Пепе сървър (Пепе Сервера)

Първото и единствено върховенството на клуба на ядреното възпиране е много проста: никога не позволи на врага да унищожи си атомни оръжия. Единственият начин да се "спечели" ядрена война - внезапен удар за премахване на арсеналите на врага, като не му дава възможност да отвърне на удара. Ето защо толкова много усилия и пари се харчат за това да се гарантира запазването на достатъчни количества оръжие след нападението на всеки агресор, за да нанесе непоправими щети. Цялата ядрена стратегия в страни като Франция и Китай се основава на тази позиция, но последно време България е решил да отиде по-далеч.

Основните сили през последните години са използвали такива оръжия като балистични ракети на подводници (SLBM) или втвърдени силози за съхранение и защита на наземни ракети. SLBMs, разбира се, е много скъпо за производство и поддръжка, както и мините, тъй като те не са засилени, могат да бъдат открити, което означава, че те са уязвими. Един от начините да се гарантира оцеляването на наземна ядрен арсенал е тяхното движение от място на място, така че врагът никога не знаеше точно къде се намират. Китай използва тази мрежа от тунели, както и в САЩ са разработили система за преместване на ракетите от мината в мината на железопътната линия. Но само на бившия Съветски съюз е в състояние да изгради и пусна в експлоатация на флота на влак ядрената призрак, която беше отменена след разпадането на Съюза. Сега България се работи по възстановяването му под формата на борба железопътни системи "Barguzin", оборудван с междуконтинентални балистични ракети. Deadly композиции върнати.

Първата система Железопътната ракета в света

Планът беше - нищо не може да бъде по-лесно: изтеглите междуконтинентални балистични ракети, оборудвани със системи за обучение и сложи върху релсата, колелата, без да спира, като предоставя брояч в случай на опустошителен ядрена атака срещу страната. Обширната територия на Съветския съюз и обширна нейната железопътна мрежа е гаранцията, че постоянно да следи ядрената влака ще е сизифов труд, усложнява от необходимостта да се различават от конвенционалните товарни влакове. Така се ражда идеята за комплекса на Съветския PT-23 "Добро", системата на първия железопътен ракети (BZHRK) в света.

Развитие на RT-23 "Добро" стартира в началото на 80-те години и е завършена през 1987 година. Новият комплекс се конструира чрез твърдо междуконтинентална балистична ракета среда гама, на мястото на течното гориво SS-19, по-сложен за поддръжка и експлоатация. Ракетата се стартира при изключен двигател със специална духаше газ, имаше три етапа, диапазон 10-11 хиляди километра е оборудвана с множество навлизането част с десет независимо насочване бойни глави (MIRV). Капацитетът на всеки блок е 550 килотона (повече от 34 пъти, по-големи от силата на атомната бомба, Хирошима) и за тяхното монтиране на човешки растежен хормон позволи да се повиши тяхната ефективност и неуязвимост. С дължина от 23 метра и диаметър от 4 2, 41 м, ракети тегло е 104, 5 тона, а тя съществува в два варианта - за стационарни бази в началния вал или мобилен - на подвижния състав. Основен разработчик и производител на тези ракети е Проектантско бюро "Южен" в Днепропетровск украински, че в крайна сметка ще определи бъдещата им съдба.

Общо 92 ракети от този тип са разположени - 36 силози в Украйна и 56 в мините и във влаковете в България. 12 на влак бяха на три коли, маскирани като хладилник, но пригодена да носи ракети и ракети. В допълнение, на влак превози се съдържа генератор, на командния пост, състояща се от няколко вагони и вагон-цистерни с доставките на гориво и смазочни материали.

СССР не беше единственият, който е развил идеята за мобилни ракетни комплекси в Съединените щати и железопътни базирани ракети бяха разположени, за да се гарантира тяхното по-малка уязвимост. През 70-80 години на специални състави се разглежда като възможност за ракети-базирана LG-118A миротворец, по-известен като MX: този вариант се нарича «Rail Гарисън» (шина базирани).

Преместването на тези ракети на железопътните линии е бил част от друга опция, така наречените «Racetrack» (писта), което е предвидено тяхното транспортиране на вътрешни пътища и железопътни линии от мината в мината в рамките на една гигантска депото, за да обърка врага. Заради проблемите, възникнали при производството на комплекси и тяхното въвеждане в експлоатация беше отложено. В същото време, значителен напредък беше постигнат в подобряването на точността и надеждността на балистични ракетни подводници, което лишава уместността на плановете за разполагане ракети релсов.

"Barguzin" - нова ядрена влак

Българска военна предпазливо погледна към развитието на американската Prompt система Global Strike (Prompt Global Strike), което позволява постигане масивна изключване на системата стачка конвенционален (неядрена) от всяка страна на ръце в продължение на 1 час, и по този начин да се постигне с IDB ефективност на ядрена атака, а може би най-скоро отричат ​​врага имат възможност да приложат контраатакуват. Не ми харесва на българското правителство и на разполагането на система за противоракетна отбрана на НАТО в Европа.

"Barguzin" (силен вятър на езерото) са оборудвани с твърдо гориво междуконтинентални балистични RS-24 "Yars" 11tysyach гама от 500 km, може да носи до 4 MIRV капацитет 150-250 килотона. Ракетата е с дължина 20 метра, 2 метра в диаметър и тежи 49.6 тона, което е много по-малко "Molodtsov". Това означава, че за транспортиране на своите влакове не разполагат с този натиск върху железопътната линия и не изисква неговата печалба, както и позволява една част се настанят до 6 ракети, вместо три.

"Barguzin" може да използвате ремонтираната инфраструктурата на своите предшественици, както и техните по-напредналите системи ще ги правят почти недостъпни за откриване и проследяване. Техните ракети са по-точни и могат да се обучават да се противопоставят дори и в случай на близък ядрен взрив. Въпреки че все още не е решен всички проблеми: да не се налага да се използват няколко локомотива, необходими за разработване на по-силен от всички съществуващи локомотив, вероятно въз основа на турбина на газ, тъй като наскоро тества експериментален образец. Като алтернатива може да atomovoz, смятан в съветско време, но е бил изключен като опция.

Възникнала е грешка. Моля, опитайте отново по-късно.

инструкции за възстановяване на паролата, изпратено до

Добре дошли.

Добре дошли.

Изтриване на профил Сигурни ли сте, че искате да изтриете вашия профил?

Фактът, че потребителят се логва сайтове РИА Новости, се съгласява с тези правила.

Потребителят се задължава да не нарушава действащото законодателство в България.

Потребителят е длъжен да се отнасят с уважение на другите коментиращите читатели и физически лица, цитирани в материалите.