Тази картина предава отношението на художника. уморени, бедните и нуждаещите се хора знаят, че до края на дните му те ще се занимават само по такъв gryaznoyrabotoy. И децата им ще бъдат принудени да направят същото.
Аз наистина харесвам тази снимка.
В училище аз съм запознат с тази работа!
Аз отдавна са запознати с тази снимка), картината е супер)
Тази снимка (всъщност, всички снимки, написани от човек предаването състоянието на съзнанието на човека, който привлича, и дали има достатъчно интелект, който ще покаже идеята) ви показва бедността на нашето общество, особено по това време. Имам тази картина, наречена "Бедността в живее кралят"
На първо място, на снимката предава ужасно отношение към работническата класа! В крайна сметка, по това време вече са били изобретени парни двигатели, както е видно parahod във фонов режим, и хората все още се използват като евтина работна ръка (((
Андрю, от друга страна, за много скитници, тази работа може да е единственият шанс е да се направи парче хляб.
живопис Репин "шлеп моторни превозни средства на Волга" - е безспорен шедьовър на руската живопис. Картината е много смел, той показва на усилената работа на лодкари, които хората просто се разпада дори убива. Поради тази работа повече млади хора стават възрастни хора. Но в същото време, Репин в тази картина показва как работата на привлечем заедно и да направи някои от тях, дори и осакатяване нещо по-лесно. Нарисува картина "шлеп моторни превозни средства на Волга" е през 1870 г. и по това време тя е смела стъпка. Картината изобразени няколко уморените лодкари да дръпне нагоре по течението кораб. Лодкари, те не са като роби, по време на изпълнение робски труд. Те са силни, и тази сила дори не е от физическо естество, а по-скоро духовно. Това са хора, с непреклонна воля, които правят трудно бизнес и не се оплакват от съдбата. данни лодкари може да се нарече събирателен образ на руския народ. Репин, картината е много любители на нея, това, което многократно съм казвал и пише в мемоарите си.
Картината "шлеп моторни превозни средства на Волга", написана от художник Репин през 1873. Това е шедьовър на руската живопис, написани на реални събития от онова време. Всички герои са взети от живота.
На преден план виждаме тълпа от хора. Той самосвали, че извади на шлепа. Надолу по течението баржа може да се движи. Но нагоре по течението я повлече на раменете си превозвачи.
Единадесет души от различни възрастови и тялото плъзнете тежести. Но за да изкарват прехраната - те трябва да работят. Колани копаят в раменете си, скъсани дрипи на старите си дрехи. Обувки изтрити и скъсани. Краката им са загрубели. Пясък, жаркото слънце, вятър изгори телата им. Arms висят покрай тялото, тъй като те не са връстници тук.
Като се има предвид на снимката, ако го направим staem участниците в шествието. Всичко се случва в действителност. Художникът изложени в челните редици на хора, които заемат почти цялото пространство на платното. Вода, небе, и шлеп може да се види във фонов режим.
Репин винаги се интересува от всекидневния живот на обикновените хора. По този начин, той ще покаже по трудния живот на руския народ. Тези хора представляват различни емоции. Те подчертаха, погледнете в далечината. Тя показва устойчивостта на руския народ и духовната красота на нейния народ.
В Репин живопис "шлеп моторни превозни средства на Волга", изведен фолк тема. Платно за всички поколения показва народната власт. Той генерира идеята за необходимостта да се борят за своите права и по-добри условия на живот. Той внушава увереност в доброто бъдеще на нацията.
Есе "с баржи моторни превозни средства по Волга"
Най-голямото дело на живопис изкуство I. E Репин "шлеп моторни превозни средства на Волга", предава цялата болка, че тя е налице. Показания на моторни превозни средства на картината предизвика жалко изтощени своите възгледи. Изгаряне краката си на изгаряне на пясъка от жаркото слънце, те дръпне прекалено тежък товар, потене и изтощен от жаждата.
Дрехи закачени на тях в дрипи, занемарен коса навити на главата му, черно тяло с мръсотия, доказателство за тяхната нещастен и мрачен акция.
Ако се вгледате внимателно с тези на тези нещастни хора, можем да отбележим, че показаната тъга, гняв и решителността в очите им. И някой просто гледа с празен поглед разстояние в неизвестното.
В средата на група лодкари, много ясно, че стои сам сред всички момъка, с уверени изпъкнали гърди напред. На фона на останалата част от него не изглежда толкова уморен и тъжен. Тялото му все още изгаря храбър сила. Изглежда, че той се опитва да поеме душата му повече от гравитацията, за да облекчи малко, вече болезнено се блъсна в тялото на кабели, върви напред.
