България иска да забрани десния волан

В България отново се върна към идеята за забрана автомобили с десен волан. Новите проекти на технически регламенти за Митническия съюз, приготвени в САЩ, включват забрана за регистрация на автомобили с "грешния" местоположението на контролите.

Пътна полиция и някои правителствени агенции представители никога не се уморя да повтарям, че карам коли с десен волан са по-опасни, отколкото техните колеги с конвенционален волан. Въпреки това, министерството не съм съгласен, че не са съгласни, както и представители на движението на автомобили.

"Съгласно тази наредба, ние имахме разговори с директора на автомобилната индустрия на Министерството на промишлеността и търговията на Алексей Rakhmanov и изрази недоумение си по няколко въпроса. Изглежда, че са дошли за някои договори, но те по-късно изчезна някъде "- каза лидерът на" Свобода на избора "Вячеслав Lysakov в интервю AutoNews.ru.

По негово мнение, един от ключовите моменти е, че "все още няма ясен отговор дали новите разпоредби да имат обратно действие. Това означава, че ако той удари на тези хора, които честно вносните автомобили, платени мита и в съответствие с всички закони, настроите устройството да се регистрират и да плащат огромни транспорт данък. Нахвърлям се от дясната страна на волана напълно необоснована, без документи или статистика. Всички говорят за опасността от такива превозни средства - всички приказки, никакви факти там. И това се прави, разбира се, за източване на конкурентен пазар ", - каза Lisakov.

Той припомни, че "подобни опити вече са били държани. Но за какво? С цел да се "Sollers" нелепи реализира 100 автомобила на месец в Далечния Изток? За местните жители да купуват продукти от АвтоВАЗ по преференциални схеми? Те не ги купуват, и няма да купуват дори "фокус". По простата причина, че 85% от автомобилния парк, например, на територията Камчатка се състои от автомобили с двойно предаване. Такава е спецификата на тези области - има пътища, което е задвижване на задните колела колата е просто невъзможно ".

"Venture Minpromtorga - нищо, че да се защитят интересите на производителите на вътрешния пазар на автомобили, освен че не е от всякакво основание. В нашата страна, за 3 милиона десен карам коли, което означава, че те носят около 10 милиона души. действие Министерство - това е абсолютна политическа безотговорност, която се излива в тази на морска територия и оставяйки десетки хиляди семейства: техния бизнес се срина или ще се срине по всяко време скоро. И това е проблем на националната сигурност ", - каза Вячеслав Lysakov.

Той припомни, че в Европа и Азия, няма такива забрани. Там не е "разгледа машината с" грешния "опасно шофиране, което доказва опит на развитите страни, като Великобритания, Швеция и Япония. В Швеция, правителството се счита за един от своите приоритети, доста безопасността по пътищата, можете спокойно да постави на запис и да работят колите с десен волан. И в Япония, той е истински шик езда в кола с ляв волан. И без това не забранява "- каза лидерът на нашата публикация" Свобода на избора ".

В същото време, в Беларус и Казахстан, който граничи с (включително митнически) са били наскоро премахнати. десен диск чуждестранни автомобили е наистина трудно да се види. Те са там, просто не разполага - дълго време местните закони забраняват използването на такива машини. Въпреки това, ние не трябва да забравяме, че в едни и същи Беларус преди влизането му в Митническия съюз са доста ниски, вносни мита и беларуси предпочитат да купуват употребявани автомобили в Европа.

"Раздел IV. изисквания за безопасност

18. Забранено е да се пусне в движение на превозни средства с десен волан, с изключение на превозни средства за комунални услуги и поддръжка на пътища, място за навигация дясната което се дължи на технологична необходимост. "

Спомнете си, че техническите регламенти на българската първият проект включва и различни ограничения върху вноса и експлоатацията на задвижващи автомобили с десен волан. В Приморие, която вече беше опустошено икономически непосилни мита върху вноса на употребявани автомобили, тези инициативи предизвикаха настроение в близост до революционно. На защитата дясното кормило дойде редица обществени организации, работещи не само в Далечния изток, но и в цялата страна.