Блог него. idnb → Бележки sportovodam начинаещи.

Зад търсенето не се удари в носа, но понякога се случва, че в разговор с опитен мотоциклет не получите нужната ви информация, млади sportovody. Причината за това може да бъде фактът, че за тях (опитни) такива неща като засаждане, Countersteering е станала тяхна втора Чувам те, нещо като "седне, да се отпуснете", "рулеви таза", "рулеви рамене", "просто вижте на свой ред и МОТ да отида. " Да, добре. Всичко е добре, но отново, целият механизъм на действие за тях вече е запознат и е възможно, че в момента всеки опитен веднъж новобранец и правят грешки е, което се учи и себе си. А какво да кажем тези, за които всичко това е нов, който не иска да се повтаря тъжната опит, какво да кажем за тези, които искат да се запознаят с принципите на магията на спортен мотоциклет?

По-долу, на няколко основни принципи на засаждане и управленски дейности.

Като цяло, засаждане зависи от вашата физика и растеж, както и от размерите на мотоциклет, и тук ние трябва незабавно да се отбележи, как да положите ръце върху волана, когато центърът на тежестта, както са краката на стъпенките.

Много хора смятат, че най-правилните sportovodov седят скариди, просто защото тя е по-хладна и аеродинамика, благодарение казва. Да, отчасти вярно, но освен това - тя също е единственият метод, който ви позволява бързо да променят траекторията, а също и най-бързо реагират на внезапни ситуации.

В основата на механиката, които правите, се чувстват комфортно в седлото, без значение какво е (въртене, отрицателните ускорения). Забравете за ръце на тях по-късно, сега ние говорим за краката и торса, сега основната задача е да ви накара да осъзнаете, че са удобни и комфортни. Това се определя, както следва. На повечето стандартни спорт, подходяща точност се определя така, се изкачи до МОТ, вдигна крака на стъпенките, изправете гърба си, а сега дори и да се изправя, да разбере, че ние стоим, няма да падне, перфектно балансиране на място, бяхме удобни, никъде не се намесва, а след това сядаме без огъване гърба си, място Zade контакт със седалката и имат бордната си основно долната част на тялото. За да бъде по-убедителен в правилната кацане, разстоянието от резервоара към слабините трябва да бъде един юмрук (благодарение baRRmalini), но там е резерва, като например да получа половин юмрук - поради малкия си ръст на разстояние един юмрук по неравности се боря на гърдата на гърбицата на резервоара.

положение на ръцете

Сега ние наведете напред за дръжките. Повечето от новодошлите, включително и себе си на първо място, се опитват да седят високо с почти прави ръце:

Човекът на снимките е просто седеше на сламката от дилър, но много от тях все още отида.

Правилното положение на ръцете е, че лактите трябва да са или малко над кошарите, т.е. предмишницата паралелно или почти успоредно на земята. При това положение, ръцете достигат най-голям информационен стойността на волана и е много чувствителен към най-малкото действие.

Сега, когато седите удобно в седалката, дръжте волана правилно, че е време да се говори за торса. Усещам, че неподготвен вече назрява объркване и аз очаквам с нетърпение много matyugov летящи kirpechey и злото в мен, да, млад sportovod, торса задача да пазят центъра на тежестта в такова положение, че по никакъв начин да се прехвърлят на центъра на тежестта на ръцете си, или просто Вие няма да бъдете в състояние да се запази както себе си и внимателно насочи едновременно. Аз не говоря за това, как запушени четки и поклаща глава в нашата "идеален начин" по време или след prohvatit.

Как своевременно забелязал г-н Мур. Важно е да се спомене правилните настройки краката на стъпенките. Точката на контакт с крака поставка за краката трябва да бъде в предната част на ходилото, а не средно или по-близо до петата.

Да, много хора имат лоши навици при шофиране, но основното нещо, което ви дава право кацане - това е пряк и ясен контрол на мотоциклета. Ако седите правилно, можете лесно и безопасно да управлява или да направите аварийни маневри, без да променят позицията на тялото. Освен това, както е отбелязано от г-н Сиера. значително внася допълнителен уют задръжте желаното положение е не само торса, но и коленете и бедрата, здраво покриване на резервоара и основната концентрация е превключен на фазата на "папа наранените / изтръпнали ръце" на пряко управление.

Сега Сложете малко по-дълбоко и погледнете професионални мотоциклет състезатели. Много хора са забелязали, че те работят на тялото много повече, отколкото само с обикновена засаждане, понякога висулките, понякога се свива или се изправи на седлото. Но ако се проучи действието на тези деца по-подробно, ще откриете, че се движи нещо, че не са толкова много. Тя може да се види, че за определен вид дейност (пряко, на свой ред) има и всеки около 3-4 вида засаждане, те вземат, преди да влезе на корнер,
и влезли в това, особено не се движат до момента, в същото това отношение трябва да се промени. Но следите пистата, както и за шофиране на обикновен DOPam за себе си, докато не може да се определи кой от тях или поза, в която ще се чувстват удобно да се редуват, и след изграждането на опит вече разширява арсенал.

