Инжектор - е най-важният елемент в системата за впръскване на гориво бензинов двигател. Това електромагнитен вентил, която работи "по команда" компютър, електронен контрол на двигателя единица. След получаване на определена честота на пулса, ECU "измерва" дозата гориво, в зависимост от натоварването на двигателя и температурата на охлаждащата течност. Точна и добре организирана работа на този механизъм позволява на двигателя за дълго време и редовно работи: по-нисък разход на гориво, по-висока мощност и въртящ момент, лесно стартиране при всякакви температури - всичко това плюс рационално на инжектора, но неизправностите да намалят качеството на целия двигател.
Много често неизправност бензин повреда на двигателя електромагнитни инжектори, които не изпълняват задълженията си или частично повреден. Това се дължи на факта, че
- Не електрически импулс за отваряне на клапана,
- може би се стигна до скъсване на електромагнита ликвидация,
- и вътрешните крила могат да бъдат замърсени.
Замърсени вътрешните вентили обикновено са се явили в кола-собственик е през зимата, когато започнете инжектиране на двигателя.
Ако една от дюзите от ред, на "признаци на болестта", двигателят може да съвпадат със симптомите на болестта на дефектни запалителни свещи. Двигателят не работи, има силна вибрация. Откриване на счупена дюза може да бъде алтернативно като се използва конектори. Ако оборотите на двигателя се намалява, дюзата работи перфектно, ако скоростта не е започнало да намалява означава, че дюзата е счупен.
Как да се намери причината за провал?
Това се прави с помощта на специален тестер, първо проверете напрежението предоставена на инжектора (нормално налягане между 0 и 2-3B), ако напрежението е, а след това с дюзата все още е в ред. Освен това се извършва проверка за ликвидация инжектор клапаните. При нормална работа, инжекторите, които имат 12-16 ома съпротивление в системите с турбокомпресор - 4-5 ома, и в системи с monoinzhektorom - 4-5 ома. Мобилност определя миг соленоид инжектор дюза свързване към клемите на захранването, например, към акумулатора на мотора. Нормално инжектор ще бъде малко, за да кликнете, ще говорим за нормалната работа на клапана, като по този начин, ако клапана работи, и бутилката е не, тогава, дюзата е много силно замърсен.
На бензиностанциите ниво инжектор замърсяване се извършва с помощта на продължителност на импулса мултитестер, който подаде на компютъра, за да отворите клапана. Ако инжектора е замърсена, времето за пулса се увеличава.
Също така, ако работата на двигателя е в нарушение, е възможно да се провери на токсичността на изгорелите газове. Техните увеличава токсичността когато pereobogaschenie смес влошаване на смесване, невъзможността за запалване на горивния смес.
Ако машината е снабдена с три катализаторен компонент, има индикатор влошаване на инжекторите може да се увеличи съдържанието на азотни оксиди. Така, ако една нова чуждестранна кола, не е отработено гориво под формата на газове, може да се оттегли катализатор от системата по-бързо.
Причините за запушване на дюзите
Лошо качество на гориво - това е една от основните причини за повреда на инжекторите. Голям брой въжета, които са депозирани в дюзите, намаляване на честотната лента, те не позволяват на херметично затваряне на клапаните, като по този начин се променя ъгъла на инжектираната струя гориво.
Когато двигателят е стартиран през зимата, увредената клапа, pereobogaschenie смес причина, при което е налице повишен разход на гориво и емисиите се увеличиха. Ако се появят неправилни пръскане нарушения на гориво по време на смесване, а това е по същество първата причина за влошаването на работата на двигателя.
Запушването на дюзата се случва, когато с помощта на фалшиви горивни филтри, или като ако собственикът на колата забравих да се промени по време на филтъра. Когато налягането в горивната система може просто да се случи филтър празнина, мръсотия и естествено попадат в дюзата.
Дюзите не са поправка. Само редовна грижа и поддръжка на енергийни системи ще ви помогне да удължи живота на вашите инжектори. Специалисти измислен редица начини за почистване на инжектора. Използването на специални добавки, препарати за гориво определено да удължите живота на вашите инжектори и цялата система на гориво. Въпреки това, само висококачествена добавка, и когато се използва редовно ще помогне на вашия автомобил и горивната система.
Бихме искали да отбележим, че в чужди автомобили с голям пробег за почистване на добавки може напълно да се оттегли цялата система надолу, когато всички от мръсотията не се отмива системата зачервено от стените на резервоара с гориво и се втурва към филтъра и по-нататък в инжектора. Решетката на инжекторите запушена и потока на гориво спира.
Друг начин - е зачервяване, без разглобяване на инжектора, т.е. инжектор не остава разбере. На първо място, резервоара за гориво се изключи, след редовния помпа гориво и изпускателен канал за гориво е блокиран в резервоара. В същото време на гориво-тел устройство е свързано с професионален поставка, която се подава в специална система течност. Две течност тече с две почивки -. 15-20 минути на всеки 15-20 хиляди километра, и си горивната система ще бъдат подготвени за зимата.
Ултразвуков стоя - ето един начин на почистване. Дюзи отстраняват и се поставят в баня от почистващ разтвор, където под действието на ултразвук дори най-силният отлагането унищожени. В същото щанда могат да проверяват качеството на почистване. Опитът е показал, че ултразвуков метод е най-ефективен, и то дори може да се върне към живота на дюзата, която вече е непоправимо.
Свързани статии