ПредишенСледващото

С ATEGORY: Избор на материали

Битуми и катрани

Първите органични свързващи вещества, които започнаха да се използват в строителството са катран и битум, често се нарича, защото на техния цвят черен свързващи вещества. Въпреки асфалта и катрани имат различен произход и различен състав, както общи характерни черти: нагряването те обратимо омекотена, става вискозна течност, и в това състояние е добре овлажнен с други материали, и при охлаждане - втвърди здраво залепване, напоена техните материали. В допълнение, битум и катран са водоустойчиви и водоустойчив, и ако те проникне или покриване на различни материали, тя ще придобие хидрофобни свойства. Асфалта и катрани са лесно разтворими в органични разтворители. Тези свойства са предварително определени използването на битум и катрани за производство на лепила и хидроизолационни материали.

Битум - жилава или твърд черни, представляващи сложна смес от въглеводороди с високо молекулно тегло и техните производни неметални. Битуми се срещат в природата като скала асфалт - пясък, варовик и други порьозни скали, импрегнирани с битум, чист битум или депозити - така наречените битуминозни езера (например, Сахалин). По принцип се използва асфалт, произведени в нефтопреработката.

Съставът на битум са три групи от съединения с подобни свойства:
масло - течност при обикновена температура въглеводороди с молекулна маса от 100 ... 500; те дават битум мекота и течливост;
смола - жилава vescheetva молекулно тегло от 500 ... 1000; те дават битума адхезивни свойства и пластичност;
асфалтени - твърд нетопим съединение с молекулно тегло от 1000 ... 5000 и повече; те дават твърдостта на битум и устойчивост на топлина.

В зависимост от съотношението на посочените по-горе вещества се променят свойствата на битум: битум отличават твърдо вещество (чуплива при нормална температура), полу-твърди и течни. Със среща битум може да са: строителство, покриви и път.

Битум строителен, произведени в три степени: BN 50/50, 70/30 BN и BN 90/10. Показателите, които маркират определени битум включват омекотяване температура (50 ... 90 ° С), вискозитетът и пластичност. Битум строителен при стайна температура, твърдите вещества постепенно омекотяват при нагряване. Те са транспортирани в шперплат барабани или в хартиени торби. Дръжте битум трябва да са в затворени складове или под покрив, така че те не попадат слънчева светлина. Битум - горими материали, така че когато се работи с него, особено при нагряване битума, е необходимо да се съобразят с пожарната безопасност.

Най-широко се използва битум за пътно строителство (асфалт покритие) и се разточва хидроизолация покриви. Когато довършителни работи битум се използва като свързващо вещество в топли и студени лепила китове.

Катрани - vyazkozhidkie вещество черен или тъмнокафяв цвят, произведени в суха дестилация на твърдо гориво (въглища, шисти, дърво). Точно както битуми, катрани състоят от сложна смес от въглеводороди и неметални производни, но катран преобладават ароматни съединения (бензенови производни, фенол, антрацен, нафталин, и т.н.), като характерен мирис на катран и антисептични свойства. Ето защо, катран и материали на основата не се използват само за хидроизолацията, но също и за да го предпази от гниене.

В чиста форма катрани използват главно за импрегниране антисептично (например, траверси, стълбове) и в пътното строителство. Обикновено смола се разделя на фракция (зелено, антрацен масло и други). Твърдият остатък след отдестилиране ниска точка на кипене (300 ° С) фракции наречени смола.
катран въглища - черен крехък маса, лесно разтворим в органични разтворители. Нанася стъпка самостоятелно и в смес с течни смоли като свързващо средство в състави за закрепване бави, покривни и хидроизолационни материали.

Когато се работи с катран и смола, имайте предвид, че те и техните пари са отровни. След контакт с кожата, особено на лигавиците, тези материали могат да предизвикат възпаление. В качеството си на дълго време в околностите на тези вещества не трябва да бъде.