На заден план се вижда на кораба, който е много бавно движещи се на брега на реката, нейните партньори и лодкари едно, че е малко жалко кабели. Това е само съдбата на тях е различно, както се казва на всеки сам.
Художникът е много внимателно обмислен всеки детайл в тази картина. Той бе в състояние да изразят бои и четки всички емоции и движението на всеки от единадесетте лодкарите. Това произведение на плен, предполагащи.
"Баржи моторни превозни средства на Волга" живопис
На преден план - група от единадесет души. Под жаркото слънце на брега на реката, те дръпне тежък шлеп. Всички хора са бедни и дрипави, изтощен с уморени лица. Но дори и при тези лица може да се види същността на всеки един от героите.
Ahead три набит и твърд човек, най-силният от всички. В главата - човек с един мъдър човек философ. Тя представлява един истински руснак - разумно, е видял много по-ти век. До него, брадат паяк - въплъщение на необичайно сила и кльощав мъж с тежък хищнически поглед изпод мръсна коса.
Arms надолу с умора - символ на безсилие и примирение, краката natruzheny. Лицата могат да се видят на гняв, упоритостта, желанието да се противопоставят на обстоятелствата, смирение.
Слънце и море във фонов режим не контрастират с основен предмет на картината. Те добавят увереност - Burlacu трудно да плъзнете товарът му. Опърпани дрехи, измършавял тяло, крака заровени в пясъка, и главата дори не се покрива от жаркото слънце. Въпреки това, група лодкари не предизвиква чувство на съжаление. Напротив, усещане за сила и желание, което расте във всяка. Такава сила, че рано или късно ще избухне, счупи оковите и да се изправи за всеки човек, унижен.
Основната идея - хората са се обединили сближаване, възможността да застане рамо до рамо.
"Баржи моторни превозни средства по Волга" - разглезени съдбата на XVI век.
Репин е бил в състояние да представят в тази картина е толкова ужасно и трагично съдбата на хората, които са били заети работници във феодална Русия, че само един поглед към лицето му е достатъчно, за да разберат всички, страхът.
Картината е рисувана през последните три години, по време на този период от време художникът е бил в състояние да представят на работни лица, които са плъзгане на кораба до брега на всички трудности, притеснения и тъгата на тези хора, които са паднали под робство. За съжаление, в миналото, че няма начин да се върна и да отмените всичко, за да спаси хиляди или дори по-опетнен души от живота, но погледнете назад, благодарение на художника е възможно. И тази гледна точка на миналото е да се даде на хората идеята, че той сега живее в почти идеални условия, отколкото на хората от онова време. И на снимката показва само мъжете, работещи на тежката работа е нереално, но жените и момичетата съзряват нежния пол също падна под тормоза на висшето слоеве от населението, които са управлявани. Всички страха и отчаянието, художникът е бил в състояние адекватно да премине през всеки образ на човека в картината. Първите две, сякаш загубили смисъл в живота и просто правят по-горе работа, следващата е толкова слаба, че земята им е просто да привлича, а някои не съвсем чувствам тялото от тежката работа, която просто не е предназначен за хора. Това е благодарение на платното Репин е в състояние да покаже не само на неговите съвременници, но и за бъдещите поколения, през които преминаха някои роби носеха брашно.
Картината изобразява група лодкари по време на работа. Банка на Волга, летните горещини, глинест пясък под краката си. Почти всички главната пространството на картината е заета фигури на хора, ние почти не се виждат водите на реката. линия хоризонт разделя платното на половина, в горната - синьо небе с облаци в долната част - жълт пясък и жълтеникаво поради отражение вода пясък. На този фон, добре изготвен фигури на хора. Той самосвали, които дърпат кораба нагоре по реката.
Това, което той казва, живопис Иля Репин "шлеп моторни превозни средства на Волга" и защо всеки детайл е от значение.
1. бреговата линия
Стъпкана крайбрежната ивица, на която има лодкари. Павел смъмри императора тук, за да се изгради огради и сгради, но това е било ограничено и. Не храсти, никакви скали, няма начин да Кар лодкари не елиминирани, така че писмената Репин място може да се смята за съвършен участък от пътя.
2. Бучката - бригаден лодкари
Те стават пъргав, силен и опитен човек, който знаеше много песни. В фермата, която улавя Репин, буца беше изскачането разпопен Канин (консервирани скици, където художникът имат имената на някои от героите). Бригаден chalilsya, че е укрепване на каишка, преден и определя темпото на движението. Всяка стъпка самосвали направени синхронно с десния крак, а след това дърпа наляво. От цялата тази банда в движение се залюля. Ако някой е отклонил от стъпка, хората са изправени рамене и бум даде команда "сено - сламата", възобновяване на движение в крака. С цел поддържане на ритъма на тесните пътеки над скалите, от бригаден изисква голямо умение.
