Независимо от всичко, беларуси продължават да купуват нови автомобили: следват отстъпки, промоции, специални предложения и - обменните курсове. Защото веднага след като камбаната започва рублата малко по-евтини, "там" става все по-изгодно да купуват. дали е разумно да се направи днес - в средния курс от 64 рубли за $ едно? Или е по-лесно да си купи кола в Беларус?

Преди да се сравняват цените в belobolgarskih и български изложбени зали, трябва да се научите как да добавите автоматично определена сума към колата, паркирана на българските шоуруми. В крайна сметка, на първо място, ще трябва да стигнем до българския автомобилното изложение - и това е най-малко на билета / храната, и второ, купени с отстъпка кола все още трябва да се върне в къщи, а освен това е пари - за гориво, застраховка и съща храна отново. Ами и на трето място, при пристигането им сърцето и дома, от джоба ще трябва да се извлече още е доста прилична сума - по рециклиране. че за леки автомобили на възраст под 3 години е повече от 250 долара! Така, че общият размер на допълнителните разходи, които трябва да бъдат автоматично се озове в цената на автомобила в интериора на български, е най-малко $ 400, и е по-добре - 500.

Въпреки това, фактът, че дори в базовата версия на Accent-евтино в България, можете да спестите около $ 500. И ако той няма да отиде на базата, но на по-скъпите версии, предложението може да бъде още по-интересно.

Какви други марки?

Nissan Belobolgarsky търговец работи с български вносителя, така че ценовите листи belobolgarskogo представителни можем да видим цени в българските рубли.

И точно по същия камбаната: първоначалната версия на Almera Добре дошли при нас, а в България е на стойност 611,000 рубли, български, както и най-скъпият - Tekna с автоматична скоростна кутия, и в двата случая, на стойност 782 хиляди рубли. Следователно, то няма смисъл да отида някъде за Nissan Almera.

Когато изгодно да купуват VW Polo? Радвайки belobolgarsky списък цена: цената на старта на основната версия Trendline на $ 9300. И в България? И в България, както се оказва, в предната част на "нашия» Trendline има Conceptline оборудване на стойност от 579 500 български рубли, което се основава на по-всеобхватен нашата валута е $ 8965.

И става ясно, че дори и без да навлиза в нюансите на различията и комплекти Trenline CONCEPTLINE, в България за новото Polo прави много смисъл да отида там: минималната цена от $ 400 направи оферта на българския дилър безинтересна. Между другото, Trendline в България струва от 613,500 рубли, което е почти $ 9500.

Belobolgarsky Kia дилър също наскоро обяви, значително намаляване на цените за целия диапазон - и сега ние ще проверим, дали има смисъл да отиде в България за Kia Rio.

В Беларус, базовата Kia Rio Comfort струва от $ 9300 в България най-достъпен вариант се оценява на 611 900 български рубли, което е около $ 9460. Е, след като всичко е ясно: дори ако не се вземат предвид допълнителните разходи за пътуването, самият процес на организиране някои логистика, дължащи се на разликата от $ 160 изглежда нелепо.

Когато изгодно да купуват Лада Веста? Тя ще изглежда, че отговорът е очевиден: защото той се произвежда в България, страната на производство априори трябва да струва по-малко, отколкото в други пазари. Ето сега и да го проверите.

Нека започнем с факта, че на нашия пазар се предлага Веста само в две нива на оборудване - Classic и комфорт, в този случай можете да изберете вида на скоростната кутия: ръчна или роботизирана. Но в България Веста е на разположение в 13 различни варианта - да видим разликата.

И каква цена? Започва от "механиката" на Classic сме изправени от 168 милиона рубли, България - български от 489,000 рубли. По отношение на този $ 8480 и $ 7564. Ние добавяме $ 400-500 за всички разходи, свързани с доставка - и все още се интересна оферта. Въпреки това, доставка беларуси Lada Веста ще бъде по-интересно, по-вероятно, не защото на икономиката, но поради недостиг на луксозно оборудване - ние все още не се предлагат топ версията с голяма мултимедийна система. Така че, ако имате нужда от най-Веста, във всеки случай трябва да отида до България.

Резултатът от нашия преглед? В повечето случаи, то изчезна смисъл да отида за нова кола в България - пътни опит и рисковете, както и всички, защото на 200-500 долара в над "бюджет" сегмент? По наше мнение, е по-лесно да изглежда колата в Беларус. "Бюджет" ценови сегмент, почти равни. И това, което се случва в други класове превозни средства, ще разберем по-късно. Внимавайте за auto.tut.by!