А като цяло поставят в неблагоприятно положение асфалта и катрани - тесен температурен диапазон, в който материалите на тяхна основа притежават здравина и еластичност. Когато температурата се понижава до 0 ... - 10 ° С те стават крехки и с увеличение до 40 ... 60 ° С - започне да тече. За разширяване на оперативната температура обхвата на катрани и битуми модифицирани от полимери или добавки каучук.

Битуми са сложни смеси от въглеводороди. Битум могат да бъдат естествени или изкуствени. В строеж главно използва изкуствени битуми, получени чрез различни методи на рафиниране масло, което се извършва за извличане на моторни горива, масла и други продукти. Така Добив битум може да бъде 7-10% от теглото на първоначалната масло.

В зависимост от свойствата и употребата на асфалта се класифицират в две групи:

твърди и полутвърди използва нагрява до температури, установени технически правила 130-180 ° С;

течност прилага на студено или при леко загряване до 60-80 ° С

Основните технически свойства на твърди и полутвърди битуми, определящи областта на тяхното приложение са: точка на омекване, твърдост, удължение, и температура на възпламеняване.

Приложими ГОСТ асфалта се класифицират чрез първично прилагане и по значение показатели основните технически свойства по отношение на вида и степените.

В производството на работно битуми ремонт са най-широко използваната конструкция и покривна конструкция. Битум строителен разделени в три марки: BN-IV, V-BN, BN-VK; Покривни - в две: BNK-2, 5-BNC.

Битуми използвани за производство на асфалтобетон, поставяне и изолационни пасти за производство на покривни филц и покривни и други хидроизолационни материали.

На битуминозни материали (в противен случай - органични свързващи вещества) включват butumnye и смолисти свързващи вещества, които им тъмнокафяв цвят понякога се наричат ​​черни свързващи вещества.

Битумни свързващи вещества представляват различни сложни смеси от въглеводороди и техните производни. тяхното специфично тегло от 0.8 до 1.3. Те имат следните благоприятни свойства: лекота, водоустойчивост, устойчивост срещу действието на киселини и основи, с възможност за здраво захващане на камъни, дърво и метали, еластичността при положителни температури, способността да се омекоти при температури от 30 до 100 ° и втвърдяване при температура под 30 °. Те са неразтворими във вода и лесно разтворим в органични разтворители - въглероден дисулфид, хлороформ, бензол и др Недостатък на тези свързващи вещества е крехкост при температури под 0 ° С .; способността да горят, и в допълнение, под действието на светлината и въздуха да губят своите положителни свойства (стареене).

Битумни свързващи вещества са разделени на естествени и получени от суров нефт (нефтен битум).

Физически асфалти се намират под формата на дебели течности или като твърдо вещество, свързано с рок които са импрегнирани. Естествените битума са битум или битуминозни пясъци варовик, които се използват за извличане на чисти естествени битум или директно в земята форма като асфалт прах.

Асфалт - твърди или полутвърди вещества, получени чрез преработка на нефтени или петролни продукти. Асфалт, най-често се използват в строителството. Те се отличават с марки. В основата на знака за делене е поставен върху дълбочината на проникване битум (проникване) на иглата в устройството за битум - пенетрометър под тежестта на 100 грама за 5 секунди при температура от 25 °.

Важна особеност на битум е способността му да омекоти при нагряване от 30 до 100 °.

Адстрингентни дървесен катран, получен чрез суха дестилация на въглища, торф и дърво. Те включват: катран - дебелина, маслена течност; терен - твърд останалите при дестилация на катран маслени компоненти, и антрацен масло - обработката продукт на каменовъглен катран като зеленикаво-жълт цвят и неприятна миризма. Смолисти материали, за разлика от битуминозни притежават антисептични свойства, така че те се използват като антисептици.

Битумни свързващи вещества се използват в строителството за производство на дървесна смола и асфалт хоросан и бетон, покривни и хидроизолационни материали, китове, емулсии.

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!