3. Podshishelnye - помощници подутини chalivshiesya наляво и надясно от него. Вляво от Канин е Илка моряк - Artel бъз, доставката на провизии и се преструва Burlacu им заплата. В момента на Репин, че е малък - 30 цента на ден. Като такъв, че е необходимо да се пресече кабината цяла Москва, които пътуват с Znamenka в Лефортово. Зад chalilis на podshishelnyh нуждаете от специален контрол.
Необходимо е само да се разбере, че 30 цента за пътуване от единия край на Москва не трябва да се сравнява с цената на градски транспорт (който тогава не беше), както и с такси. Лира говеждо месо (около един паунд), докато на същата цена 18 цента. Д. Мъжете могат да си позволят парче месо всеки ден. И това не е най-икономичната в диетата на руския народ по това време продукт. В стойността на пътуването от единия край на Москва към таксито, в много области, а днес можете да живеете 2-3 дни.
4. "свързани", както мъжът с тръбата, в началото на пътя към прекомерни време, за да плати за целия полет. Да бъдеш задължен на екипа на, те са работили за плюскане, а не наистина се опита.
5. готвач и Sokolnoye префект (който е отговорен за чистотата на тоалетните на борда на кораба) е най-младият от лодкарите - Суейн сергии, които са засегнати от това Унижения. Ако приемем, че техните задължения повече от достатъчно сергии понякога се карали и демонстративно отказаха да дръпнете лентата.
6. "хакове"
Всяка кооперация могат просто невнимателно, този човек с торбичка тютюн. От време на време, те не са били против да измести част от тежестта върху раменете на другите.
7. "надзирател"
Зад са най-съвестни моторни превозни средства, призоваваме хакове.
8. натискане или инертен
Докоснете или докосване - така наречения паяк, се затваря движението. Той се е погрижил да кордата не е вкопчила в скали и храсти на брега. Touch обикновено се погледна в краката му и chalilsya освен да бъде в състояние да отидат в техните собствени темпове. В застой избра опитен, но болен или слаб.
9-10. Кора и знаме
Преглед на шлепове. На тях се разтваря Волга eltonskuyu сол, Каспийско риба и уплътнение масло, Урал желязо и персийски стоките (памук, коприна, ориз, сушени плодове). Artel нает от теглото на плавателния съд натоварен в размер на около 250 паунда на човек. Стоките, които дърпат нагоре по реката 11 burlaks, тежи най-малко 40 тона.
Със заповед на бандите на флага бе твърде тясно, а често и повдигна главата надолу, тъй като тук.
11 и 13. пилота и Водолей
Пилотът - човек на колело, в действителност на капитана на кораба. Той печели повече от всички фермата, взети заедно, да дава указания и Burlacu прави маневри като шофиране, и единица регулиране на дължината на кордата. Сега кората прави завой, като се избягват блокирани.
Водолей - дърводелец, който силикон и ремонт на кораба за наблюдение на безопасността на стоките, се поемат от него финансова отговорност за товарене и разтоварване. Съгласно договора, той няма право да напусне кората по време на пътуването, и замества домакин, ръководен от негово име.
12. Канап - кабел, към който chalyatsya самосвали. Докато баржата увлича krutoyara, който е на брега, кордата беше гравирани метра от 30. Но пилотът отпусна кората й се отдалечава от брега. Минута по-късно връвта ще се разпъва като низ и Burlak първо трябва да се запази инерцията на кораба, а след това издърпайте трудно. В този момент, един бум ще zapevku забавяне: "Това беше в толкова доведе, / десния Ляв изкупление. / О, отново, за пореден път, / Дори Razik отново. "И така нататък. Г. До бандата няма да влезе в ритъма и да вървим напред.
14. Sail с попътен вятър, докато корабът е бил много по-лесно и по-бързо. Сега отплава отстранява и насрещния вятър, така че Burlacu трудно да отида и да не се да направя една стъпка.
15. Нишките на кората
От XVI век е направена Волга кора за украса на сложни дърворезби. Смятало се, че това помага на кораба нагоре срещу течението. най-добрите специалисти в страната в брадвичка работа вършат само кора. Когато, през 1870, параходи заменени реката с дървена лодка, магистър скитал в търсене на работа, а в дървена архитектура на Централна Русия дойде ерата на великолепни резбовани первази от тридесет години. По-късно, дърворезба, изискващи висока квалификация, отстъпи място на по-примитивен рязане на шаблони.
Робството е премахнато през 1861. Филмът е написана много по-късно!
Свързани статии