Като цяло, проучване геометрия далеч от себе си и от страната, внимателно проучване в надпреварата на най-добрите ездачи, а не идиоти летят маратонки с окръзи, експеримент, се развиват, и ви желая всичко приятно и безопасно пътуване.

Често хората едва ли печелят пари за мъртъв 600-ку, за всеки въпрос Equipo не. Тя може да се купи на добра каска, но това не е факт. За Motoshkola не иска да чуе, за скъпо и защо неуязвим Супермен)
Така безполезни. И хората, които започват с Motoshkola трябва да се спазват и да ги поставят в червената книга)

И за съжаление, че в обикновения Motoshkola, които се подготвят да kat.A - не наистина кажа нещо по отношение на техниките за управление на правилното = (

Не само sportovodam?
Препоръчайте училище под maksiskuter :) Е, поне един. О, моля))))
Къде ще бъдат научени правилната техника за една машина, вместо да се повтаря за "сива зона съединителя" и "държането на яйца резервоар". Бих искал да отида.
Но уви, само учат sportovodov, Crosser, понякога класически, изключително рядко хеликоптер. всичко. екзотика не е позволено :(

Смятате ли, че физиката maksiskutera поради някаква друга?
Или CVT нужда някои специални техники? Който го превръща по друг начин?
Може би си мислите, че ако "не" пот - тогава ще трябва да се държа за волана?
Напротив, ще се намали на програмата, като щракна да направя, за да научи няма да =)

PS: за истината на живота ми напомнят белезите по лицето й))

също се обръщат към sveshivaniem изисква добра (отопляем) гума и повърхността на пътя е добро, и ако намерите такъв обрат на допълнително бъдете внимателни. Във всеки случай, с въртене sveshivaniem идеално прекосен песни.
На обикновените пътища безопасно може да премине завоя със силен наклон, но без силна hengoffa, че е повече от пребиваващи в седлото, и по този начин има по-голяма възможност да се отговори на непредвидени или неочаквана реакция, за да регулирате Мота.

не Sportovod, но чета с интерес. Само не забравяйте, първия път, когато седна на CBR250R на тест диск, аз инструктор също каза, тези моменти, някои вече са изработили, все пак, и ме закара до улицата) За моя изненада, след като на първия тур на малка платформа за мен дори не е имал коментар))) Това е добра новина)

Аз предлагам да изглежда като краката поставя Дани. Заключения мисля, че всеки сам.

Извън крак на дъгата

Тръгване от бокса

И само на влизане ъгъл, той поставя крака си върху вътрешната чорапа, за да може да се разположи на коляното

външния ръб на стъпалото, за да го скрие от удари / докосване / триене срещу тъканта

Следователно, между другото, на разбиране, колкото е необходимо крак следва и да разбереш какво пилота на степенка носи sveshivanii.

Бележки Пощика на начинаещи sportovodam постепенно се превръща в Бележки sportovodam напреднали. ))

Слон-ХУДОЖНИК
Слон художник пише на ландшафта,
Но преди да го изпратите в деня на откриването,
Той покани приятелите си да погледнете на платното:
Какво става, ако нещо не е направил това?
Внимание наш гост артист поласкан!
Какъв вид критика сега го чуете?
Няма да има жестоко изпитание животно?
Свален? Или изкачи?

Ценителите напред. Слон картина отвори.
Кой получи следващия, който дойде по-близо.
"Е, какво - започна Крокодил - Пейзаж добре! Но Нийл, аз не виждам. "-" Това не е Нил, не е голяма беда! - Каза печат. - Но къде е снегът? Къде е леда? "-" Остави ме! - Изненадан Mole. - Има нещо по-важно от лед!
Забравих художник зеленчукова градина. " - "Oink-Oink, - изсумтя Pig - Картината е успех, приятели мои!
Но по отношение на нас, свине,
Трябва да бъде жълъди върху него. "
Всички получени искания слон.
Отново, той поема боята
И всички наши приятели, колкото
Слон четка земи,
Изобразяващи сняг и лед,
И Нийл и дъб, и градина,
И дори - мед!
(В случай, че изведнъж Имайте
Хайде сега да погледнем. )

Снимка на слон е готова,
Приятели отново призоваха художник.
Гостите гледат пейзажа
И прошепна: "бъркотия!"
Сергей Михалков

там е краят, но няма да съм;))