военноморски флот е разделен на четири отделни флот (Черно море, Балтийско море, Северна и Тихия океан), нито един от които не могат лесно да подкрепи друг. Изход "Адмирал Кузнецов" в Средиземно и последващото му завръщане у дома, без сериозни повреди счита за голямо постижение. За сравнение, Китай има три регионални флот, който може лесно да бъде в състояние да преодолее разстоянието между тях.
Накратко, Navy България в лошо състояние, а самата България не е в най-добра форма, за да го оправя. В близко бъдеще трябва да се обърне внимание от страна на българските офшорни проекти, които са абсолютно необходими, и че тя не знае какво е това, което. Те включват създаването на флотилия от подводници, може да стане възпиращ и формирането на една малка номинална повърхност флота с изпълнението на услугата. За повече, докато преброяването.
Присъедини се към нас
Свързани статии