А стартираща компания от Калифорния обяви плановете си да тестват карго самолет Natilus, чийто прототип е почти готов

Cargo безпилотен самолет Natilus намира своята ниша

Наскоро компанията стартиране в Ричмънд, Калифорния, обяви плановете си да тестват прототип безпилотни превозни средства за доставка. Самата идея не е нова. Но Natilus - това не е малко устройство, за доставка на пратки, като, например, Amazon Prime Въздушни и UPS устройства за пренос на пакети с тегло няколко паунда къси разстояния. Natilus безпилотни самолети са с размерите на гигантски самолети и могат да носят стотици хиляди килограма товар из Тихия океан.

Въпреки че много безпилотни самолети са разработени, като се вземат предвид основните характеристики и едва след това да се намери съдбата си, Natilus конструиран за определена пазарна ниша. Днес има само два метода за презокеански транспорт: самолети, които са много бързо, но много скъпо, а корабите са бавни, но доставката, която е на стойност десет пъти по-евтино.

В най-голямото БЛА Natilus ще бъде 43-метров размах на крилете

Сред Natilus смятат, че са открили на логистиката "идеалното място", която да балансира скоростта с обема и теглото на товара, с цената. Търтеите, които се надяват да се изгради, ще бъде в състояние да превозва до 90,000 килограма товар за един полет. Компанията се надява да достигне няколко печеливши ниши товарни пазари: доставка на време чувствителни товари, които не са толкова ценни за полет на пътнически самолет, но по-ценно от доставят по море. Храни, консумативи, основните електронни компоненти, превозни средства, фармацевтични продукти и други продукти, могат да попадат в това описание. Морски транспорт ще остане за повече обем и евтини стоки, като например масло или дрехи, и въздушен транспорт за ценни стоки, като например риба за суши или топ автомобили. Дори и една малка част от глобалния транспортен пазар може да бъде изключително полезно за Natilus.

технически характеристики

Търтеите, разбира се, не се нуждае от драйвери или екипажа, и те ще започнат и земя във водата, далеч от обслужваното въздушно пространство. Това ще даде възможност да се избегне необходимостта от кацане в натоварените летища и спазване скъпи и продължителни разпоредби.

Пълен размер безпилотни самолети Natilus ще използва турбовитлови или турбовитлови двигатели

Компанията възнамерява да започне това лято летящ прототип на устройството с помощта на капитала в размер на 750,000 долара. От US фонд за рисков капитал Draper Финансиране от Силиконовата долина и с одобрението на Федералната авиационна администрация. Прототипът е готова до 70%.

С дизайн, оптимизиран за ефективно полет на височина от 6100 метра, най-големият БЛА Natilus ще бъде 43-метров размах на крилете. Прототипът е с размах на крилете 10 метра и максимално брутно тегло от 1000 кг, а ще работи със скорост от 200 км / ч. Прототипът е с хидроплан, размера на сериен самолет, и той няма да има шасито.

Вместо въглеродни влакна Natilus използва самозалепващ фибростъкло прототип, заедно с шперплат и пяна филм, който, според дизайнерите, ще бъде идеален за тестване. Прототипът ще лети с четири бутален двигател произвежда 100 конски сили с витло. безпилотни самолети в пълен размер ще използват турбовитлови или турбовитлови двигатели.

Въпреки Natilus може, в дългосрочен план и няма да бъде в компанията, която ще промени някои от световния пазар на карго превози, рано или късно някой ще го направя.

Сподели този линк: